Supprimer les difficultés et promouvoir les projets d'autoroutes dans la région du delta du Mékong

Premier ministre Pham Minh Chinh : Ne laissez pas les projets prendre du retard en raison du manque de matériaux de remplissage, étudiez le projet de construction d'un viaduc pour l'autoroute au lieu de construction d'une route sur le terrain - Photo : VGP

Au nom du gouvernement, le Premier ministre a salué et apprécié la participation drastique des comités locaux du Parti et des comités populaires des provinces et des villes de la région du delta du Mékong, qui ont coordonné de manière proactive avec les ministères des Transports, des Ressources naturelles et de l'Environnement, de la Construction, de la Planification et de l'Investissement, de l'Agriculture et du Développement rural, des Finances et les ministères et branches concernés pour élaborer un plan visant à éliminer les difficultés et les obstacles aux projets routiers, notamment en ce qui concerne la source de matériaux de sable pour le remplissage des plaques-formes routières, ainsi qu'à promouvoir La mise en œuvre de projets utilisant des capitaux d'APD et des prêts préférentiels étrangers dans la région.

Afin de résoudre rapidement les difficultés et les obstacles et d'accélérer la mise en œuvre du projet, les ministères, les branches et les localités sont priés de résoudre de manière proactive et résolue les tâches assignées conformément à leur autorité et aux réglementations légales ; en se concentrant sur la mise en œuvre d'un certain nombre de taches.

Plus précisément, les ministères de la Planification et de l'Investissement, des Finances, de la Construction, des Ressources naturelles et de l'Environnement, en particulier le ministère des Transports et les provinces et villes désignées comme agences de gestion de projet se concentrent sur la direction et l'exigence du Conseil de gestion de projet, des consultants de supervision et des entrepreneurs pour promouvoir le plus haut sens des responsabilités, mettre en œuvre les projets pour assurer le progrès, la qualité, la querurité, les normes techniques et esthétiques et maintenues. l'assainissement de l'environnement ; mobiliser les ressources humaines et les machines et équipements modernes pour construire le plus rapidement possible ; Se strictement conforme aux exigences techniques et aux réglementations légales pertinentes pendant la mise en œuvre du projet.

Mettre sérieusement en œuvre 6 exigences

En particulier, mettre sérieusement en œuvre les 6 exigences suivantes : (i) Assurer la qualité, le progrès, la querurité, l'environnement technique - esthétique, écologique ; (ii) Ne pas augmenter le capital de manière déraisonnable ; (iii) Ne pas diviser le dossier d'appel d'offres ; (iv) Lutter contre la corruption, la ngugativité, les intérêts de groupe, le gaspillage à toutes les étapes ; (v) Assurer les droits et intérêts légitimes du peuple, assurer l'harmonie des intérêts de l'État - du peuple - des entreprises ; (vi) Récompenser en temps opportun les collectifs et les individus qui font du bon travail et traiter strictement les violations (le cas échéant) conformément à la loi.

Pour les localités, le Premier ministre a demandé que le Secrétaire du Comité du Parti de la ville et le Comité du Parti provincial dirigent directement selon leur autorité ; Le gouvernement participe de manière proactive, active, inspecte régulièrement, élabore des plans et des programmes, mobilise l'ensemble du système politique pour surveiller, gérer la qualité et accélérer les progrès ; diriger les investisseurs, en particulier les dirigeants, pour suivre de près la réalité, suivre de près les projets, être résolus dans l'exploitation, la gestion de la qualité, des progrès et des capitaux d'investissement tout au long du processus de mise en œuvre du projet, en veillant à ce que les projets soient achevés dans les délais et en avance ; accorde une attention particulière aux travaux de réinstallation pour stabiliser les moyens de subsistance et la production des populations dans de nouveaux lieux de résidence qui sont égaux et meilleurs que les anciens lieux.

Les ministères et branches concernés se coordonnent avec les ministères de la Planification et de l'Investissement, des Finances, de la Construction, des Ressources naturelles et de l'Environnement, des Transports et les Comités populaires des provinces et des villes où le projet passe pour achever rapidement les tâches assignées concernant le déblaiement du site, la réinstallation, l'évaluation des composants des projets... ; continuer à créer des conditions favorables, éliminer rapidement les difficultés et les obstacles, surmonter tous les défis pour mettre en œuvre le projet et contrôler les progrès.

Les entrepreneurs mobilisent de toute urgence le maximum de ressources humaines et d'équipements de construction pour assurer le progrès, l'efficacité, la querurité et les normes techniques et esthétiques ; les unités de conseil renforcent leur responsabilité, travaillent de manière professionnelle et indépendante, inspectent et supervisent régulièrement pour assurer la querurité, la qualité et le progrès ; Ne recherchez absolument pas de gain de personnel, n'abaissent pas les normes, n'abaissent pas la qualité de la supervision, préviennent et combattent activement la corruption, la négativité et le gaspillage...

Prochainement, une résolution permettant l'application du taux de réemprunt des prêts étrangers sera publiée.

Pour les projets utilisant des capitaux d'APD et des prêts concessionnels étrangers, il existe actuellement une marge de manœuvre importante pour une expansion et une plus grande flexibilité dans l'emprunt de capitaux d'APD et de prêts concessionnels étrangers, car la dette publique, la dette publique, la dette extérieure nationale et Le déficit budgétaire de l'État sont bien maîtrisés conformément à la résolution de l'Assemblée nationale. Il s'agit également d'une source importante de capitaux, aux Côtés des capitaux du budget de l'État et des capitaux privés, pour assurer la réalisation des objectifs de développement socio-économique ; Dans le seul delta du Mékong, les projets d'APD jouent un rôle important dans le développement durable, la réponse au changement climatique, la prévention des glissements de terrain, des heresses, de l'intrusion d'eau salée et des marées hautes.

Le gouvernement a accepté de publier prochainement une résolution pour permettre l'application d'un taux de prêt de 10 % sur les prêts étrangers du gouvernement pour les projets pertinents des tâches de dépenses des budgets provinciaux et municipaux gérés par le gouvernement central dans la région du delta du Mékong, conformément à la résolution n° 120/NQ-CP du 17 novembre 2017 du gouvernement. Les localités de la région doivent étudier, calculer et sélectionner soigneusement les projets utilisant le capital de l'APD et les prêts préférentiels qui sont nécessaires, efficaces et conformes à la réglementation, et qui luttent contre la corruption, la négativité, le gaspillage et les intérêts de groupe.

Application d'un mécanisme financier permettant d'allouer 100 % des prêts étrangers à un certain nombre de projets d'investissement visant à construire des ponts dépendants des localités de nature interrégionale.

Pour bien préparer et efficacement de nouveaux projets, éliminer les obstacles, favoriser le déclin des capitaux d'investissement public et des capitaux d'APD dans le delta du Mékong, il est nécessaire d'identifier correctement la situation, les réalisations, les limites, les difficultés et les défis, ce qui oblige les ministères, les branches et les localités à se concentrer sur les tâches suivantes :

- Les présidents des comités populaires des provinces et des villes de la région du delta du Mékong doivent résolument ordonner aux départements et aux branches concernés d'examinateur et de compléter d'urgence les documents de proposition de projet conformément à la réglementation ; d'élaborer des plans et de suivre de près l'avancement de la mise en œuvre du plan ; d'examiner et d'attribuer les tâches de mise en œuvre du projet aux conseils de gestion de projet et aux investisseurs dotés de capacités et d'expérience suffisantes et de coordination avec les ministères, les branches et les sponsors pour mettre en œuvre le projet immédiatement après avoir terminé les procédures d'investissement conformément à la réglementation de la loi.

Afin d'assurer l'efficacité des investissements, la connectivité dans la région du delta du Mékong et la connexion des routes Côtières entre les localités, il convient de convenir du principe d'un mécanisme financier prévoyant l'affectation de 100 % des prêts étrangers à un certain nombre de projets d'investissement visant à construire des ponts interrégionaux entre les localités, dans le cadre de la responsabilité budgétaire du budget central. Le ministère du Plan et de l'Investissement supervisera et coordonnera avec le ministère des Finances, le ministère des Transports et les localités concernées la liste de ces projets, rendre compte au Premier ministre afin de désigner le ministère des Transports comme autorité compétente et de mettre en œuvre les procédures relatives aux projets, en veillant au respect des dispositions de loi de finances de l'État et des autres dispositions légales pertinentes.

- Le ministère de la Planification et de l'Investissement présidera et collaborera avec le ministère des Finances et des localités et agences concernées pour continuer à mobiliser des sources d'aide non remboursables ; examinera et discutera avec les partenaires de développement pour simplifier et harmoniser les processus et les procédures conformément aux exigences des donateurs et aux dispositions de la loi vietnamienne, et minimiser les procédures administratives.

- Le ministère des Affaires étrangères présidera et collaborera avec le ministère des Finances, le ministère de la Planification et de l'Investissement, le ministère de la Justice et les agences concernées pour examiner les difficultés de la loi de 2016 sur les traités internationaux dans le processus d'indépendance, de signature et de modification des accords de prêt d'APD et des prêts préférentiels étrangers afin de proposer aux autorités compétentes d'examiner et de modifier (le cas échéant) ; rapport au Premier ministre en août 2023.

Le Premier ministre a chargé le vice-Premier ministre Tran Hong Ha de directement les ministères, les branches et les localités pour coordonner l'approvisionnement en matériaux de sable pour le remplissage des plates-formes routières des principaux projets de transport (y compris les projets dans le delta du Mékong), de se concentrer sur l'accélération des progrès de la recherche sur les plans et les premières conclusions sur l'utilisation du sable marin comme matériaux de plate-forme routière, d'éviter que les projets ne soient en retard en raison du manque de matériaux de remplissage, d'étudier le plan de construction de viaducs pour les autoroutes au lieu de construire des routes sur Terre ; a chargé le vice-Premier ministre Tran Luu Quang de diriger les solutions pour promouvoir la mise en œuvre du capital de l'APD et des prêts préférentiels étrangers afin de garantir l'efficacité et le respect des réglementations.

Les dirigeants des provinces et des villes de la région du delta du Mékong ont assisté à la conférence - Photo : VGP

Autoroute Cao Lanh - An Huu : proposition d'investissement du projet soumis en juillet 2023.

Préoccupé par le projet Cao Lanh - An Huu, le Comité populaire de la province de Tien Giang a convenu avec le Comité populaire de la province de Dong Thap de demander à l'investisseur du projet de se coordonner étroitement avec le ministère des Transports pour achever d'urgence le dossier et le soumettre au Premier ministre afin d'ajuster la politique d'investissement du projet en juillet 2023.

Le Ministère de la Planification et de l'Investissement équilibre le budget central pour le soumettre aux autorités compétentes afin d'examiner le soutien au financement supplémentaire du Projet conformément aux dispositions de la loi.

Autoroute Can Tho - Ca Mau : mettre en œuvre immédiatement des procédures de transfert direct des mines de matériaux aux entrepreneurs

Avec le projet d'autoroute Can Tho - Ca Mau, les comités populaires des provinces et villes : Can Tho, Hau Giang, Soc Trang, Bac Lieu, Kien Giang, Ca Mau se concentrent sur la résolution des problèmes liés à la relocalisation des travaux d'infrastructures techniques, notamment la relocalisation des lignes électriques à haute tension... pour souvenir l'ensemble du site à l'investisseur en juillet 2023.

Les comités populaires des provinces d'An Giang, Dong Thap et Vinh Long demandent résolument aux services et antennes locales, sur la base des directives du ministère des Ressources naturelles et de l'Environnement, de mettre immédiatement en œuvre les procédures de transfert direct des mines de matériaux aux entrepreneurs pour exploitation, conformément aux dispositions légales, afin de ne pas créer de procédures administratives et de ne pas entraver l'avancement du projet. Le ministère des Transports et le ministère des Ressources naturelles et de l'Environnement inspecteront, surveilleront et encourageront, et en cas de problème, en rendront compte directement au Premier ministre.

Le Comité populaire de la province de Vinh Long achèvera les procédures de remise de 02 mines de matériaux aux entrepreneurs pour qu'ils effectuent les procédures en juillet 2023 et donnera la priorité à la remise des mines restantes aux entrepreneurs pour l'exploitation du projet, en surant l'approvisionnement de 5 millions de ^m3 de sable pour le remplissage en 2023 ; Le Comité populaire de la province d'An Giang examinera rapidement et disposera d'un plan spécifique pour quatre nir le volume restant de 2024, en surant un volume suffisant de sable pour le remplissage du projet.

Autoroute Chau Doc - Can Tho - Soc Trang : Assurer l'achèvement et la livraison de l'ensemble du site au troisième trimestre 2023

En ce qui concerne le projet d'autoroute Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, l'investisseur du sous-projet suivra de près l'avancement du déblaiement du site pour effectuer les travaux connexes conformément à la réglementation légale, garantissant l'achèvement de la remise de l'ensemble du site au troisième trimestre 2023 (au plus tard le 31 décembre 2023).

Le Comité populaire de la ville de Can Tho et de la province de Hau Giang travaillera immédiatement avec le Comité populaire de la province d'An Giang pour déterminer spécifiquement les sources de sable suffisantes pour remplir la plaque-forme routière des projets de composante 2 et de composante 3, et achever les procédures d'exploitation au troisième trimestre de 2023.

Le Premier ministre a chargé le Bureau du gouvernement de présider au suivi et d'exhorter les ministères, les branches et les localités à mettre en œuvre les directives du Premier ministre dans cet avis, à synthétiser et à rendre compte lors des réunions du Comité directeur de l'État des projets nationaux importants et des travaux clés du secteur des transports.

Source: https://baotainguyenmoitruong.vn/thao-go-kho-khan-thuc-day-cac-du-an-duong-cao-toc-khu-vuc-dong-bang-song-cuu-long-360821.html