Le 25 septembre, dans un document répondant à la question d'un journaliste du journal Finance and Investment concernant l'avancement du projet de port de transbordement international de Can Gio, le ministère des Finances a déclaré que la ville examinait de nouvelles réglementations pour sélectionner un investisseur chargé de mettre en œuvre le projet.
Selon le ministère des Finances, le projet de port de transbordement international de Can Gio figure sur la liste des secteurs prioritaires destinés à attirer des investisseurs stratégiques dans la ville, comme le stipule la résolution n° 98/2023/QH15 (projets dont le capital d'investissement est de 50 000 milliards de VND ou plus).
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| Vue en perspective du port de transbordement international de Can Gio |
À ce jour, le projet a été approuvé par le Premier ministre pour être inclus dans le plan global de développement du système portuaire vietnamien pour la période 2021-2030.
La ville d'Hô-Chi-Minh a mis à jour et complété la planification du projet dans le cadre du plan d'aménagement de la ville d'Hô-Chi-Minh pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050, et du plan directeur révisé pour la ville d'Hô-Chi-Minh jusqu'en 2040, avec une vision à l'horizon 2060.
En janvier 2025, le Premier ministre a publié une décision approuvant la politique d'investissement relative au projet. Par la suite, le Comité populaire de la ville a élaboré un plan de mise en œuvre du projet.
Actuellement, le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville examine les nouvelles réglementations du décret gouvernemental n° 225/2025/ND-CP du 15 août 2025 (portant modification et complément d'un certain nombre d'articles de la loi sur les appels d'offres concernant la sélection des investisseurs) afin d'examiner et de sélectionner un investisseur pour mettre en œuvre le projet.
« Après avoir finalisé les informations et les conditions de sélection d'un investisseur, le ministère des Finances publiera sur le système national d'appel d'offres les informations relatives au projet, les exigences préliminaires concernant la capacité et l'expérience de l'investisseur, ainsi que les critères d'identification d'un investisseur stratégique, afin de servir de base à la sélection de l'investisseur chargé de la mise en œuvre du projet », indique le document du ministère des Finances.
Selon la proposition de l'investisseur, le projet aura une échelle d'environ 7,2 km d'installations portuaires, capables de recevoir les plus grands porte-conteneurs du monde (24 000 EVP), avec une capacité de débit de 10 à 15 millions d'EVP.
Compte tenu de son ampleur, l'investisseur prévoit de diviser l'investissement en 7 phases, pour une durée totale de mise en œuvre de 22 ans.
Le projet a reçu l'approbation du gouvernement pour l'investissement en janvier 2025, avec un capital d'investissement total de 113 531 milliards de VND (équivalent à 4,8 milliards de dollars américains).
Source : https://baodautu.vn/tphcm-chuan-bi-lua-chon-nha-dau-tu-du-an-cang-trung-chuyen-quoc-te-can-gio-d394257.html
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