L'avancement des travaux des projets de l'APEC à Phu Quoc est comparé à... « la vitesse de la lumière »

La page ASEAN Urbanist, qui compte près d'un demi-million d'abonnés, vient de « lever son chapeau » en signe d'admiration pour la « vitesse de construction fulgurante » du complexe de projets APEC 2027 dans lequel Sun Group investit et qu'il construit sur l'île de Phu Quoc, surnommée la perle des îles.

Et de fait, rares sont les projets de construction au Vietnam ou dans la région qui se déroulent à un rythme aussi rapide.

Asean Urbanist a publié un article sur le complexe APEC à Phu Quoc.

Par conséquent, bien que la construction de l'aéroport international de Phu Quoc n'ait débuté qu'en juillet 2025, des éléments tels que la construction de la nouvelle piste n° 2, du terminal VIP et du terminal passagers T2 sont en voie d'achèvement. Les difficultés et les obstacles ont été pour la plupart surmontés.

Selon un représentant de l'entreprise de construction, avec un rythme mensuel de 700 pieux de grande taille, le gros œuvre du terminal T2 était achevé à 85 % fin novembre. Le gros œuvre et la structure métallique du terminal VIP étaient quant à eux entièrement réalisés. La piste 2 était construite à environ 30 % de son volume. En seulement quatre mois, l'ensemble du terminal était achevé jusqu'au quatrième étage, avec pour objectif une livraison en mars 2027. Le projet devrait être terminé en seulement 18 mois, un record dans le secteur de l'aviation.

Terminal VIP de l'aéroport de Phu Quoc.

Comparativement à l'aéroport de Changi (Singapour), dont la construction a duré six ans avant sa mise en service (les grands projets aéroportuaires peuvent généralement prendre jusqu'à dix ans), on constate ici une progression de construction fulgurante, permettant au projet d'être opérationnel à temps pour l'APEC 2027. Comparer la vitesse de construction des projets APEC de Phu Quoc à la vitesse de la lumière est tout à fait justifié.

Le projet d'agrandissement de l'aéroport international de Phu Quoc représente un investissement total de près de 22 000 milliards de VND et devrait être réalisé entre 2025 et 2027. Conformément au plan approuvé, l'aéroport atteindra le niveau 4E des normes de l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI), ce qui lui permettra d'accueillir des gros-porteurs tels que les Boeing 747 et 787 ou l'Airbus A350. Le projet, d'une superficie totale de 1 050 hectares, portera la capacité d'accueil de l'aéroport à 20 millions de passagers par an, soit 4,5 fois sa capacité actuelle.

Le groupe Changi Airport, exploitant de l'aéroport de Changi à Singapour, sera chargé du conseil opérationnel. L'aéroport utilise les technologies les plus modernes au monde , notamment un modèle opérationnel complet, un système biométrique pour des parcours fluides et sans contact, un système de traitement des bagages moderne, des technologies de stationnement automatisées, un service de ravitaillement souterrain et des tunnels télescopiques télécommandés. L'objectif est d'atteindre les standards des aéroports intelligents les plus performants de la région, permettant ainsi de réduire le temps d'enregistrement à seulement 15 à 20 secondes par personne.

La construction du centre de conférences de l'APEC progresse rapidement.

Un autre projet clé sur lequel repose également l'attention est celui du Centre de conférences de l'APEC, représentant un investissement total de 21 860 milliards de VND. Ce projet symbolique sert les objectifs politiques et de politique étrangère du pays. Il s'étend sur 16,06 hectares et comprend un parc APEC, un centre de conférences et d'expositions ainsi qu'un théâtre polyvalent.

L'avancement global des deux principaux éléments, le centre de congrès et la salle polyvalente, se maintient à environ 33 % du volume total de construction. Le centre de congrès, situé dans la sous-zone S3, a vu ses fondations achevées à 100 % et son gros œuvre réalisé à 31 %. L'achèvement complet des fondations est une condition essentielle pour garantir la faisabilité technique de cette structure géante sans piliers. Le centre de congrès offre une surface totale de 157 375 m², comprenant quatre étages et un sous-sol. Son atout majeur est sa salle de bal sans piliers de 81 mètres de haut et d'une superficie de 11 050 m², actuellement la plus grande au monde, surpassant celle du Caesars Forum de Las Vegas.

Perspective du centre de conférence de l'APEC.

Parallèlement, les travaux du théâtre polyvalent (zone S2) sont achevés à 95 % pour les fondations et à 20,5 % pour le gros œuvre. La structure métallique sera terminée d'ici le 31 janvier 2026, l'extérieur le 30 juin 2026 et l'intérieur le 31 janvier 2027.

Le théâtre polyvalent, d'une superficie de 17 200 m², comprend six étages et un sous-sol et peut accueillir 4 094 personnes. Conçu par des cabinets d'architectes américains de renom tels que SOM et Apeiro, il se présente sous une forme circulaire – symbole du Ciel – jouxtant le centre de congrès carré – symbole de la Terre.

État d'avancement des travaux du théâtre polyvalent.

En novembre dernier, après avoir inspecté, vérifié et travaillé avec le Comité populaire de la province d' An Giang sur la mise en œuvre des projets servant la Conférence APEC 2027, le vice-Premier ministre Nguyen Chi Dung a déclaré : « Malgré l'énorme quantité de travail, les conditions météorologiques difficiles et les problèmes de main-d'œuvre, de construction et de transport, les projets sont menés à un rythme sans précédent. »

Selon le vice-Premier ministre, « les deux projets confiés au groupe Sun ont été menés à bien. Après deux mois d'inspection, j'ai été agréablement surpris. Je suis très rassuré quant aux progrès réalisés grâce aux efforts de tous les acteurs concernés, notamment les investisseurs et les entreprises de construction. »

D'importants projets de transport sont mis en œuvre simultanément pour aider Phu Quoc à achever son infrastructure.

Par ailleurs, d'autres projets seront mis en œuvre prochainement, notamment : la route provinciale DT.975, longue de 19,26 km et large de 62 m, comprenant au moins six voies, pour un investissement total de 1 632 milliards de VND ; une ligne de métro léger d'environ 18 km reliant l'aéroport international de Phu Quoc au centre de conférence de l'APEC, avec six stations modernes (une souterraine et cinq aériennes)… Ces projets contribueront à compléter l'infrastructure urbaine de Phu Quoc et serviront non seulement les besoins de la conférence APEC 2027, mais constitueront également un levier pour accélérer le développement de cette zone spéciale dans la nouvelle ère.

NL

Source : https://baothanhhoa.vn/tien-do-thi-cong-cac-cong-trinh-apec-tai-phu-quoc-duoc-so-sanh-voi-toc-do-anh-sang-270983.htm