Soulignant le principe selon lequel l'organisation de l'appareil du ministère de la Construction doit être scientifique, créative et adaptée à la réalité, le vice-Premier ministre a demandé qu'il soit nécessaire de saisir fermement l'état d'esprit selon lequel « tout ce que la localité peut faire, nous devons le décentraliser et déléguer le pouvoir au maximum ».
Après la fusion, 19 unités et unités affiliées ont été réduites.
Le matin du 4 février, le vice-Premier ministre Tran Hong Ha a présidé une réunion pour écouter les rapports et donner des avis sur le projet de décret réglementant les fonctions, les tâches, les pouvoirs et la structure organisationnelle du ministère de la Construction (le nouveau ministère après la fusion du ministère de la Construction avec le ministère des Transports ).
Le vice- Premier ministre Tran Hong Ha a présidé la réunion (Photo : VGP).
Le ministre des Transports, Tran Hong Minh, a déclaré que le ministère de la Construction et le ministère des Transports se sont rencontrés et ont convenu du contenu du projet de décret réglementant les fonctions, les tâches, les pouvoirs et la structure organisationnelle du ministère de la Construction (projet de décret).
Héritant des deux décrets précédents réglementant les fonctions, les tâches, les pouvoirs et la structure organisationnelle du ministère de la Construction et du ministère des Transports, le projet de décret réglemente de manière complète et claire les fonctions, les tâches, les pouvoirs et les responsabilités de gestion de l'État du ministère de la Construction, sans omettre aucune tâche ou contenu de gestion, sans duplication ni chevauchement avec d'autres ministères et branches ; assurant une gestion fluide du niveau central au niveau local.
Parallèlement, il s'agit de compléter et de clarifier un certain nombre de fonctions relatives à la planification résidentielle rurale, à l'approvisionnement en eau domestique, au drainage et au traitement des eaux usées dans les zones résidentielles rurales concentrées afin de faciliter la vie des personnes et des entreprises, de garantir les objectifs de gestion de l'État et d'assurer la cohérence du système juridique.
Le Ministère de la Construction sera une agence gouvernementale, exerçant la fonction de gestion de l'État dans les domaines suivants : planification de la construction, architecture ; activités d'investissement dans la construction ; développement urbain ; infrastructures techniques urbaines et rurales ; logement ; bureaux ; marché immobilier ; matériaux de construction ; transport routier, ferroviaire, fluvial, maritime et aérien civil à l'échelle nationale ; gestion par l'État des services publics dans les domaines de la gestion par l'État du Ministère conformément aux dispositions de la loi.
Le ministère de la Construction devrait compter 23 unités et unités affiliées (contre 42 unités et unités affiliées des deux ministères de la Construction et des Transports avant la fusion).
La structure organisationnelle assure « le raffinement, la compacité, la force, l'efficience, l'efficacité et l'efficience », améliorant l'efficacité opérationnelle des agences et des unités dans l'exécution des fonctions et des tâches assignées, garantissant le principe selon lequel une agence ou une unité peut effectuer de nombreuses tâches et une tâche n'est assignée qu'à une seule agence ou unité pour présider et assumer la responsabilité.
Ce qui peut être fait localement, décentralisez-le au maximum.
En conclusion de la réunion, le vice-Premier ministre Tran Hong Ha a hautement apprécié l'esprit proactif et positif des deux ministères de la Construction et des Transports, ainsi que le soutien du ministère de l'Intérieur et du ministère de la Justice dans le processus d'élaboration du projet de décret.
Soulignant le principe selon lequel l'organisation de l'appareil du ministère de la Construction doit être scientifique, créative et adaptée à la réalité, le vice-Premier ministre a demandé qu'il soit nécessaire de saisir fermement l'état d'esprit selon lequel tout ce que la localité peut faire, cela doit être décentralisé et délégué dans la mesure du possible.
Aperçu de la réunion (Photo : VGP).
Parallèlement, renforcer les capacités et consolider les départements et divisions pour qu'ils puissent exercer les fonctions et tâches de gestion de l'État dans des domaines et des activités que les localités n'ont pas pu réaliser, ou qui sont spécifiques aux secteurs de la construction et des transports, comme la mise en œuvre de nombreux projets d'investissement importants dans la construction...
Concernant certains contenus spécifiques, le vice-Premier ministre a noté que les fonctions et les tâches de gestion de l'architecture et de la construction dans les zones urbaines et rurales doivent aller de pair comme une ombre, avec des processus et des normes clairs...
Chaque zone rurale et urbaine doit disposer de réglementations sur les normes et standards en matière d'infrastructures de circulation, de construction, d'architecture, etc. qui soient adaptées au paysage naturel, au terrain, à la géomorphologie et au mode de vie des populations, tout en préservant, restaurant et embellissant les valeurs et identités culturelles traditionnelles.
Le vice-Premier ministre a également demandé que la transformation numérique et la transformation verte soient reflétées dans toutes les fonctions, tâches et domaines de gestion du ministère de la Construction.
En conséquence, dans la transformation numérique, il est nécessaire de se concentrer sur les infrastructures, les bases de données, les salles de marché numériques, etc. ; dans la transformation verte, il est nécessaire de se concentrer sur les infrastructures, les écosystèmes urbains, les moyens de transport, etc. Certains domaines, tels que les voies maritimes, les voies navigables intérieures, les routes, etc., doivent séparer les activités de gestion de l'État des prestataires de services publics, ainsi que des entreprises.
Le Vice-Premier Ministre a demandé aux dirigeants du Ministère de la Construction et du Ministère des Transports de recevoir et de compléter rapidement le projet de décret, de le soumettre au Gouvernement pour examen afin qu'il puisse être publié et entrer en vigueur immédiatement après que l'Assemblée Nationale ait publié une résolution décidant de créer le Ministère de la Construction (le nouveau Ministère après la fusion du Ministère de la Construction avec le Ministère des Transports).
Lors de la réunion, les dirigeants des ministères et des branches ont apporté leurs avis et ont demandé à l'agence de rédaction de clarifier et de compléter un certain nombre de contenus du projet de décret relatifs à la gestion par l'État des déchets et des eaux usées ; à l'approvisionnement en eau et au drainage ; au développement des infrastructures rurales ; à la gestion des travaux d'infrastructures polyvalentes ; à la transformation verte des infrastructures de construction et de transport ; à l'établissement, à la gestion, à l'exploitation et à l'utilisation des bases de données de construction et de transport, etc.
Source : https://www.baogiaothong.vn/to-chuc-bo-may-cua-bo-xay-dung-phai-khoa-hoc-phu-hop-voi-thuc-tien-19225020415450118.htm
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