À propos de l'un des premiers pilotes

Mentionner le pilote Trinh Hong Thuan revient à évoquer de nombreuses « premières ». Il fut l'un des premiers pilotes et instructeurs de vol de l'Armée populaire du Vietnam (APV). Et sa famille est probablement la première famille au Vietnam à avoir trois pères et fils qui sont pilotes militaires , et trois générations de pilotes...

Piloter un jet privé tout en combattant les envahisseurs américains

En 1956, l'armée de l'air vietnamienne connaît un tournant remarquable : pour la première fois, un groupe d'étudiants s'envole pour étudier à l'étranger, plus précisément en Tchécoslovaquie. En septembre 1958, ils obtiennent leur diplôme et retournent à l'aéroport de Cat Bi (Hai Phong) pour travailler, devenant ainsi les premiers pilotes de l'Armée populaire du Vietnam. Un an plus tard, le ministère de la Défense a décidé de créer l'école de formation aéronautique à l'aéroport de Cat Bi, et ils sont devenus les premiers instructeurs de vol de notre pays. Ce berceau a contribué à nourrir et à former une force aérienne puissante et d'élite, réalisant de nombreux exploits glorieux dans la guerre de résistance contre l'Amérique.

Dans cette génération de « grands arbres », le pilote Trinh Hong Thuan est l’un des noms les plus marquants. En tant que l'un des pilotes les plus « durs », il pilote souvent des avions de transport militaire tels que Li-2, An-2 et An-24 pour transporter des dirigeants de haut rang du Vietnam en voyage d'affaires tels que le président Ho Chi Minh , le Premier ministre Pham Van Dong, le général Hoang Van Thai... Il est également le pilote le plus ancien du président de la République démocratique populaire lao Souphanouvong et de son épouse.

M. Trinh Hong Thuan (à droite) a pris une photo souvenir avec l'ancien Premier ministre Pham Van Dong. Photo : document

En plus de ses vols privés, M. Thuan a également participé à des combats au Vietnam et au Laos. Les combats aériens avec les États-Unis étaient souvent continus et intenses, de sorte que notre armée n’avait pas toujours suffisamment d’avions pour combattre. L'armée de l'air a alors eu une idée : transformer des avions de transport militaires en bombardiers d'attaque. Les avions modifiés pilotés par M. Thuan ont largué des bombes sur les navires de guerre américains à de nombreuses reprises. Pour ses réalisations, il a reçu la médaille d'exploit militaire de troisième classe de l'État.

Inspirés par l’exemple de M. Thuan, ses descendants ont maintenu jusqu’à ce jour une admirable tradition professionnelle. Des trois fils de M. Thuan, deux ont suivi la carrière de leur père en tant que pilotes militaires. Le fils aîné pilote des avions de chasse Mig-21 et Mig-21Bis, le deuxième fils pilote des hélicoptères armés Mi-8 et Mi-24. De plus, un neveu de M. Thuan est également pilote chez Vietnam Airlines. Il y a peut-être très peu de familles au Vietnam qui ont trois pères et trois fils qui sont des pilotes militaires, et trois générations de pilotes comme la famille de M. Thuan.

Martyr Trinh Hong Thu - fils aîné de M. Trinh Hong Thuan. Photo : document

Une santé et un courage extraordinaires

M. Trinh Hong Vinh, le deuxième fils de M. Thuan, a partagé que ce que ses enfants et petits-enfants admirent le plus chez M. Thuan, c'est son extraordinaire courage. Jusqu'à présent, il se souvient encore des deux fois où son père a failli « toucher la porte de la mort ». La première fois, ce n'était pas lors d'une mission de combat, mais lors d'un vol de secours aux habitants de la province de Quang Binh touchés par les inondations de 1971.

Le vol s'est parfaitement déroulé jusqu'à ce que nos soldats larguent des bouées de sauvetage pour les passagers. Voyant les bouées noir de jais (faites de pneus de voiture) tomber sans interruption, ils ont cru que les Américains larguaient des bombes. Ils ont donc tous levé leurs armes, visé l'avion que pilotait mon père et appuyé sur la détente. M. Vinh a déclaré : « L'avion était criblé de centaines de balles, mais mon père a quand même réussi à le ramener sereinement à l'aéroport de Gia Lam. Il a ajouté que si une seule de ces centaines de balles avait touché le réservoir ou le système de direction, ils auraient tous été submergés par les eaux du centre du Vietnam ! »

La deuxième fois, c'était lorsque M. Thuan a été diagnostiqué d'un cancer du nasopharynx pendant les vacances du Têt en 1974. À cette époque, le cancer était une condamnation à mort pour n'importe qui. Le Dr Ton That Tung, qui soigne directement M. Thuan, a déclaré que le seul moyen de lui sauver la vie était de lui administrer une dose de chimiothérapie avec un taux de survie de seulement 10 %. Après avoir réfléchi un moment, M. Thuan a accepté et a dit calmement : « Si le médecin peut me sauver, c'est une bénédiction, mais sinon, je dois l'accepter. » Il a gardé cela complètement secret pour sa famille, disant seulement brièvement : « Si vous ne voyez pas votre père rentrer à la maison le 4ème jour du Têt, venez lui rendre visite. » Il pensait probablement que cette fois-ci, la mort ne le manquerait guère.

M. Trinh Hong Thuan (2e à partir de la droite) a pris une photo souvenir avec l'ancien président laotien Souphanouvong et son épouse après un vol dont il était le capitaine en 1962.

Mais une fois de plus, M. Thuan a vaincu la mort, malgré la perte de presque toute sa vitalité. Lorsque sa famille lui a rendu visite, il ne pesait que 52 kg après avoir perdu 40 kg. Deux ans plus tard, il fut à nouveau qualifié pour voler et continua à voler pendant 12 ans avant de prendre sa retraite.

Cette guérison miraculeuse est due non seulement à la forte volonté et au courage de M. Thuan, mais aussi à sa santé naturelle. En 1959, lors du Festival des sports organisé par la Région militaire de la Rive gauche (aujourd'hui Région militaire 3), dans l'épreuve du lancer du poids de 50 kg, M. Thuan a réalisé un score de 10,91 mètres. Un exploit incroyable, même si cela ne lui a permis que de remporter la troisième place !

Le cœur d'un père

En parlant de l'amour de M. Thuan pour sa famille, les yeux de M. Vinh se sont soudainement brouillés. Il était toujours secret et partageait rarement ses informations avec sa famille, simplement parce qu'il ne voulait pas que sa famille s'inquiète trop pour lui.

« Avant chaque bataille, mon père rendait visite à la famille d’un frère juré pour lui dire : « Si demain à cette heure-ci tu n’es pas là, c’est que tu t’es sacrifié. Si c'est le cas, aidez-moi s'il vous plaît à ramener mes enfants et moi à Thanh Hoa. « C'étaient des réunions « top secret », nous n'en avions aucune idée », a déclaré Vinh. « Ce n'est qu'après la libération que ma famille a entendu l'histoire du couple. Après l’avoir entendu, ma mère et moi étions toutes en larmes parce que nous avions pitié de notre père, mais nous avons toutes compris que nous ne devions pas le faire savoir à notre père.

En avril 1980, alors qu'il était en service à l'aéroport de Tan Son Nhat, M. Thuan a reçu la mauvaise nouvelle : son fils aîné Trinh Hong Thu était malheureusement décédé pendant son service. Après avoir entendu la nouvelle, il ne dit rien mais sortit tranquillement pour acheter des fruits pour brûler de l'encens pour son fils. Mais alors qu'il arrivait à la porte de l'aéroport, il tomba soudainement au sol, inconscient. Un homme qui était indifférent aux bombes qui tombaient, aux balles perdues et au cancer, mais qui s'est également effondré à cause de la douleur de perdre un être cher. À son réveil, il a immédiatement embarqué dans un avion pour l'aéroport de Kep (Bac Giang) pour s'occuper des funérailles de son fils. Les coéquipiers de M. Thuan n'étaient toujours pas rassurés, ils ont donc dû envoyer un médecin pour surveiller sa santé 24 heures sur 24, 7 jours sur 7.

Mais lorsqu'il a annoncé la mauvaise nouvelle à la famille, M. Thuan a répété à tout le monde : « Ne le dites surtout pas à Vinh tout de suite ! » Car à cette époque, Vinh étudiait la préparation au vol à l'aéroport de Tra Noc (Can Tho) et se préparait à passer un examen important. « Mon père ne voulait pas que j'apprenne la nouvelle, car il craignait que cela n'affecte mon moral avant l'examen. Un mois plus tard, après l'examen, j'ai appris le décès de Thu… », se souvient Vinh…

En 1991, M. Thuan est décédé à son domicile à Hanoi. La relique la plus précieuse qu'il a laissée derrière lui était des lettres à son fils aîné Trinh Hong Thu. Voici quelques extraits de ces lettres :

« Vous connaissez la situation à la maison. Je ne peux plus rien acheter, car tout mon salaire est dépensé en riz pour nourrir mes frères et sœurs. Il y a donc pénurie de tout. Je compatis à la situation à la maison… J'ai acheté un éventail en forme d'oreille d'éléphant, deux serviettes en nylon, des médicaments précieux et une serviette carrée en laine pour ma mère, qui m'a coûté environ 3 ou 4 dongs. J'ai acheté une boîte de cirage pour mon père. Achetez ce que vous pouvez, tout est précieux. Si vous n'avez pas assez d'argent, n'empruntez rien. »

« Une fois de plus, mon père (c'est-à-dire mes parents) me dit que plus on approche de la phase finale des préparatifs, plus « B » doit être prudent et réfléchi. Ne sois pas subjectif et impatient, « B » sera toujours là. Ne te force pas. Tu dois continuer à écrire à ton père régulièrement, même le jour de ton départ. Je t'enverrai aussi des lettres jusqu'à ton retour. »

Quant à votre vie privée, mon père vous le rappelle : vous et elle devriez simplement être amis.

Malheureusement, les lettres que M. Thu a envoyées à son père sont toujours perdues. Si un jour les lettres sont réunies, les âmes de M. Thuan et de son fils dans l'au-delà seront sûrement extrêmement satisfaites...

Tienphong.vn