Aujourd'hui, le 30 mai 2024, l'Université Hoa Sen a organisé le Forum logistique de Ho Chi Minh- Ville 2024 sur le thème « Améliorer la compétitivité de la logistique de Ho Chi Minh-Ville ».
Lors du forum, M. Henry Vo, chef du département du fret maritime d'Expeditors Vietnam Co., Ltd., a déclaré qu'actuellement, l'industrie mondiale de la logistique évolue vers un développement vert et durable.
Plus précisément, en janvier 2020, l’Organisation maritime internationale a publié un règlement sur l’utilisation de carburants respectueux de l’environnement afin de minimiser les dommages causés à l’environnement marin par l’industrie du transport maritime.
L'Organisation maritime internationale exige que toutes les compagnies maritimes du monde entier utilisent un carburant plus propre avec une teneur en soufre de 0,5 % au lieu de 3,5 % comme auparavant et s'applique à toutes les routes maritimes mondiales.
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| Le Forum logistique de Ho Chi Minh-Ville 2024 s'est récemment tenu à l'Université Hoa Sen - (Photo : Sy Dong). |
Pour répondre aux exigences de l'Organisation maritime mondiale (OMI), les compagnies maritimes ont pris des mesures spécifiques. Par exemple, MSC a proposé une solution consistant à utiliser du carburant propre, le biocarburant, pour le transport de conteneurs maritimes.
En examinant la compétitivité du secteur de la logistique à Ho Chi Minh-Ville en 2023, M. Henry Vo a souligné deux facteurs qui réduisent la compétitivité par rapport aux autres pays de la région : des infrastructures non synchronisées et des routes maritimes internationales non diversifiées.
Lors de ce forum, M. Henry Vo a également souligné six indicateurs affectant la compétitivité du secteur logistique au Vietnam en général et à Hô-Chi-Minh-Ville en particulier. Concernant l'agence des douanes, M. Henry Vo a suggéré que cette unité adopte des politiques adaptées afin de réduire les délais de dédouanement et les coûts des marchandises aux frontières.
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| M. Henry Vo - Chef du département des exportations maritimes, Expeditors Vietnam Co., Ltd. - (Photo : Sy Dong). |
Par ailleurs, l'État et les collectivités locales doivent investir dans des infrastructures telles que les ports maritimes et les routes afin de faciliter la circulation des marchandises. Parallèlement, il est nécessaire de diversifier les voies de transport maritime internationales et les liaisons régionales, par exemple entre Hô-Chi-Minh-Ville et les provinces et régions voisines. Parallèlement, il est nécessaire de se concentrer sur la formation des ressources humaines aux nouvelles technologies logistiques afin d'assurer la rapidité et l'efficacité des opérations.
Quant aux entreprises de logistique, elles doivent accroître leurs investissements dans les technologies numériques et automatiser certaines tâches afin de respecter les délais de livraison et de répondre aux demandes d'informations clients en temps opportun. « En investissant davantage et en nous concentrant sur le développement durable du secteur de la logistique, nous contribuerons à améliorer sa compétitivité future », a souligné M. Henry Vo.
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| M. Truong Tan Loc - Directeur marketing de la Saigon Newport Corporation a partagé lors de l'atelier - (Photo : Sy Dong). |
Partageant le même point de vue, M. Truong Tan Loc, directeur marketing de Tan Cang Saigon Corporation, a expliqué qu'actuellement, au Vietnam, la logistique repose essentiellement sur les ports et les aéroports. Il est donc essentiel de suivre le principe « routes dégagées, marchandises dégagées ». Les routes, les fleuves et les voies maritimes doivent être régulièrement entretenus et développés afin de faciliter les connexions avec les aéroports et les ports.
À Hô-Chi-Minh-Ville, des centres logistiques sont prévus, mais des routes de liaison sont nécessaires. Actuellement, des routes comme les Ring Roads 3 et 4 doivent être connectées au plus vite afin d'améliorer la connectivité régionale. L'objectif est d'accélérer l'entrée et la sortie des marchandises de la ville, réduisant ainsi les coûts et les délais », a expliqué M. Loc.
Le directeur marketing de Saigon Newport Corporation espère également que le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville et le Département des douanes de Ho Chi Minh-Ville disposeront bientôt d'un mécanisme pour faciliter et simplifier les procédures afin que les marchandises puissent circuler plus rapidement.
| Hô-Chi-Minh-Ville a approuvé le projet « Développement du secteur logistique urbain à l'horizon 2025, avec une vision à l'horizon 2030 ». L'objectif est d'atteindre un taux de croissance du chiffre d'affaires des services logistiques des entreprises de 15 % en 2025 et de 20 % en 2030, et une contribution de la logistique au PIB de la ville de 10 % en 2025 et de 12 % en 2030. |
Source : https://congthuong.vn/tp-ho-chi-minh-tim-giai-phap-nang-cao-nang-luc-canh-tranh-nganh-logistics-323271.html
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