Hô Chi Minh-Ville se prépare à sélectionner les investisseurs pour le projet de port de transit international de Can Gio

Le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville examine actuellement les nouvelles réglementations du décret n° 225/2025/ND-CP relatives à la mise en œuvre de la loi sur les appels d'offres pour la sélection des investisseurs chargés de la réalisation du projet de port de transit international de Can Gio.

Le 25 septembre, dans un communiqué officiel répondant à une question d'un journaliste du quotidien Finance - Investment sur l'avancement du projet de port de transit international de Can Gio, le ministère des Finances a déclaré que la ville examinait de nouvelles réglementations pour sélectionner les investisseurs chargés de mettre en œuvre le projet.

Le ministère des Finances a déclaré que le projet de port de transit international de Can Gio figure sur la liste des industries et des activités prioritaires pour attirer les investisseurs stratégiques dans la ville, conformément à la résolution n° 98/2023/QH15 (Projets dont le capital d'investissement est de 50 000 milliards de VND ou plus).

Perspective du port de transit international de Can Gio

À ce jour, le projet a été approuvé par le Premier ministre pour être intégré au plan directeur de développement du système portuaire vietnamien pour la période 2021-2030.

La ville d'Hô-Chi-Minh a mis à jour et complété son plan de projet dans le cadre du projet de planification de la ville d'Hô-Chi-Minh pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050, et du projet d'ajustement de la planification générale de la ville d'Hô-Chi-Minh jusqu'en 2040, avec une vision à l'horizon 2060.

En janvier 2025, le Premier ministre a publié une décision approuvant la politique d'investissement du projet. Suite à cela, le Comité populaire de la ville a élaboré un plan de mise en œuvre du projet.

Actuellement, le Comité populaire de la ville examine les nouvelles réglementations du décret n° 225/2025/ND-CP du 15 août 2025 du gouvernement (portant modification et complément d'un certain nombre d'articles mettant en œuvre la loi sur les appels d'offres relatifs à la sélection des investisseurs) afin d'examiner et de sélectionner les investisseurs chargés de mettre en œuvre le projet.

« Après avoir finalisé les informations et les conditions relatives à l’organisation de la sélection des investisseurs, le ministère des Finances publiera sur la plateforme nationale d’appel d’offres les informations relatives au projet, les exigences préliminaires concernant la capacité et l’expérience des investisseurs, ainsi que les conditions de sélection des investisseurs stratégiques, afin de servir de base à la sélection des investisseurs chargés de la mise en œuvre du projet », indique le document du ministère des Finances.

Le projet de port de transit de Can Gio a été établi et proposé par le consortium Saigon Port Joint Stock Company et Terminal Investment Limited Holding SA.
Selon la proposition de l'investisseur, le projet prévoit un quai d'une longueur d'environ 7,2 km, pouvant accueillir le plus grand porte-conteneurs du monde (24 000 EVP), avec une capacité de traitement de 10 à 15 millions d'EVP.
De grande envergure, l'investisseur prévoit de diviser l'investissement en 7 phases, avec une période de mise en œuvre de 22 ans.
Le projet a été approuvé par le gouvernement pour un investissement en janvier 2025, avec un capital d'investissement total de 113 531 milliards de VND (équivalent à 4,8 milliards de dollars US).

Source : https://baodautu.vn/tphcm-chuan-bi-lua-chon-nha-dau-tu-du-an-cang-trung-chuyen-quoc-te-can-gio-d394257.html