Vue panoramique de la route que Hanoï s'apprête à élargir et à surélever, pour un investissement de plus de 21 000 milliards de VND.

Vue panoramique de la route que Hanoï s'apprête à élargir et à surélever, pour un investissement de plus de 21 000 milliards de VND.

Jeudi 9 mai 2024 à 12 h 50 (GMT+7)

Pour résoudre les problèmes de congestion routière sur le périphérique 2, Hanoï élargira la route Lang de 21 m à 53,5 m et construira une route surélevée de Nga Tu So à Cau Giay avec un investissement total de plus de 21 000 milliards de VND.

Vidéo : Panorama de la route de Lang avant que plus de 21 000 milliards de VND ne soient investis dans son élargissement et la construction d'une route surélevée.

La route Lang (ligne rouge) s'étend sur environ 3,8 km, du carrefour de Cau Giay à Nga Tu So, en longeant la rive est de la rivière To Lich. Elle est très fréquentée et souvent congestionnée aux intersections.

Le ministère des Transports vient de présenter au Comité populaire de la ville un rapport sur la mise en œuvre du rapport relatif à la proposition d'investissement et à l'étude de préfaisabilité de plusieurs projets de transport, dont le tronçon de la rocade 2 reliant Nga Tu So à Cau Giay (route de Lang). Le projet d'investissement visant à rénover et à élargir ce tronçon, comprenant une partie surélevée et une partie basse, devrait représenter un investissement total de plus de 21 000 milliards de VND, dont moins de 17 000 milliards de VND pour la partie basse et près de 3 900 milliards de VND pour la partie surélevée.

Compte tenu de l'investissement total important, le ministère des Transports a proposé de scinder le projet en deux et de donner la priorité à la rénovation et à l'élargissement du périphérique 2, situé en zone basse et long d'environ 3,8 km, reliant le carrefour de Nga Tu So à celui de Cau Giay. Le coût estimé s'élève à plus de 17 000 milliards de VND, dont 16 700 milliards de VND pour le déblaiement du site et 541 milliards de VND pour la construction. Le second projet, visant à construire un périphérique 2 surélevé, reliera le périphérique 2 surélevé existant au carrefour de Nga Tu So et se terminera au carrefour de Cau Giay. Ce tronçon de 3,8 km de long et 19 m de large, avec une vitesse maximale autorisée de 80 km/h, constitue l'axe urbain principal. L'investissement total estimé est de près de 3 900 milliards de VND, et les travaux devraient s'échelonner de 2026 à 2030.

En 2019, afin de réduire les embouteillages, le département des transports de Hanoï avait décidé de couper le trottoir de droite, près de la rive du fleuve, pour élargir la chaussée de 3,5 m en moyenne, et de construire un nouveau trottoir de 1,5 m de large.

Selon le ministère des Transports, la rue Lang ne mesure que 10,5 mètres de large dans chaque sens, avec une capacité de trafic maximale de 3 000 véhicules par heure, mais elle en compte actuellement jusqu’à 8 000, ce qui explique ses fréquents embouteillages aux heures de pointe.

Actuellement, la rue Lang dispose également d'une voie réservée aux piétons et aux cyclistes du côté de la rivière To Lich.

Il s'agit également d'un itinéraire comportant 2 viaducs urbains aux intersections de Lang - Nguyen Chi Thanh et Lang - Lang Ha.

Par ailleurs, la route de Lang est également traversée par deux lignes de métro léger : Cat Linh - Ha Dong et Nhon - Gare ferroviaire de Hanoï.

Paysage de la rivière To Lich, près de la route Lang. La station d'épuration de Yen Xa est en voie d'achèvement et devrait améliorer la qualité de l'eau sur la rivière To Lich, la rive gauche des rivières Nhue et Lu à Hanoï.

La mise en œuvre de ce projet s'inscrit dans le cadre du plan visant à fermer les ceintures intra-urbaines, à réduire la pression du trafic à l'intersection de Nga Tu So et à promouvoir l'efficacité de la section Vinh Tuy - Nga Tu So du périphérique surélevé 2, désormais achevée.

Pham Hung

Source : https://danviet.vn/toan-canh-con-duong-sap-duoc-ha-noi-dau-tu-hon-21000-ty-dong-de-mo-rong-va-xay-duong-tren-cao-20240509114251089.htm