Le « super port » ICD Vinh Phuc sera intégré à la technologie d'IA la plus moderne au monde, combinée à des solutions technologiques révolutionnaires pour améliorer l'efficacité du système logistique au Vietnam, faisant du Vietnam un maillon stratégique de la chaîne d'approvisionnement mondiale.
Le 1er octobre au matin, au parc technologique de Hoa Lac (Hanoï), se sont déroulés la Journée de l'innovation du Vietnam 2024 et le 5e anniversaire du Centre national de l'innovation (CNI). L'événement a eu l'honneur d'accueillir le Premier ministre, des représentants des ministères, des agences centrales et locales, ainsi que des représentants des plus grandes entreprises technologiques mondiales telles que Meta, Nvidia et Qualcomm, et de nombreuses grandes entreprises vietnamiennes comme T&T Group, Viettel, Sovico, FPT et THACO .
Lors de cet événement, le « super port » ICD Vinh Phuc - Vietnam SuperPort™, une coentreprise entre T&T Group et YCH Group (Singapour), a présenté des expériences Apple Vision Pro immersives permettant de visualiser le futur du Vietnam SuperPort™. La réalité virtuelle a mis en lumière le modèle « Parc dans le Parc™ », intégrant tous les services de gestion de la chaîne logistique (route, rail, air et mer) au sein d'un centre logistique unique. Cette initiative contribue à fluidifier les échanges, à optimiser l'efficacité de la chaîne logistique et à consolider la position du Vietnam SuperPort™ comme acteur clé du secteur logistique régional.
Le « super port » ICD Vinh Phuc est un pionnier dans le développement de solutions technologiques révolutionnaires.
Lors de sa présentation au Premier ministre à l'occasion de la Journée de l'innovation du Vietnam 2024, le Dr Yap Kwong Weng, PDG de Vietnam SuperPort™, a déclaré que Vietnam SuperPort™ intégrera des solutions d'intelligence artificielle (IA) qui ont été déployées avec succès à Supply Chain City (SCC) à Singapour, que le groupe YCH a précédemment développées avec succès.
Le Premier ministre visite l'espace d'exposition Vietnam SuperPort™
Parmi les exemples typiques, citons les systèmes de stockage et de récupération automatisés (ASRS), les véhicules à guidage autonome (AGV), les systèmes de gestion des stocks par drones et les robots mobiles autonomes (AMR). Selon les calculs des experts de T&Y, l'application de la technologie ASRS permet d'optimiser l'espace de stockage jusqu'à sept fois et de réduire de 95 % le temps de manutention des marchandises dans l'entrepôt.
Ou encore, en utilisant des drones pour remplacer les humains et un système de caméras fixes pour contrôler les marchandises, on pourra raccourcir le temps, le comptage ne prenant que 12 minutes (alors qu'auparavant, il fallait 2 personnes et jusqu'à 1 jour pour compter les marchandises d'un grand entrepôt).
Selon un représentant de T&Y, le « super port » ICD Vinh Phuc ne se contentera pas de tirer parti des technologies d'IA modernes déjà appliquées avec succès à Supply Chain City ; il sera également pionnier en matière de solutions technologiques novatrices grâce à une coopération continue avec les principaux partenaires technologiques mondiaux. L'objectif est de développer de nouvelles technologies telles que des robots d'entrepôt avancés pour optimiser les flux de travail et accélérer le traitement des commandes ; une plateforme ESG utilisant la blockchain et l'IA pour créer des jumeaux numériques permettant de suivre et de minimiser l'empreinte carbone ; et enfin, de développer un marché logistique intégré pour connecter les entreprises et les prestataires de services logistiques, contribuant ainsi à accroître la transparence et à améliorer l'accès au capital grâce à l'IA.
Le Dr Yap Kwong Weng, PDG de Vietnam SuperPort™, a présenté l'avenir des « super ports ».
Vietnam SuperPort™ – premier « super port » du réseau logistique intelligent de l'ASEAN et l'un des plus grands centres logistiques du Nord – est un port multimodal couvrant une superficie de 83 hectares. Représentant un investissement total d'environ 200 millions de dollars américains, il est situé à Vinh Phuc, capitale industrielle de Binh Xuyen. Développé par T&Y SuperPort Vinh Phuc Joint Stock Company, une coentreprise entre le groupe T&T de Bau Hien et le groupe YCH (Singapour), ce port a été entièrement financé par ces investisseurs.
Situé sur le Corridor économique du Nord, Vietnam SuperPort™ relie 20 parcs industriels aux principaux ports et aéroports, notamment Hai Phong et Noi Bai, et s'étend jusqu'aux provinces chinoises du Yunnan et de Kunming. Bénéficiant de près de 70 ans d'expérience en logistique grâce au groupe YCH, Vietnam SuperPort™ tire également parti de ses connexions avec les centres d'approvisionnement mondiaux en Asie, notamment en Chine, en Inde et en Asie du Sud-Est.
Vietnam SuperPort™ se positionne comme une plateforme logistique multimodale stratégique, reliant le réseau de fret Chine-Asie du Sud-Est aux marchés mondiaux par la route, le rail, l'air et la mer. En tant que nœud clé du réseau logistique intelligent de l'ASEAN, Vietnam SuperPort™ a été conçu pour renforcer l'intégration régionale et le commerce transfrontalier, favorisant ainsi des chaînes d'approvisionnement plus fluides, plus rapides et plus performantes.
« Vietnam SuperPort™ ne se contente pas de construire des infrastructures. Nous créons un écosystème durable et performant, en appliquant pleinement les technologies modernes pour améliorer l'efficacité du système logistique vietnamien et étendre la chaîne d'approvisionnement de la Chine à la région de l'ASEAN. Avec Vietnam SuperPort™, nous ouvrons ensemble une nouvelle ère pour le secteur de la logistique, faisant du Vietnam un maillon stratégique de la chaîne d'approvisionnement mondiale », a affirmé le PDG de Vietnam SuperPort™ au Premier ministre lors de la Journée de l'innovation du Vietnam 2024.
Ouverture d'une nouvelle ère pour l'industrie logistique
Selon la Banque mondiale, le Vietnam se classe 43e dans l'indice de performance logistique (IPL) 2023. Singapour occupe la première place de ce classement.
Selon l'Association vietnamienne des entreprises de logistique (VLA), les coûts logistiques actuels du Vietnam représentent en moyenne 16,8 à 17 % du PIB, soit bien plus que la moyenne mondiale de 10,6 %. Au sein de la région de l'ASEAN, ces coûts sont supérieurs à ceux de Singapour (8,5 %), de la Malaisie (13 %) et de la Thaïlande (15,5 %).
Singapour est reconnue comme l'un des pays les plus avancés au monde dans le domaine de la logistique. Elle fait figure de modèle en matière de planification, d'investissement et de développement du secteur des services logistiques aux niveaux régional et mondial. L'un des atouts majeurs qui permettent à cette nation insulaire de se hisser au sommet de l'industrie logistique mondiale et de contribuer à la prospérité de son économie réside dans l'application de technologies telles que l'intelligence artificielle, la blockchain et l'Internet des objets (IoT) pour optimiser les processus logistiques, améliorer l'efficacité opérationnelle et réduire les coûts. L'utilisation de ces technologies de pointe devrait permettre prochainement de ramener les coûts logistiques de Singapour à 5 %, voire moins.
Perspective du Vietnam SuperPort™, un projet financé et développé par la coentreprise T&T - YCH
Au Vietnam, l'application de l'intelligence artificielle à la logistique est aujourd'hui une solution urgente. Conformément à la décision n° 200 du Premier ministre, l'un des objectifs pour améliorer la compétitivité et développer les services logistiques vietnamiens d'ici à 2025 est de « rechercher et d'appliquer de nouvelles technologies, des avancées techniques et des technologies modernes en matière de gestion, d'exploitation et de formation sur les chaînes d'approvisionnement afin d'offrir des services logistiques de meilleure qualité ».
Selon le Programme national de transformation numérique à l'horizon 2025, assorti d'une vision à l'horizon 2030 approuvée par le Premier ministre, la logistique figure parmi les huit secteurs qui doivent être prioritaires en matière de transformation numérique.
L'application des technologies à la logistique offre de nombreux avantages. Des études montrent que leur utilisation dans les opérations logistiques permet aux entreprises de réduire leurs coûts de livraison de 14 % et d'augmenter le nombre de livraisons par véhicule de 13 %. De plus, des technologies de pointe permettent aux entreprises et aux prestataires logistiques d'optimiser davantage leurs coûts et d'accroître leur productivité en planifiant intelligemment les itinéraires afin de multiplier les points de collecte et de livraison.
En outre, la logistique basée sur l'IA contribue également à améliorer la compétitivité des entreprises logistiques nationales, devenant ainsi un moteur pour attirer les investissements, notamment les entreprises à investissement direct étranger et les géants de la tech dans les secteurs de la technologie, des microprocesseurs, des semi-conducteurs, etc.
Source : Groupe T&T
Source : https://phunuvietnam.vn/ung-dung-ai-sieu-cang-logistics-cua-tt-ych-giam-95-thoi-gian-van-chuyen-trong-kho-20241001182219485.htm
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