Trouver des solutions pour améliorer la compétitivité du secteur de la logistique

Aujourd'hui, 30 mai 2024, l'Université Hoa Sen a organisé le Forum de la logistique de Hô Chi Minh -Ville 2024 sur le thème « Améliorer la compétitivité de la logistique de Hô Chi Minh-Ville ».

Lors du forum, M. Henry Vo, chef du département du fret maritime d'Expeditors Vietnam Co., Ltd., a déclaré que l'industrie logistique mondiale s'oriente actuellement vers un développement vert et durable.

Plus précisément, en janvier 2020, l'Organisation maritime internationale a publié un règlement sur l'utilisation de carburants respectueux de l'environnement afin de minimiser les dommages causés au milieu marin par l'industrie du transport maritime.

L'Organisation maritime internationale exige que toutes les compagnies maritimes du monde entier utilisent un carburant plus propre, avec une teneur en soufre de 0,5 % au lieu de 3,5 % comme auparavant, et cette exigence s'applique à toutes les routes maritimes mondiales.

Le Forum de la logistique de Ho Chi Minh-Ville 2024 s'est récemment tenu à l'Université Hoa Sen - (Photo : Sy Dong).

Pour répondre aux exigences de l'Organisation maritime mondiale, les compagnies maritimes ont pris des mesures spécifiques. Par exemple, MSC a proposé une solution consistant à utiliser des carburants propres, notamment des biocarburants, pour le transport maritime de conteneurs.

En analysant la compétitivité du secteur de la logistique à Hô Chi Minh-Ville en 2023, M. Henry Vo a souligné deux facteurs qui réduisent cette compétitivité par rapport aux autres pays de la région : des infrastructures non synchronisées et des routes maritimes internationales peu diversifiées.

Lors de ce forum, M. Henry Vo a également souligné six indicateurs influant sur la compétitivité du secteur de la logistique au Vietnam en général et à Hô Chi Minh-Ville en particulier. Concernant les douanes, il a recommandé que ce service procède à des ajustements de politique afin de réduire les délais de dédouanement et les coûts des marchandises aux postes frontières.

M. Henry Vo - Chef du département des exportations maritimes, Expeditors Vietnam Co., Ltd. - (Photo : Sy Dong).

Par ailleurs, l'État et les collectivités locales doivent investir dans les infrastructures portuaires et routières afin de faciliter la circulation des marchandises. Il convient également de diversifier les itinéraires de transport internationaux et les liaisons régionales, notamment entre Hô-Chi-Minh-Ville et les provinces et régions voisines. Enfin, il est indispensable de former les ressources humaines aux nouvelles technologies logistiques pour garantir des opérations rapides et efficaces.

Concernant les entreprises de logistique, il est nécessaire d'accroître les investissements dans les technologies numériques, d'automatiser certaines tâches afin de garantir le respect des délais de livraison et d'accéder rapidement aux informations clients. « Investir davantage et privilégier le développement durable du secteur de la logistique constituera un atout majeur pour renforcer sa compétitivité future », a souligné M. Henry Vo.

M. Truong Tan Loc - Directeur marketing de la Saigon Newport Corporation - a pris la parole lors de l'atelier - (Photo : Sy Dong).

Partageant ce point de vue, M. Truong Tan Loc, directeur marketing de Tan Cang Saigon Corporation, a indiqué qu'actuellement au Vietnam, la logistique repose essentiellement sur les ports maritimes et les aéroports. Il convient donc d'appliquer le principe « des routes dégagées pour des marchandises dégagées ». Les routes, les rivières et les voies maritimes doivent être régulièrement entretenues et développées afin de faciliter la desserte des aéroports et des ports.

« À Hô-Chi-Minh-Ville, des centres logistiques sont prévus, mais il faut encore construire des routes de liaison. Il est urgent de relier les rocades 3 et 4 afin d'améliorer la connectivité régionale. L'objectif est d'accélérer la circulation des marchandises à l'intérieur et à l'extérieur de la ville, et ainsi de réduire les coûts et les délais », a expliqué M. Loc.

Le directeur marketing de la Saigon Newport Corporation espère également que le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville et le Département des douanes de Hô Chi Minh-Ville mettront bientôt en place un mécanisme pour faciliter et simplifier les procédures afin que les marchandises puissent circuler plus rapidement.

La ville d'Hô-Chi-Minh-Ville a approuvé le projet « Développement du secteur logistique de la ville à l'horizon 2025, avec une vision pour 2030 ». Ce projet vise à ce que le taux de croissance du chiffre d'affaires des entreprises de services logistiques atteigne 15 % en 2025 et 20 % en 2030, et que la contribution de la logistique au PIB régional de la ville atteigne 10 % en 2025 et 12 % en 2030.

Source : https://congthuong.vn/tp-ho-chi-minh-tim-giai-phap-nang-cao-nang-luc-canh-tranh-nganh-logistics-323271.html