Malgré plusieurs prolongations, le projet de modernisation de la route nationale 7 (QL7), longue de près de 28 km, n'est toujours pas achevé. Le chantier est encore inachevé et de nombreux tronçons n'ont pas encore été livrés.
Le 18 mars 2022, le ministère des Transports a publié la décision n° 333 approuvant le projet de modernisation de la route nationale 7, longue de 27,5 km et traversant les districts de Dien Chau, Yen Thanh et Do Luong (Nghe An). L’investissement total du projet s’élève à plus de 1,3 milliard de VND, réparti en trois lots de travaux, pour un montant total de 778,724 milliards de VND. La fin des travaux est prévue pour 2024, la section allant du point kilométrique 0 au point kilométrique 5 (de l’intersection de Dien Chau à l’échangeur autoroutier) devant être achevée en 2023.
Cependant, malgré l'expiration du délai de prolongation, le projet n'est toujours pas achevé. Plusieurs raisons expliquent ce retard. La principale cause est liée aux problèmes de déblaiement des terrains le long du tracé. Les ménages dont les terres sont concernées par le projet contestent le plan, le montant des indemnisations, le soutien proposé et les compensations pour le déblaiement des sites. Certains ménages n'ont pas finalisé leurs démarches administratives, tandis que d'autres ont des différends et intenté des actions en justice.
Plus précisément, fin novembre, 53,927 km² (97,34 %) des nouveaux terrains, de part et d'autre du tracé, avaient été cédés. Il reste actuellement 1,475 km² (de part et d'autre du tracé) à aménager, affectant 105 parcelles (46 à gauche et 59 à droite). Dans le district de Dien Chau, 657 m² sont encore concernés, répartis entre les communes de Dien Thanh, Dien Phuc, Dien Cat et Minh Chau (soit 57 parcelles). Dans le district de Yen Thanh, 818 m² sont encore concernés, répartis entre les communes de Vien Thanh, Bao Thanh, Cong Thanh et My Thanh (soit 48 parcelles). Enfin, dans le district de Do Luong, 102 m² de trottoirs sont encore concernés, dans la commune de Luu Son.
En réalité, début décembre 2024, le projet de modernisation de la ligne QL7 présentait encore de nombreuses sections inachevées, principalement parce que le site n'avait pas encore été remis aux équipes de construction. Bien que le site ait finalement été remis, certaines parcelles étaient trop petites et ne permettaient pas aux équipes de construction de mener à bien le projet.
M. Nguyen Hong Long (résidant dans la commune de Vien Thanh, district de Yen Thanh) a déclaré : « La lenteur des travaux a fortement perturbé la circulation et affecté la vie des riverains. De plus, la durée excessive du chantier engendre une pollution environnementale et de nombreux risques d’accidents de la route. »
Concernant les retards dus aux problèmes de déblaiement foncier, M. Vu Tuan Dung, président du Comité populaire du district de Yen Thanh, a déclaré : « Actuellement, 48 parcelles appartenant à 42 ménages sont concernées par le projet de modernisation de la route nationale 7 et n’ont pas encore obtenu l’autorisation de déblaiement pour diverses raisons. Ces derniers temps, les autorités locales ont activement mobilisé les citoyens, mené des actions de sensibilisation et organisé des dialogues. Cependant, de nombreux ménages refusent toujours d’autoriser le déblaiement foncier nécessaire à la réalisation du projet. Le Comité populaire du district a élaboré un plan visant à garantir la poursuite des travaux. »
Face au retard pris par le projet en raison de problèmes d'acquisition foncière, le Comité de Gestion de Projet (CGP) 4 a transmis le 29 novembre 2024 le rapport n° 2879 à l'Administration des Routes du Vietnam. Ce rapport proposait également au Ministère des Transports et au Comité populaire de la province de Nghệ An d'enjoindre les Comités populaires des districts de Diện Chịn Thịn et Yễn Thanh de sensibiliser et de mobiliser la population afin qu'elle se conforme aux politiques d'indemnisation, d'aide et de relogement prévues par la réglementation nationale. Il leur demandait également de finaliser au plus vite les documents et les procédures nécessaires à la remise rapide du site à l'entreprise de construction. Parallèlement, il leur était demandé d'organiser, en décembre 2024, une action de protection des chantiers à destination des ménages non éligibles à l'indemnisation, de ceux qui construisent illégalement sur l'emprise routière, et de ceux qui, malgré les efforts de dialogue, de sensibilisation et de mobilisation, n'ont pas respecté les conditions prévues.
D'après les informations du Conseil de gestion de projet n° 4 (ministère des Transports) : le projet de modernisation de la route nationale 7 n'est pas achevé comme prévu. De nombreux tronçons n'ont toujours pas été remis aux entreprises de construction par les autorités locales. Ce retard persistant dans le déblaiement des terrains a entraîné un dépassement des délais, affectant considérablement la sécurité routière, la qualité de l'environnement sur la route nationale 7 en exploitation, ainsi que les objectifs et l'efficacité des investissements, notamment sur le tronçon reliant l'intersection de la route nationale 7 avec la voie express à la route nationale 1.
Il est établi que le comité de gestion de projet n° 4 soumet actuellement une demande à l'Administration des routes du Vietnam et au ministère des Transports afin d'ajuster le calendrier de mise en œuvre du projet à 2025. Concernant l'avancement des travaux des lots de travaux, le ministère des Transports a accordé une prolongation temporaire jusqu'à fin décembre 2024. L'investisseur sollicitera une nouvelle prolongation pour les lots achevés, initialement prévus d'avril à juillet 2025, après ajustement du calendrier de mise en œuvre du projet.
Source : https://daidoanket.vn/du-an-nang-cap-quoc-lo-7-van-dang-do-sau-nhieu-lan-gia-han-10296419.html
Comment (0)