La ville d'Hô-Chi-Minh-Ville investit plus de 10 400 milliards de dongs pour élargir la route nationale 22 d'ici 2026.

Le projet d'élargissement de la route nationale 22, longue de 9,1 km, à 10 voies et de construction de 7 ponts, vise à résoudre les embouteillages à l'entrée nord-ouest et à se connecter de manière synchrone avec la rocade 3.

Aperçu du projet : 10 400 milliards de VND

Le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville a approuvé un plan détaillé pour la mise en œuvre du projet de modernisation et d'élargissement de la route nationale 22, entre le carrefour d'An Suong et le périphérique 3. Ce projet, d'une longueur d'environ 9,1 km, représente un investissement total estimé à 10 424 milliards de dongs. Conformément au plan, il sera réalisé dans le cadre d'un partenariat public-privé (contrat BOT) et les travaux devraient débuter en 2026.

Planification détaillée et conception technique

Conformément au plan approuvé, après sa modernisation, la route nationale 22 aura une largeur de section de 60 mètres et sera élargie à 10 voies. La structure des voies est clairement délimitée afin d'optimiser la fluidité du trafic et d'améliorer la sécurité.

• 4 voies centrales : réservées aux voitures dont la vitesse maximale est de 80 km/h.
• 6 voies dans chaque sens : pour une circulation mixte avec une limite de vitesse de 60 km/h.

Ce dispositif vise à séparer les flux de circulation de vitesses différentes, minimisant ainsi les conflits et les risques d'accidents.

Route nationale 22 depuis l'intersection actuelle d'An Suong. (Photo : Marine).

Construire 7 ponts aux intersections clés

Une partie importante du projet consiste en la construction de sept passages supérieurs aux principaux carrefours fréquemment congestionnés. Les emplacements prévus sont les suivants :

• Nguyen Anh Thu
• Nguyen Thi Soc - Maison carrée
• Le Thi Ha
• Tran Van Muoi - Ba Trieu
• Ly Thuong Kiet - Nguyen Van Bua
• Nguyen Thi Nuoi
• Duong Cong Khi - Le Loi

La construction de ces ponts devrait créer un réseau routier continu, éliminant ainsi les intersections au niveau du sol qui sont à l'origine de conflits de circulation.

Rôle stratégique et connectivité des infrastructures

Le projet de modernisation de la route nationale 22 permet non seulement de résoudre les problèmes de congestion et d'accidents de la route à l'entrée nord-ouest de la ville, mais joue également un rôle clé dans la connexion des infrastructures régionales. Une fois achevé, cet axe routier assurera une liaison optimale avec d'autres axes routiers stratégiques tels que les rocades 3 et 4, ainsi que l'autoroute reliant Hô-Chi-Minh-Ville à Moc Bai.

Plan de mise en œuvre et orientation

Afin de garantir le bon déroulement des opérations, les autorités de Hô Chi Minh-Ville ont demandé aux services, directions et collectivités locales concernées de concentrer leurs ressources et de coordonner étroitement leurs efforts en matière de préparation des investissements et de déblaiement des terrains. Le Département de la construction est chargé de coordonner le projet, de superviser et de synthétiser l'état d'avancement des travaux, et de signaler sans délai tout problème rencontré au Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville pour examen et orientation.

Contexte d'autres projets d'infrastructure de passerelle

Parallèlement au projet de la route nationale 22, Hô Chi Minh-Ville promeut également le projet de modernisation et d'élargissement de la route nationale 13 (du pont de Binh Trieu à la frontière de la province de Binh Duong ) selon un modèle de contrat BOT (Build-Operate-Transfer). Ce projet, représentant un investissement total d'environ 21 724 milliards de dongs, devrait démarrer au quatrième trimestre 2026 et s'achever en 2028, contribuant ainsi à désengorger le principal axe routier du nord-est du pays.

Source : https://baolamdong.vn/tphcm-chi-hon-10400-ty-dong-mo-rong-quoc-lo-22-vao-2026-398901.html