Le Premier ministre Pham Minh Chinh visite le site pour exhorter à l'avancement des principaux projets d'autoroutes.
Báo Thanh niên•29/04/2024
Un jour avant les vacances du 30 avril au 1er mai, le Premier ministre Pham Minh Chinh et la délégation de travail du gouvernement ont inspecté le site, encouragé les fonctionnaires et les ouvriers travaillant sur le chantier de construction et ont exhorté un certain nombre de projets constitutifs de l'autoroute Nord-Sud dans la phase Est 2021-2025, passant par les provinces de Khanh Hoa , Binh Dinh, Phu Yen et Khanh Hoa -
Le 30 avril 2025 sera la date butoir pour l'achèvement de l'autoroute Van Phong - Nha Trang
Le premier projet inspecté par le Premier ministre était le projet Van Phong - Nha Trang sur l'autoroute Nord-Sud dans la phase Est de 2021-2025. Le point d'inspection était l'intersection avec la route nationale 26, située dans la province de Khanh Hoa.
Le premier projet que le Premier ministre a visité pour inspecter l'état de construction était le projet Van Phong - Nha Trang.
Le projet Van Phong - Nha Trang s'étend sur plus de 83 km et traverse quatre districts et villes : Van Ninh, Ninh Hoa, Dien Khanh et Khanh Vinh, dans la province de Khanh Hoa. Lancé en janvier 2023, le projet, doté d'un investissement total de 11 808 milliards de VND, a été achevé en décembre 2025, conformément au contrat. À ce jour, les travaux de déblaiement du site ont globalement satisfait aux exigences : 83,03 km/83,35 km ont été livrés, soit un taux de réussite de 99,7 %. Il ne reste qu'environ 0,32 km de la route principale ; 6 zones de réinstallation sur 6 ont été achevées et ont été remises à 203 ménages sur 203. Cependant, la relocalisation d'infrastructures essentielles, telles que les projets énergétiques, reste confrontée à de nombreuses difficultés, et les organismes et la province de Khanh Hoa déploient d'importants efforts pour les résoudre.
Le Premier ministre Pham Minh Chinh et la délégation de travail ont inspecté les lieux.
Le projet du volet Van Phong - Nha Trang s'étend sur plus de 83 km et traverse 4 districts et villes : Van Ninh, Ninh Hoa, Dien Khanh et Khanh Vinh dans la province de Khanh Hoa.
Selon le rapport de l'investisseur, dès le début de la construction, les entrepreneurs du projet étaient tous des entrepreneurs solides et professionnels, tels que le groupe Son Hai, qui s'est concentré sur la recherche et la gestion proactives des problèmes liés aux matériaux de construction. Les entrepreneurs ont produit, commandé et transporté les matériaux de manière proactive afin d'éviter les pénuries et la pression sur les prix. Ils ont également concentré leurs efforts sur les équipements et les ressources humaines, accélérant la progression de trois équipes et de quatre équipes pendant la saison sèche, de sorte que la production du projet à ce jour a dépassé le plan contractuel d'environ 5 %. En particulier, l'approvisionnement en matériaux de construction et les décharges de déchets n'ont rencontré aucun problème, respectant globalement le calendrier. La demande en matériaux pierreux s'élevait à 2,1 millions de m³ ; le plan prévoyait d'utiliser l'excavation de pierres de fondation et les pierres de neuf mines en exploitation. La demande en sable était d'environ 0,3 million de m³ pour le béton, provenant de sources minières commerciales. La demande en matériaux de remblai était d'environ 7,26 millions de m³ ; Exploitant actuellement 17/17 mines avec des réserves totales d'environ 7,64 millions de m3 , l'entrepreneur soumet une mine terrestre supplémentaire en guise de sauvegarde.
Le Premier ministre encourage les officiers et les ouvriers travaillant sur le chantier
Les entrepreneurs ont mobilisé simultanément 42 équipes de construction, 1 020 équipements et 1 877 ouvriers sur l'ensemble du tracé. Le volume de production cumulé à ce jour s'élève à 3 451/7 138 milliards de dôngs, soit 50 % du montant du contrat et un dépassement de 5 % du plan contractuel. La production de chaque entrepreneur est largement en avance sur le calendrier.
Les entrepreneurs ont mobilisé simultanément 42 équipes de construction, 1 020 pièces d'équipement et 1 877 travailleurs sur l'ensemble du parcours.
Le Premier ministre Pham Minh Chinh offre des cadeaux pour encourager le personnel et les ouvriers du chantier de construction de l'autoroute Van Phong - Nha Trang et de la route nationale 26.
Le Premier ministre a félicité le comité de gestion du projet et les entrepreneurs pour leur mise en œuvre proactive et active du projet, tirant parti de l'expérience acquise lors des projets précédents. Il a demandé que le projet soit achevé pour l'essentiel d'ici le 30 avril 2025 afin d'ajuster et de raccourcir les délais d'exécution ; de continuer à promouvoir l'esprit « surmonter le soleil, surmonter la pluie », « faire des heures supplémentaires », « manger vite, dormir dans l'urgence », « travailler en 3 ou 4 équipes, pendant les vacances et le Têt » ; d'améliorer la qualité et de garantir les conditions techniques, esthétiques, de sécurité et d'hygiène environnementale. Concernant les problèmes de déblaiement du site, le Premier ministre a demandé aux localités et à EVN de les traiter et de les résoudre rapidement ; il a noté qu'EVN devrait transférer des équipements d'autres projets afin de relocaliser les centrales électriques desservant ce projet, au lieu d'« attendre » les équipements. Sur le chantier, l'entrepreneur Lizen a informé le Premier ministre qu'il raccourcissait le plan semestriel et se préparait à soutenir d'autres unités ; de concentrer les ressources et de coordonner étroitement avec les autorités locales. Les dirigeants du ministère des Transports ont indiqué qu'ils travaillaient en étroite collaboration avec la province de Khanh Hoa pour résoudre le problème du déblaiement des sites et accélérer la reconstruction. Ils se sont engagés auprès du Premier ministre à résoudre ce problème en mai prochain.
Réduire de 6 mois le délai de réalisation de l'autoroute Khanh Hoa - Buon Ma Thuot
Ensuite, le groupe de travail s'est déplacé vers l'intersection entre le projet d'autoroute Van Phong - Nha Trang et l'autoroute Khanh Hoa - Buon Ma Thuot.
Le Premier ministre a souligné que le projet d'autoroute Khanh Hoa - Buon Ma Thuot est d'une grande importance, reliant les régions des Hauts Plateaux et du Centre-Sud.
La phase 1 du projet d'autoroute Khanh Hoa - Buon Ma Thuot s'étend sur 117,5 km de long, traversant la province de Khanh Hoa (environ 32,7 km) et la province de Dak Lak (environ 84,8 km) avec une échelle de 4 voies, divisée en 3 projets composants, correspondant à 3 sections. Le projet composant 1 est géré par le Comité populaire provincial de Khanh Hoa, avec un investissement total de 5 333 milliards de VND ; le projet 2 est géré par le ministère des Transports (10 436 milliards de VND), le projet 3 est géré par le Comité populaire provincial de Dak Lak (6 165 milliards de VND). Français Selon l'avancement prévu, le projet achèvera essentiellement certaines sections à fort volume de trafic en 2025, l'achèvement de la quasi-totalité du tracé en 2026 et l'exploitation synchrone de l'ensemble du projet en 2027. À ce jour, le déblaiement du site pour le projet 1 a atteint 74 %, le projet 2 a atteint 72 % et le projet 3 à lui seul a atteint 98 %. On prévoit que la demande de matériaux courants sera d'environ 3,3 millions de m3 de terre de remblai, 1,7 million de m3 de sable et 4 millions de m3 de pierre. L'enquête montre que la capacité d'approvisionnement en matériaux de base répond à la demande. En ce qui concerne la construction, la production cumulée à ce jour est de 684 milliards/17 033 milliards de VND, atteignant environ 4 % de la valeur du contrat, suivant essentiellement l'avancement. En 2023, le projet a décaissé 3 261/3 313 milliards de VND, atteignant 98 % ; En 2024, le projet a déboursé 635/4 176 milliards de VND, atteignant 15 %.
Le Premier ministre a demandé aux deux provinces de Khanh Hoa et de Dak Lak de défricher rapidement les terres et d'encourager la réinstallation sur place.
Photo : VGP/Nhat Bac
Français Le Premier ministre a souligné que le projet d'autoroute Khanh Hoa - Buon Ma Thuot est d'une grande importance, reliant les deux régions des Hauts Plateaux du Centre et de la Côte Centre-Sud ; plus tôt le projet sera achevé, plus tôt la population en bénéficiera ; les Hauts Plateaux du Centre et la Côte Centre-Sud bénéficieront de meilleures conditions de développement. Par conséquent, le chef du gouvernement a demandé aux deux provinces de Khanh Hoa et de Dak Lak de dégager rapidement les terres, d'encourager la réinstallation sur place et éventuellement d'organiser des logements temporaires, en veillant à ce que les populations disposent de nouveaux logements meilleurs ou équivalents à leurs anciens logements. Écoutant le rapport sur les difficultés liées au plan financier du projet BOT de la route nationale 26 si une intersection est construite entre l'autoroute Khanh Hoa - Buon Ma Thuot et la route nationale 26, le Premier ministre a approuvé la politique de construction d'une intersection, dans l'esprit de la nécessité de construire l'intersection immédiatement pour faciliter la construction du projet ; Soulignant la nécessité de traiter le problème global en priorité, de trouver la solution la plus adaptée et la plus bénéfique pour la population et le pays, puis de la mettre en œuvre, et d'élaborer un plan pour gérer harmonieusement les questions liées aux intérêts des investisseurs, le Premier ministre a également demandé aux agences compétentes de gérer d'urgence les difficultés, de finaliser les procédures relatives aux forêts, de gérer les biens confisqués et les procédures connexes, et de remettre rapidement le site pour la construction. En réponse à la demande du Premier ministre, le groupe Son Hai, représentant les entrepreneurs, s'est engagé à déployer des efforts pour raccourcir le calendrier du projet de six mois.
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