Ho Chi Minh-Ville et Dong Nai discutent des plans d'investissement pour une série de projets d'infrastructures clés.

Selon le rapport présenté à la conférence, après la fusion et l'expansion des espaces de développement, le réseau d'infrastructures de transport reliant Hô Chi Minh-Ville à Dong Nai nécessite d'énormes investissements.

Actuellement, les deux localités sont reliées par 45 routes, dont 14 existantes, 13 en cours d'investissement et 18 à l'étude.

En ce qui concerne les chemins de fer, il existe 5 lignes importantes reliant Ho Chi Minh-Ville à Dong Nai, notamment : la ligne de métro Ben Thanh - Suoi Tien qui se prolonge jusqu'à Dong Nai ; la ligne de chemin de fer urbain Ba Ria - Vung Tau n° 3 ; la ligne ferroviaire nationale Bien Hoa - Vung Tau ; Bau Bang - Cai Mep ; et Thu Thiem - Long Thanh.

Pour les voies navigables, il existe 12 quais pour passagers de part et d'autre du fleuve, principalement sur la rivière Dong Nai.

Le pont Nhon Trach, reliant Hô Chi Minh-Ville à Dong Nai, a été mis en service en août 2025. - Photo : Le Toan

Lors de la réunion, un représentant du Comité populaire provincial de Dong Nai a indiqué que, dans la situation actuelle, l'infrastructure reliant les deux localités est principalement constituée de routes, de voies ferrées et de voies navigables.

Le transport routier est le principal mode de transport, mais en raison de la forte densité de véhicules, les routes existantes sont saturées, provoquant des embouteillages constants, comme sur la route nationale 1, la route nationale 51...

Bien que certaines autoroutes et voies rapides aient été mises en service, elles ne peuvent toujours pas répondre à la demande, surtout lorsque l'aéroport de Long Thanh sera officiellement mis en service en 2026.

Par conséquent, le Comité populaire de la province de Dong Nai estime qu'il est nécessaire d'investir rapidement dans des projets, des autoroutes et des voies ferrées reliant Hô Chi Minh-Ville à Dong Nai afin de réduire le temps de trajet.

S'exprimant lors de la réunion, le secrétaire du comité provincial du Parti de Dong Nai, Vu Hong Van, a déclaré qu'après le premier congrès provincial du Parti, Dong Nai avait identifié des tâches clés, notamment la connexion des infrastructures de transport synchronisées avec la zone urbaine « super » de Ho Chi Minh-Ville.

Il a souligné que les deux points clés à aborder sont l'harmonisation des tâches de chaque localité dans la mise en œuvre de chaque projet et l'harmonisation des politiques d'investissement afin de garantir l'achèvement en temps voulu des projets d'infrastructure reliant l'aéroport de Long Thanh.

« Dong Nai, avec l’aéroport de Long Thanh, deviendra un nouveau pôle de croissance pour le Sud. Le développement de la zone aéroportuaire et du système de transport associé au port, aux services, etc., engendrera un développement d’envergure internationale. Si nous ne saisissons pas cette opportunité, nous la laisserons passer. C’est pourquoi la province souhaite discuter avec les deux localités afin d’établir une feuille de route claire pour synchroniser les infrastructures de transport », a déclaré le secrétaire du Comité provincial du Parti de Dong Nai, suggérant par ailleurs que les deux localités élaborent une feuille de route d’investissement spécifique.

Concernant Hô Chi Minh-Ville, le secrétaire du Comité du Parti de la ville, Tran Luu Quang, a déclaré qu'après la fusion, Hô Chi Minh-Ville et la province de Dong Nai bénéficiaient d'une plus grande envergure, d'un potentiel accru et d'atouts supplémentaires, mais aussi de responsabilités plus lourdes. Selon lui, une coopération en matière d'investissement dans les infrastructures entre les deux localités est essentielle pour favoriser leur développement.

Le secrétaire du comité du Parti de Hô Chi Minh-Ville a demandé aux deux localités d'identifier clairement les tâches prioritaires à mettre en œuvre dans les prochains mois, notamment la suppression des principaux obstacles aux projets de circulation.

Il convient notamment d'accorder une attention particulière aux travaux de déblaiement du site, car la différence de prix des indemnisations entre les deux localités influe sur l'avancement de la mise en œuvre.

Auparavant, les dirigeants du Comité populaire de la ville d'Hô Chi Minh et du Comité populaire de la province de Dong Nai avaient tenu de nombreuses séances de travail pour convenir de plans d'investissement pour des projets clés tels que le pont de Cat Lai, le pont de Phu My 2, le pont de Dong Nai 2 et la ligne ferroviaire reliant l'aéroport de Tan Son Nhat à Long Thanh.

Source : https://baodautu.vn/tphcm-va-dong-nai-ban-ke-hoach-dau-tu-loat-du-an-ha-tang-trong-diem-d418320.html