Le Premier ministre visite la zone d'exposition Vietnam SuperPort™
Français Les exemples typiques sont le Système Automatisé de Stockage et de Récupération (ASRS), les Véhicules à Guidage Autonome (AGV), le Système de Gestion des Stocks par Drones (drones) et les Robots Mobiles Autonomes (AMR). Selon les calculs des experts de T&Y, l'application de la technologie ASRS peut optimiser l'espace de stockage jusqu'à 7 fois et réduire de 95 % le temps de transport des marchandises dans l'entrepôt. Ou encore, en utilisant des drones pour remplacer les humains et un système de caméra fixe pour contrôler les marchandises, cela contribuera à réduire le temps, ne prenant que 12 minutes pour effectuer le comptage (alors qu'auparavant, il fallait 2 personnes et jusqu'à 1 jour pour compter les marchandises d'un grand entrepôt). Notamment, selon le représentant de T&Y, non seulement en tirant parti des technologies d'IA modernes appliquées avec succès à Supply Chain City, le « superport » ICD Vinh Phuc sera le pionnier de solutions technologiques révolutionnaires grâce à une coopération continue avec les principaux partenaires technologiques mondiaux pour développer de nouvelles technologies telles que des Robots d'Entrepôt avancés pour optimiser les flux de travail et accélérer le traitement des commandes ; La plateforme ESG utilise la technologie blockchain et IA pour développer des jumeaux numériques afin d'aider à suivre et à minimiser l'empreinte carbone ; Développer un marché logistique intégré pour connecter les entreprises et les prestataires de services logistiques, contribuant ainsi à accroître la transparence et à améliorer l'accès au capital grâce à l'IA.
Dr. Yap Kwong Weng, PDG de Vietnam SuperPort™, a présenté l'avenir des « super ports »
Vietnam SuperPort™ est le premier « superport » du réseau logistique intelligent de l'ASEAN et l'un des plus grands centres logistiques du Nord. Ce port logistique multimodal, d'une superficie pouvant atteindre 83 hectares et doté d'un investissement total d'environ 200 millions de dollars américains, est situé à Vinh Phuc, capitale industrielle de Binh Xuyen. Il a été développé et financé par T&Y SuperPort Vinh Phuc Joint Stock Company, une joint-venture entre le groupe T&T de Bau Hien et le groupe YCH (Singapour). Situé sur le corridor économique du Nord, Vietnam SuperPort™ relie 20 parcs industriels aux principaux ports et aéroports, dont Hai Phong et Noi Bai, ainsi qu'aux provinces chinoises du Yunnan et de Kunming. Fort de près de 70 ans d'expérience logistique acquise auprès du groupe YCH, Vietnam SuperPort™ bénéficie également de connexions avec des centres d'approvisionnement mondiaux en Asie, notamment en Chine, en Inde et en Asie du Sud-Est. Français Vietnam SuperPort™ se positionne comme une plateforme logistique multimodale stratégique, reliant le réseau de fret Chine-Asie du Sud-Est aux marchés mondiaux par route, rail, air et mer. En tant que nœud clé du réseau logistique intelligent de l'ASEAN, Vietnam SuperPort™ est conçu pour renforcer l'intégration régionale et le commerce transfrontalier, favorisant des chaînes d'approvisionnement fluides, plus rapides et plus intelligentes. « Vietnam SuperPort™ ne se contente pas de construire des infrastructures. Nous créons un écosystème durable et avancé, en appliquant fortement les technologies modernes pour améliorer l'efficacité du système logistique au Vietnam, en étendant la chaîne d'approvisionnement de la Chine à la région de l'ASEAN. Avec Vietnam SuperPort™, nous ouvrons ensemble une nouvelle ère du secteur de la logistique, faisant du Vietnam un maillon stratégique de la chaîne d'approvisionnement mondiale », a affirmé le PDG de Vietnam SuperPort™ au Premier ministre lors de la Journée de l'innovation au Vietnam 2024. Ouvrir une nouvelle ère du secteur de la logistique Selon la Banque mondiale (BM), le Vietnam se classe 43e dans l'indice de performance logistique (LPI) 2023. Singapour se classe n° 1 dans ce tableau. Selon l'Association vietnamienne des entreprises de logistique (VLA), les coûts logistiques moyens actuels du Vietnam se situent entre 16,8 et 17 % du PIB, soit bien plus que la moyenne mondiale de 10,6 %. Si l'on considère la région ASEAN, les coûts logistiques du Vietnam sont supérieurs à ceux de Singapour (8,5 %), de la Malaisie (13 %) et de la Thaïlande (15,5 %). Singapour est reconnu comme l'un des pays les plus avancés au monde dans le domaine de la logistique. Ce pays est considéré comme un modèle en matière de planification, d'investissement et d'exploitation du développement du secteur des services logistiques aux niveaux régional et mondial. L'un des atouts majeurs qui permet à cette nation insulaire de se hisser au sommet du secteur logistique mondial et de contribuer à la prospérité de l'économie nationale est l'application de technologies telles que l'intelligence artificielle, la blockchain et l'IoT pour optimiser les processus logistiques, améliorer l'efficacité opérationnelle et réduire les coûts logistiques. L'application de ces technologies avancées devrait bientôt ramener les coûts logistiques de Singapour à 5 %, voire moins.
Perspectives du Vietnam SuperPort™ investi et développé par T&T – YCH Joint Venture
Au Vietnam, l'application de l'intelligence artificielle à la logistique est une solution urgente. Selon la décision n° 200 du Premier ministre, l'une des missions visant à améliorer la compétitivité et à développer les services logistiques vietnamiens d'ici 2025 est de « rechercher et appliquer les nouvelles technologies, les avancées techniques et les technologies modernes à la gestion, à l'exploitation et à la formation des chaînes d'approvisionnement afin d'améliorer la qualité des services logistiques ». Selon le Programme national de transformation numérique à l'horizon 2025, assorti d'une vision à l'horizon 2030 approuvée par le Premier ministre, la logistique est l'un des huit secteurs prioritaires pour la transformation numérique. L'application des technologies à la logistique apportera de nombreux avantages. Des études montrent que l'application des technologies aux activités logistiques permet aux entreprises de réduire leurs coûts de livraison de 14 % et d'augmenter le nombre de marchandises livrées par véhicule de 13 %. De plus, les technologies de pointe permettent aux entreprises de logistique et aux prestataires de services d'optimiser davantage leurs coûts et d'accroître leur productivité en planifiant intelligemment les itinéraires afin d'augmenter le nombre de collectes et de livraisons. En outre, la logistique de l'IA contribue également à améliorer la compétitivité des entreprises logistiques nationales, devenant une force motrice pour attirer les investissements, en particulier les entreprises d'IDE, les « big tech » dans les domaines de la technologie, des micropuces, des semi-conducteurs, etc.PV
Comment (0)