Plus de 1 000 ouvriers travaillent sur le chantier de l'aéroport de Long Thanh pendant le Têt.

Travaux pendant le Têt

Le 7 février (28 décembre), le conseil de gestion du projet Long Thanh (Vietnam Airports Corporation - ACV) a déclaré que le chantier mobiliserait environ 1 000 travailleurs et plus de 100 engins de chantier pendant toute la période du Têt pour assurer l'avancement du projet.

Le chantier du terminal passagers de l'aéroport de Long Thanh sera en construction pendant toute la durée du Têt.

Selon le comité de gestion du projet, les ingénieurs et les ouvriers qui restent sur le chantier pendant le Têt recevront leur salaire conformément à la réglementation.

Le Conseil coordonne également avec les prestataires la prise en charge et le bien-être des travailleurs pendant le Têt. De plus, il organise des activités printanières et des animations pour le Têt afin de leur apporter un peu de réconfort.

Selon ACV, les travaux de construction des infrastructures telles que les voies de circulation reliant les terminaux T1 et T2, l'aérogare, la piste, les voies de circulation et l'aire de stationnement des avions progressent actuellement comme prévu. De nombreux éléments sont achevés et prennent forme.

Le terminal passagers dispose de 24 grues à tour en fonctionnement stable, de voies de desserte et de clôtures achevées, ainsi que d'un terrassement entièrement terminé. L'entrepreneur profite de la saison sèche pour accélérer la construction de la structure en béton armé avant la saison des pluies.

Sur le chantier de l'entrepreneur Vinaconex, certains ingénieurs et ouvriers travaillent encore d'arrache-pied.

Récemment, le consortium d'entrepreneurs chargés de la construction du terminal passagers a célébré le cap du million d'heures de travail sans accident et a offert des cadeaux du Têt aux ouvriers du chantier.

Dans le même temps, des certificats de mérite ont été décernés aux unités ayant réalisé des performances exceptionnelles en matière de sécurité au travail en 2023.

Cette activité vise à encourager le moral des travailleurs sur le chantier, ainsi qu'à motiver et à prendre soin des ouvriers du bâtiment pendant les jours précédant et pendant le Têt.

Le consortium d'entrepreneurs chargé de la construction du terminal passagers a réalisé 1 million d'heures de travail sans accident.

Sur le lot 4.6 – piste, voie de circulation et aire de stationnement – ​​les ouvriers et les engins s'activent pour respecter les délais pendant le Têt. Le volume d'excavation a atteint 800 000 m³ et le volume de remblayage 650 000 m³.

M. Le Van Tien (commandant du lot 4.6) a déclaré qu'après plus de 4 mois de mise en œuvre, les fondations au sol de la piste, de la voie de circulation, du tarmac, etc. sont en cours de construction sur le site.

De plus, de nombreuses équipes de construction déploient des systèmes de drainage, des dalles de drainage K98 et des couches de granulats de pierre concassée.

« Pour ce Têt, nous avons mobilisé environ 40 % de la main-d'œuvre du secteur de la construction afin d'assurer la continuité des travaux pendant toute la durée du Têt. Après le Têt, nous procéderons à des travaux de bétonnage à grande échelle, en nous concentrant sur la construction des bordures et des parkings. »

« Dans le même temps, il faut accélérer la construction du système de drainage avant la saison des pluies, afin de garantir une augmentation du volume d'eau avant cette période », a déclaré M. Tien.

Dans le secteur des pistes, des voies de circulation et des aires de stationnement de l'aéroport de Long Thanh, les machines et les ressources humaines continuent de travailler d'arrache-pied pour progresser, même si nous sommes déjà le 28 décembre.

Parallèlement, la voie de circulation reliant les routes 1 et 2 est également en cours d'achèvement. Concernant la route 1, les travaux de déblaiement sont quasiment terminés, ouvrant ainsi la voie aux travaux de construction de l'aéroport.

Concernant la route 2, bien qu'il subsiste encore de nombreuses difficultés en termes de chantier (la superficie du site remis ne dépasse pas 45,04 %), ACV a pris l'initiative de demander à l'entrepreneur de la coentreprise de mobiliser du personnel, des machines et des équipements afin d'organiser de nombreuses équipes de construction, de réaliser des travaux de nettoyage, de préparation, de construction de ponts, etc.

Les entrepreneurs préparent les matériaux de construction, accélérant ainsi les travaux pendant la saison sèche.

Selon ACV, dans le but de maximiser les progrès dans des conditions météorologiques favorables lorsque le Sud entre dans la saison sèche de 6 mois, avec un chantier spacieux, ACV a demandé aux entrepreneurs de concentrer tous leurs efforts, d'augmenter le nombre de ressources humaines, de machines et d'équipements, et de travailler des heures supplémentaires jour et nuit, de 7h à 23h.

Têt est arrivé sur le chantier.

Concernant le projet de la composante 2 de l'aéroport de Long Thanh (travaux liés à la gestion du trafic aérien, financés par la Société vietnamienne de gestion du trafic aérien), selon le comité de pilotage, les entreprises ont mobilisé plus de 60 ouvriers et de nombreux engins pendant les vacances du Têt afin de poursuivre les activités du chantier. Assurer un Têt agréable aux ouvriers présents est une priorité pour le comité de pilotage et l'entreprise.

Le 28 décembre, de nombreux ingénieurs et ouvriers étaient encore à l'œuvre pour construire la tour de contrôle aérien de l'aéroport de Long Thanh.

Il est de notoriété publique qu'à cette période, la zone de gestion du chantier est également décorée par le conseil d'administration et les entrepreneurs, qui y apportent des fleurs d'abricotier et des plantes ornementales pour créer une ambiance printanière attrayante.

Selon M. Ngo Tuan Anh, directeur du comité de gestion du projet Long Thanh, la poursuite des travaux pendant le Têt vise à tirer parti des conditions météorologiques favorables pour accroître l'activité sur le chantier. À ce jour, l'avancement des travaux de la tour de contrôle aérien, de la station radar, de la station de réception radio, etc., est conforme au plan, et certains éléments ont même pris de l'avance.

Une atmosphère printanière emplissait le chantier.

Le représentant de l'entrepreneur - Corporation 36 - a déclaré que les travaux sur le site s'accélèrent d'heure en heure, de jour en jour.

Dans ce bâtiment, la tour de contrôle aérien est en construction au 6e étage, les fondations du bâtiment technique sont terminées, le rez-de-chaussée est également achevé, les colonnes et les murs du rez-de-chaussée sont en cours de construction et les poutres du premier étage seront réalisées.

Les entrepreneurs et le conseil d'administration partagent et encouragent l'esprit des travailleurs de la construction pendant le Têt.

Il est connu que le projet composant 2 est financé par la Vietnam Air Traffic Management Corporation, que le projet a débuté le 29 septembre 2022 et a une superficie totale d'environ 70 000 m2.

Le projet principal est la tour de contrôle du trafic aérien, et les projets auxiliaires couvrent une superficie de 24 000 m².

Le projet est conçu sur l'image d'un bouton de lotus, avec des couleurs et des structures architecturales en harmonie avec le terminal passagers et les bâtiments environnants.

Source: https://www.baogiaothong.vn/tren-1000-nhan-luc-thi-cong-san-bay-long-thanh-xuyen-tet-192240207151744165.htm