Le vice-ministre Nguyen Viet Hung : Priorité à l'accélération des travaux de l'autoroute Hoai Nhon

Le matin du 11 mars, le vice-ministre de la Construction , Nguyen Viet Hung, a inspecté le projet d'autoroute Hoai Nhon - Quy Nhon.

Il reste énormément de travail à accomplir.

Au km 21 du lot 11-XL du projet d'autoroute Hoai Nhon - Quy Nhon, un représentant de la Truong Son Construction Corporation a déclaré que la section traversant la forêt naturelle du km 18+650 au km 21+100 est le chemin critique du projet et que sa mise en œuvre rencontre des difficultés.

Ici, le volume de terre et de roche excavées (le volume total d'excavation restant est d'environ 1,7 million de m3) et utilisé pour la construction de la chaussée et la production de pierre concassée est encore très important (environ 0,65 million de m3), alors qu'il ne reste qu'environ 7 mois pour terminer.

Le vice-ministre Nguyen Viet Hung (chemise bleu foncé, debout au milieu) écoute un rapport d'étape sur le projet d'autoroute Hoai Nhon - Quy Nhon.

La raison est que la portion de route traversant la forêt naturelle a été cédée par la localité pour l'exploitation du bois, l'excavation du sol et des roches, ainsi que l'extraction et le concassage des roches pour la fabrication de gravats à partir du 30 novembre 2024. Cependant, cette cession a lieu en pleine saison des pluies, ce qui empêche l'entrepreneur d'organiser les travaux comme prévu.

Dans cette section, l'entrepreneur se concentre sur 6 équipes de construction pour gérer le volume de 1,7 million de m3 de terre et de roche dans cette section, en rémunérant rapidement les progrès réalisés.

Le vice-ministre Nguyen Viet Hung a estimé qu'il s'agissait de l'élément le plus important, ayant une incidence sur l'avancement du lot et de l'ensemble du projet. Il a encouragé l'entrepreneur à surmonter les difficultés et a demandé à la société Truong Son Construction Corporation de se concentrer sur les travaux sur le site.

« L’entrepreneur doit se concentrer pleinement, sinon le projet ne pourra pas être mené à terme. Il est nécessaire d’augmenter le nombre de machines et d’équipements, ainsi que celui des ouvriers. Il faut travailler en trois équipes, avec quatre équipes, et braver le soleil et la pluie, comme l’a demandé le Premier ministre , afin de terminer le projet », a déclaré le vice-ministre.

Le vice-ministre a demandé à la société Truong Son Construction Corporation de se concentrer pleinement sur l'accélération de l'avancement du projet.

Selon le vice-ministre, les entrepreneurs et les investisseurs chargés de la construction des autoroutes bénéficient actuellement du soutien, des encouragements et d'un suivi attentif de la part du gouvernement . Le groupe de travail dirigé par les vice-premiers ministres a inspecté tous les projets et a rapidement levé les difficultés et les obstacles.

Augmenter d'urgence les ressources matérielles et humaines pour compenser la lenteur des progrès due aux intempéries

Dans son rapport au sous-ministre, le Comité de gestion du projet 85 a indiqué que, jusqu'à présent, les travaux de construction de certains éléments principaux du projet étaient achevés, notamment : l'excavation de la plateforme routière à plus de 76 %; le remblai K95 à près de 95 %; le remblai de la plateforme routière K98 à plus de 69 %; le mélange de pierre concassée de grade 1 à plus de 59 %; le mélange de pierre concassée renforcée à plus de 57 %; et le béton bitumineux C19 à plus de 19 %.

La production cumulée à ce jour dépasse 5 000 milliards de VND, soit plus de 66 % du contrat, ce qui représente une accélération de 0,22 % par rapport au calendrier prévu. Sur ce total, le nouveau programme 11-XL a atteint environ 1 480 milliards de VND sur un total de plus de 2 691 milliards, soit plus de 55 %, ce qui représente un retard de 3,73 % par rapport au plan.

Le lot 12-XL a atteint environ 3 556 milliards sur 4 940 milliards, soit 72 %, respectant ainsi le calendrier de construction ajusté approuvé. À ce jour, les travaux de pont, de ponceau et de tunnel sur le tracé sont quasiment terminés.

Le tronçon traversant la forêt naturelle du lot 11-XL de l'autoroute Hoai Nhon - Quy Nhon ralentit l'avancement du projet.

Cependant, malgré les efforts déployés pour mener à bien les travaux, certains entrepreneurs n'ont pas encore respecté les exigences du projet. Parmi eux, Truong Thinh Group Corporation et UDIDECO (Urban and Industrial Park Development Investment Joint Stock Company), dont le volume total de terrassement pour la plateforme routière reste relativement important (environ 90 000 m³ pour chaque entrepreneur), ils doivent impérativement profiter des conditions météorologiques favorables pour achever ces travaux avant le 31 mars 2025 afin de garantir l'avancement du lot de travaux et, par conséquent, l'avancement global du projet.

Pour accélérer les progrès, le comité de gestion de projet 85 a demandé à Truong Son Construction Corporation (entrepreneur du lot 11-XL) d'augmenter les équipes de construction, d'ajouter de l'équipement et des ressources humaines, de faire des heures supplémentaires et d'augmenter les quarts de travail pour compenser les retards.

Pour le lot 12-XL, les entrepreneurs doivent également augmenter leur équipement et leurs machines, profiter des conditions météorologiques qui touchent à leur fin pour accélérer les travaux de terrassement des routes K95 et K98, en veillant à ce que les travaux de terrassement de la route principale soient terminés avant le 31 mars 2025.

L'autoroute Hoai Nhon - Quy Nhon, d'une longueur totale de 70,1 km, traverse la province de Binh Dinh. L'investissement total s'élève à 12 401 milliards de VND. Le maître d'ouvrage est le Conseil de gestion de projet 85. Les travaux ont débuté le 1er janvier 2023 et, selon le calendrier révisé, la date d'achèvement est fixée au 30 septembre 2025.

Source : https://www.baogiaothong.vn/thu-truong-nguyen-viet-hung-tap-trung-toi-da-day-tien-do-cao-toc-hoai-nhon-quy-nhon-192250311081552311.htm