À compter du 1er janvier 2025, de nouvelles réglementations concernant les conducteurs entreront en vigueur ; des millions de conducteurs doivent en prendre connaissance.

Augmenter l'âge de conduite

La loi relative à la circulation routière et à la sécurité (ATGT) a été adoptée par l'Assemblée nationale le 27 juin et entrera en vigueur le 1er janvier 2025. Cette loi introduit plusieurs nouvelles dispositions, notamment :

L’article 59 de la dernière loi sur la sécurité routière stipule l’âge et la santé des conducteurs participant à la circulation routière :

Les personnes âgées de 16 ans et plus sont autorisées à conduire des motos ;

Les personnes âgées de 18 ans ou plus se voient accorder un permis de conduire de classe A1, A, B1, B, C1 et un certificat de formation au droit de la circulation routière pour conduire des motos spécialisées sur la route ;

Les personnes âgées de 21 ans ou plus se voient accorder un permis de conduire de classe C, BE ;

Les personnes âgées de 24 ans ou plus se voient accorder des permis de conduire de classe D1, D2, C1E, CE ;

Les personnes âgées de 27 ans ou plus se voient accorder des permis de conduire de classe D, D1E, D2E, DE ;

L'âge maximum pour les conducteurs de voitures particulières (y compris les autobus) de plus de 29 places (siège du conducteur non compris) et de voitures-lits est de 57 ans pour les hommes et de 55 ans pour les femmes.

Les conducteurs de véhicules circulant sur la route doivent s'assurer d'être en bonne santé et en condition physique, conformément au type de véhicule qu'ils sont autorisés à conduire.

Le ministre de la Santé doit prescrire des normes sanitaires et des examens de santé pour les conducteurs et exploitants de motos spécialisées ; des examens de santé périodiques pour les conducteurs de voitures ; et établir une base de données sur la santé des conducteurs et exploitants de motos spécialisées.

Par rapport à la réglementation actuelle de la loi de 2008 sur la circulation routière, l'âge maximum pour les conducteurs de véhicules de plus de 29 places dans la dernière loi sur la sécurité routière a augmenté de 5 ans pour les femmes et de 2 ans pour les hommes (auparavant 50 ans pour les femmes et 55 ans pour les hommes).

Réglementation relative à la durée du travail, qui ne doit pas excéder 48 heures par semaine.

Conformément à l'article 64 de la loi sur la sécurité routière, les heures de travail des conducteurs de véhicules de transport commercial et intérieur sont réglementées.

Selon cette loi, le temps de conduite d'un automobiliste ne doit pas dépasser 10 heures par jour ni 48 heures par semaine ; la conduite continue ne doit pas excéder 4 heures et doit respecter les dispositions pertinentes du Code du travail.

Les entreprises de transport, les unités d'exploitation du transport interne et les conducteurs de véhicules de transport, qu'ils soient commerciaux ou internes, sont responsables de la mise en œuvre des dispositions du présent article.

Comparée à la loi de 2008 sur la circulation routière, la dernière loi sur la sécurité routière maintient la réglementation selon laquelle les conducteurs de voitures ne doivent pas conduire plus de 10 heures par jour ; ils ne doivent pas conduire en continu pendant plus de 4 heures et doivent se conformer aux dispositions pertinentes du Code du travail telles que prescrites par la loi de 2008 sur la circulation routière.

Toutefois, la loi sur la sécurité routière ajoute une disposition stipulant que le temps de travail d'un conducteur ne doit pas dépasser 48 heures par semaine.

règles de circulation routière

Conformément à l'article 11 de la loi sur la sécurité routière, les usagers de la route doivent circuler à droite, dans la voie et la section de route appropriées, et respecter la signalisation routière et les autres règles de circulation.

Les conducteurs et les passagers des voitures doivent porter la ceinture de sécurité là où elle est équipée lorsqu'ils circulent sur la route.

Lorsqu'un enfant de moins de 10 ans et mesurant moins de 1,35 mètre est transporté en voiture sans qu'un adulte l'accompagne, le conducteur doit utiliser et expliquer l'utilisation d'un équipement de sécurité enfant approprié.

Lors du transport d'enfants de moins de 6 ans en moto ou en scooter, une ceinture de sécurité, un siège enfant ou un adulte assis à l'arrière avec l'enfant est obligatoire.

Le conducteur et les accompagnateurs du véhicule sont responsables d'indiquer aux passagers, de leur demander et de vérifier qu'ils portent leur ceinture de sécurité tout au long du trajet.

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