Le Premier ministre ordonne le lancement des travaux d'agrandissement du terminal passagers T2 de l'aéroport de Noi Bai.

Le Premier ministre ordonne le lancement des travaux d'agrandissement du terminal passagers T2 de l'aéroport de Noi Bai.

Après l'achèvement du projet d'agrandissement du terminal passagers T2 de l'aéroport international de Noi Bai, la capacité du terminal international T2 passera de 10 millions de passagers/an à 15 millions de passagers/an.

Le Premier ministre Pham Minh Chinh a donné l'ordre de lancer le projet.

Le 19 mai, à l'aéroport international de Noi Bai, la Société aéroportuaire du Vietnam (ACV) a procédé à la pose de la première pierre pour la construction, la fourniture et l'installation des équipements destinés à l'extension du terminal 2. Le Premier ministre Pham Minh Chinh était présent et a donné le coup d'envoi des travaux.

S'efforcer de dépasser le calendrier

Selon le Premier ministre Pham Minh Chinh, le développement d'infrastructures modernes et intégrées est une priorité pour le Parti et l'État. Ces derniers temps, d'importants investissements, provenant du budget de l'État et de capitaux sociaux, ont été consacrés au secteur des infrastructures de transport, notamment aéroportuaires.

« Outre les grands projets, j'espère qu'ACV mènera prochainement des recherches et investira dans la modernisation et l'agrandissement des aéroports locaux, notamment l'aéroport de Ca Mau, le plus méridional du pays, l'aéroport de Thanh Son (Ninh Thuan) et l'aéroport de Rang Dong (Binh Thuan), afin de répondre aux besoins de voyage de la population, de développer le tourisme et d'attirer les investissements », a déclaré le Premier ministre.

Le Premier ministre a déclaré que l'aéroport international de Noi Bai atteindra en 2023 un volume de passagers de 30 millions, se classant ainsi au deuxième rang national. Il devrait également enregistrer le plus important volume de fret du pays et constituer une plaque tournante majeure du trafic aérien, ainsi qu'un aéroport international de premier plan avec près de 300 vols spéciaux et prioritaires. Après une période d'exploitation, de nombreuses infrastructures de l'aéroport, notamment le terminal T2, sont saturées, nécessitant une modernisation et un agrandissement urgents.

Le Premier ministre a félicité ACV pour ses changements et sa transformation dans sa façon de penser, ainsi que pour la mise en œuvre efficace de ses projets d'investissement, notamment au cours des deux dernières années, y compris la finalisation en un temps record des préparatifs d'investissement pour l'extension du terminal T2 de Noi Bai.

Le Premier ministre a souligné qu'ACV devait achever le projet dans les délais impartis et garantir la qualité tant au niveau de la construction que de l'exploitation ; qu'il s'agisse de la nouvelle extension ou de la synchronisation avec les éléments construits et mis en service il y a près de 10 ans.

« ACV doit toujours être prête et se préparer aux situations les plus difficiles et élaborer des plans pour éviter la passivité et les surprises, en assurant la réalisation du projet conformément aux objectifs fixés et l’utilisation la plus efficace du capital investi », a souligné le Premier ministre.

Les entreprises doivent se conformer strictement aux clauses contractuelles et aux normes de construction, mobiliser des machines, des équipements et une main-d'œuvre qualifiée en quantité suffisante, interdire formellement l'utilisation de matériaux non conformes sur le chantier et mettre en œuvre des technologies modernes. Investisseurs, comités de gestion de projet, entreprises de construction et bureaux d'études doivent s'investir pleinement, en adoptant une approche rigoureuse et proactive, en travaillant sans relâche, quelles que soient les circonstances, en surmontant les difficultés liées à la pandémie et en travaillant en continu, y compris les jours fériés, afin d'accélérer l'avancement des travaux.

« Le projet doit être mis en service au plus tard le 31 décembre 2025. Grâce aux capacités, à l’expérience et au sens des responsabilités d’ACV, je suis convaincu que cet objectif sera atteint », a souligné le Premier ministre.

Le Comité de gestion des capitaux de l'État auprès des entreprises et d'ACV doit élaborer des plans pour concrétiser rapidement la planification du système aéroportuaire pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050, et étudier et mettre en œuvre des investissements progressifs afin de garantir à la fois l'efficacité des investissements et l'efficacité opérationnelle.

Il est connu que le lot n° 12 « Construction, fourniture et installation d'équipements pour l'extension du terminal passagers T2 - Aéroport international de Noi Bai » dans le cadre du projet d'extension du terminal passagers T2 - Aéroport international de Noi Bai est réalisé par la coentreprise Bac Viet, composée des membres suivants : Vietnam Construction and Import-Export Joint Stock Corporation (Vinaconex), Hanoi Construction Corporation, Xuan Mai Investment and Construction Joint Stock Company, pour un prix d'offre de 4 600,922 milliards de VND ; la période d'exécution du contrat est de 660 jours, le contrat étant conclu à prix unitaire fixe et forfaitaire.

Selon M. Lai Xuan Thanh, président du conseil d'administration d'ACV, le contrat relatif au lot n° 12 prévoit l'achèvement de tous les travaux en 660 jours (jusqu'en février 2026). ACV s'engage toutefois à mobiliser toutes ses ressources pour la réalisation de ce lot afin de garantir la sécurité et la qualité des travaux, et surtout de respecter le calendrier prévu avant le 31 décembre 2025, condition nécessaire pour pouvoir enregistrer le projet en vue de son inauguration et de sa mise en service pour accueillir le 14e Congrès national du Parti.

« Parallèlement au projet de construction de l'aéroport international de Long Thanh et du terminal passagers T3 de l'aéroport international de Tan Son Nhat, accéléré par un consortium d'entrepreneurs, l'achèvement du projet d'agrandissement du terminal passagers T2 de l'aéroport international de Noi Bai permettra d'améliorer la situation de surcharge dans les principaux aéroports nationaux, d'améliorer la qualité du service, de répondre aux besoins croissants de transport de l'industrie aéronautique et de contribuer au développement d'infrastructures de transport et de logistique toujours plus modernes et synchronisées », a déclaré M. Lai Xuan Thanh.

Vue de la zone d'enregistrement dans la zone d'extension du terminal passagers T2 de l'aéroport international de Noi Bai.

Création d'infrastructures pour exploiter les liaisons aériennes Vietnam-États-Unis

Selon les dirigeants d'ACV, l'aéroport international de Noi Bai est actuellement l'une des trois plus grandes portes d'entrée aériennes internationales, la porte d'entrée de la capitale, un lieu d'accueil pour de nombreuses délégations internationales et chefs d'État, une plaque tournante commerciale importante pour l'ensemble du pays, jouant un rôle particulièrement important dans le système de réseau aéroportuaire national et faisant partie d'un projet important lié à la sécurité nationale.

Le terminal passagers international T2 de l'aéroport international de Noi Bai comprend quatre étages et couvre une superficie d'environ 139 000 m², pour un investissement total de près de 18 000 milliards de VND (prêt ODA). En 2018, le terminal affichait complet et a commencé à être saturé lorsque le trafic passagers a atteint 11,4 millions en 2019, dépassant ainsi la capacité nominale du terminal T2, initialement prévue pour accueillir 10 millions de passagers en 2020.

Il est connu que lors de l'approbation de la phase 1 du projet de terminal passagers T2 en 2009, le ministère des Transports a également déterminé que le terminal passagers T2 serait construit pour répondre à une capacité de 10 millions de passagers/an et pourrait être agrandi à l'avenir avec une capacité totale de 15 millions de passagers/an.

« Afin de garantir la capacité opérationnelle et la qualité des services aux passagers, ACV a présenté un rapport au Comité de gestion des capitaux de l'État auprès des entreprises, au ministère des Transports et au Comité populaire de Hanoï, et a mis en œuvre les mesures nécessaires. À ce jour, les travaux préparatoires, la conception technique et l'appel d'offres sont achevés et les travaux peuvent commencer conformément à la loi », a indiqué M. Lai Xuan Thanh, d'ACV.

Le projet « Extension du terminal passagers T2 - Aéroport international de Noi Bai » est en cours de recherche et de construction sur une superficie d'environ 412 203 m² (y compris la zone existante et la zone d'extension), dans le but d'augmenter la capacité opérationnelle de 10 millions de passagers/an à 15 millions de passagers/an.

Le projet se compose de deux parties. La première comprend la construction de l'extension du terminal et des ouvrages annexes, notamment la construction des ailes ouest et est, ainsi que de la zone centrale. Elle inclut le gros œuvre, les travaux de finition architecturale, les installations mécaniques et électriques, et l'ajout d'une passerelle télescopique. La seconde partie porte sur la rénovation et la reconversion des espaces du terminal existant, du 1er au 4e étage, afin d'optimiser la capacité opérationnelle de la chaîne aéroportuaire.

L'investissement total du projet s'élève à 4 996 milliards de VND. Sur ce montant, le principal lot de construction, d'une valeur de 4 600 milliards de VND, est entièrement financé par les capitaux d'ACV.

Le projet d'extension du terminal 2 de Noi Bai prévoit l'ajout de 61 100 mètres carrés de surface au sol et la rénovation et la conversion de 18 730 mètres carrés supplémentaires, portant la surface totale du terminal passagers à 200 100 mètres carrés. Le projet comprend également l'extension de 2 à 6 îlots d'enregistrement, l'augmentation du nombre de convoyeurs à bagages de 2 à 8, l'ajout de systèmes d'enregistrement anticipé et de consigne à bagages en transit, le passage de 24 à 120 comptoirs d'enregistrement traditionnels, l'ajout de 24 bornes d'enregistrement automatique et de 24 à 34 bornes d'enregistrement automatique, ainsi que l'extension du nombre de passerelles télescopiques de 15 (dont 11 de type C et 4 de type E) à 29, et la réalisation d'infrastructures annexes.

Le projet prévoit également l'ajout de machines de contrôle traditionnelles et de machines de contrôle intelligentes SSL, et calcule des solutions pour ajouter les équipements et technologies nécessaires pour desservir les vols directs vers les États-Unis ; ajoute des systèmes d'affichage des informations de vol ; des systèmes d'information de gestion, des systèmes de traitement des informations passagers... synchronisés avec la zone étendue ; agrandit la station d'épuration des eaux usées pour augmenter sa capacité de traitement de 2 600 m³/jour et nuit à 3 900 m³/jour et nuit.

Il est établi que le lot n° 12 est mis en œuvre sous réserve du maintien du fonctionnement normal et stable du terminal T2 existant. Par conséquent, l’entrepreneur doit disposer d’un plan d’organisation et de gestion rigoureux, minimisant les conflits durant les travaux afin de ne pas perturber l’exploitation du terminal. Une fois achevé, le projet garantira la connexion harmonieuse des équipements, des technologies et des infrastructures entre la zone d’extension et la zone du terminal existant.

« Il s'agit d'un projet complexe et exigeant, nécessitant d'importantes capacités d'organisation, d'exploitation, de construction, d'installation et de raccordement aux systèmes existants du terminal. Le consortium s'attachera à optimiser les ressources humaines et matérielles, à appliquer rigoureusement un système de gestion professionnel, à surmonter tous les obstacles, à mener à bien le projet dans les délais impartis et à garantir la qualité, la sécurité et la sûreté des travailleurs tout au long du chantier », a déclaré le représentant du consortium Viet Bac.

Source : https://baodautu.vn/thu-tuong-phat-lenh-khoi-cong-mo-rong-nha-ga-hanh-khach-t2-san-bay-noi-bai-d215530.html