Premier ministre : Dégagez simultanément des terres pour la construction de la ligne à grande vitesse Nord-Sud

Le Premier ministre Pham Minh Chinh préside la troisième réunion du Comité de pilotage des projets clés et des projets d'importance nationale du secteur ferroviaire. (Photo : Duong Giang/VNA)

En conclusion de la 3ème réunion en ligne du Comité de pilotage des travaux clés et des projets ferroviaires nationaux importants (Comité de pilotage) avec 19 localités traversées par des projets ferroviaires le matin du 9 juillet, le Premier ministre Pham Minh Chinh, chef du Comité de pilotage, a demandé la mise en œuvre simultanée pour achever le déblaiement du site de la ligne ferroviaire Lao Cai- Hanoi -Hai Phong et du projet de chemin de fer à grande vitesse Nord-Sud d'ici la fin de 2026.

Actuellement, l'ensemble du pays met en œuvre des projets ferroviaires nationaux clés et importants, notamment : le projet de chemin de fer Lao Cai-Hanoï-Hai Phong ; les projets de chemin de fer Hanoï-Lang Son et Hai Phong-Mong Cai ; le projet d'investissement dans la construction de lignes ferroviaires à grande vitesse Nord-Sud ; les projets de chemins de fer urbains à Hanoï et à Hô Chi Minh -Ville.

Lors de la 2ème réunion du Comité de pilotage, le Premier ministre a souligné 3 tâches clés et a assigné 48 tâches spécifiques aux ministères, branches et localités pour se concentrer sur la mise en œuvre et l'accélération des progrès de la mise en œuvre du projet.

Jusqu'à présent, les agences et les localités ont achevé 23 tâches répondant aux exigences ; 17 tâches sont des travaux réguliers de direction et de gestion en cours de mise en œuvre ; 7 tâches n'ont pas atteint l'état d'avancement ; 1 tâche n'a pas encore atteint la date limite.

Lors de la réunion, les ministères, les branches et les localités ont fait rapport spécifiquement sur la situation de mise en œuvre du projet concernant : la préparation du rapport d'étude de faisabilité ; la préparation de la conception technique ; le déblaiement du site ; l'élaboration de normes nationales sur les chemins de fer à grande vitesse ; les options de sélection des méthodes d'investissement, etc.

En général, la mise en œuvre des tâches est activement menée, notamment la préparation des conditions pour démarrer la construction du projet de chemin de fer à écartement standard Lao Cai-Hanoi-Hai Phong en décembre 2025, comme l'a ordonné le Premier ministre.

Le Premier ministre a hautement apprécié la participation active des membres du Comité de pilotage, des ministères, des branches, des localités, en particulier du ministère de la Construction, dans la mise en œuvre des tâches qui répondaient fondamentalement aux exigences, mais qui comportaient également certaines tâches qui ne répondaient pas aux exigences.

Le Premier ministre a rappelé au Comité directeur la mission d'orienter, d'encourager et d'harmoniser les politiques. Les ministères, les services et les collectivités locales, en fonction de leurs fonctions, de leur expertise et de leur autorité, publient des documents précisant les décisions prises conformément à la loi afin de garantir progrès, efficacité et proximité avec la situation ; les questions dépassant leur compétence doivent être signalées aux autorités compétentes pour examen.

Hanoi et Ho Chi Minh-Ville mettront en œuvre des projets conformément à la résolution de l'Assemblée nationale sur les mécanismes spéciaux pour les deux localités ; s'il y a des problèmes qui dépassent leur compétence, ils en feront rapport au gouvernement pour examen.

Le Premier ministre a souligné que les projets ferroviaires contribuent à créer de nouveaux espaces de développement, à faciliter le transport des marchandises, à réduire les coûts des intrants, à réduire les prix des marchandises, à contribuer à la modernisation des terres pour la croissance économique, à créer des emplois et des moyens de subsistance pour les populations...

Par conséquent, les parties concernées doivent faire des efforts pour mettre en œuvre et garantir les objectifs fixés, en suivant les directives du Secrétaire général To Lam, qui sont de faire les choses à fond, d'effectuer chaque tâche correctement et de terminer chaque tâche ; l'esprit est de s'ajuster et de s'étendre progressivement tout en le faisant, de ne pas être perfectionniste, de ne pas être précipité, de faire les choses avec fermeté et efficacité, de courir et d'aligner en même temps mais sur une base scientifique, sûre et efficace, de lutter contre la négativité, le gaspillage, la corruption et les intérêts de groupe ; de déployer de nombreuses tâches en même temps mais dans l'ordre.

Le Premier ministre a souligné que la soumission aux autorités compétentes pour la promulgation des normes, conditions et procédures doit être achevée avant le 20 juillet. Sur cette base, sous la direction du Vice-Premier ministre Tran Hong Ha et du Vice-Premier ministre Ho Duc Phoc, la proposition de méthodes d'investissement sera examinée conformément aux dispositions de la loi en vigueur.

Concernant les travaux de déblaiement du site, le Premier ministre a souligné qu'ils ont été séparés du projet d'investissement et confiés aux provinces et aux villes. Par conséquent, dans un esprit de proactivité, de positivité et d'efficacité, les localités, et en particulier leurs responsables, doivent se déployer activement, diriger les communes et les quartiers et mobiliser l'ensemble du système politique pour organiser la mise en œuvre ; transmettre rapidement le tracé en tenant compte de l'évolution de la situation afin que les unités puissent déployer les prochaines étapes.

Le Premier ministre Pham Minh Chinh préside la troisième réunion du Comité de pilotage des projets clés et des projets d'importance nationale du secteur ferroviaire. (Photo : Duong Giang/VNA)

Soulignant la nécessité de mener de manière proactive des études géologiques et de construire des itinéraires sans attendre d'aide, le Premier ministre a ordonné le lancement simultané du déblaiement du site de la ligne ferroviaire standard Lao Cai-Hanoi-Hai Phong et du projet de chemin de fer à grande vitesse Nord-Sud le 19 août, qui devrait être achevé d'ici la fin de 2026.

Le ministère des Sciences et Technologies a été chargé de présider, de développer et de promulguer de manière proactive les normes et de transformer le développement des normes avant le 10 août. Sous la direction du vice-Premier ministre Nguyen Chi Dung, le Premier ministre a chargé le ministère des Affaires étrangères de promouvoir la réunion du Comité intergouvernemental Vietnam-Chine sur les projets de connexion ferroviaire.

Le Premier ministre a chargé les ministères et les branches d'élaborer de manière proactive des plans et de mobiliser des ressources financières pour les projets ; il a demandé aux ministères, aux branches et aux membres du Comité directeur d'examiner et, s'il y a des difficultés ou des problèmes institutionnels, de faire rapport aux autorités compétentes pour examen.

Le vice-Premier ministre Bui Thanh Son a ordonné de supprimer les obstacles liés aux réglementations sur les capitaux de l'APD, en veillant à ce que les réglementations soient transparentes et en mettant en œuvre des inspections postérieures au lieu d'inspections préalables comme c'est le cas actuellement.

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