Le Vietnam a le potentiel de devenir le nouveau centre logistique de l’ASEAN.

VTV.vn - Avec plus de 45 000 entreprises, dont plus de 5 000 entreprises de transport international de fret, et une échelle d'environ 80 milliards USD, le Vietnam tend à devenir le nouveau centre logistique de l'ASEAN.

S'exprimant lors d'une conférence de presse lors du Congrès mondial de la FIATA 2025, M. Dao Trong Khoa, président de l'Association vietnamienne des entreprises de logistique (VLA), a déclaré que le Vietnam est une économie dynamique et profondément intégrée avec des taux de croissance impressionnants des importations et des exportations, avec un chiffre d'affaires commercial total qui devrait dépasser 800 milliards de dollars en 2025.

Le secteur logistique vietnamien représente actuellement un marché d'environ 70 à 80 milliards de dollars américains et a le potentiel de devenir un nouveau pôle logistique de la région ASEAN. Le gouvernement vietnamien a notamment pris de nombreuses résolutions stratégiques visant à développer une logistique verte, des infrastructures modernes et l'intégration internationale. C'est sur cette base que nous promouvons ensemble la coopération, le transfert de technologie et l'innovation.

Plus précisément, la Stratégie nationale de croissance verte pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050, et le Plan d'action national pour la croissance verte, dont la logistique est l'un des 18 domaines prioritaires de mise en œuvre, constituent le pilier de la réalisation de l'engagement de neutralité carbone d'ici 2050, tout en renforçant la compétitivité de l' économie .

M. Dao Trong Khoa, président de l'Association vietnamienne des services logistiques (VLA)

Cependant, M. Khoa s'inquiète également du fait que les coûts logistiques du Vietnam représentent 16 à 18 % du PIB, soit plus que la moyenne mondiale de 10 à 12 %, tandis que la logistique est également responsable de 8 à 10 % des émissions de CO₂. Il est donc urgent de réduire les coûts et de rendre les opérations plus écologiques, créant ainsi un avantage concurrentiel durable.

Parlant du Congrès mondial FIATA 2025, M. Dao Trong Khoa a déclaré que l'événement n'est pas seulement un congrès annuel mais aussi un événement central où la communauté logistique mondiale façonne ensemble un nouveau modèle de développement - plus vert, plus numérique et plus durable.

Selon cette évaluation, le monde entre dans une période de transformation historique, où le commerce mondial et les chaînes d'approvisionnement ouvrent des perspectives inédites et sont confrontés à des défis sans précédent. Des tensions géopolitiques aux perturbations des chaînes d'approvisionnement, en passant par le changement climatique et la pression en faveur du développement durable, le secteur de la logistique, considéré comme le moteur du commerce mondial, est confronté à un besoin urgent d'innovation globale.

Dans ce contexte, la transformation verte n’est pas seulement une tendance, mais est devenue une feuille de route de survie, un « passeport » permettant aux entreprises d’affirmer leur position, de survivre et de se développer à l’ère de l’intégration.

Évoquant les pressions exercées sur le secteur de la logistique, M. Turgut Erkeskin, président de la Fédération internationale des transitaires et associations de transport (FIATA), a déclaré : « La logistique verte et adaptative » est une question extrêmement urgente et actuelle.

M. Turgut Erkeskin, président de la Fédération internationale des associations de transitaires et assimilés (FIATA)

En conséquence, le secteur logistique mondial connaît de profonds changements : évolutions commerciales, fluctuations géopolitiques, essor du e-commerce, boom technologique et pressions sur le développement durable. Les entreprises de logistique sont au cœur de ces changements, garantissant un acheminement fiable, efficace et responsable des marchandises vers les populations et la planète, malgré la montée du protectionnisme.

« La logistique verte est au cœur de la responsabilité environnementale, des exigences réglementaires et de l'avantage concurrentiel des entreprises. La pression pour réduire les émissions et construire des réseaux durables émane de multiples sources : des grands marchés d'exportation aux consommateurs, en passant par les engagements climatiques mondiaux. Le Congrès mondial de la FIATA 2025 sera un lieu de rencontre pour la communauté d'affaires internationale afin de partager des solutions et d'élaborer des stratégies permettant au secteur de la logistique de s'adapter rapidement à la situation actuelle », a affirmé le président de la FIATA.

Source : https://vtv.vn/viet-nam-co-tiem-nang-tro-thanh-trung-tam-logistics-moi-cua-asean-100251008192505811.htm