Le Vietnam construit 10 centres de services logistiques modernes conformes aux normes internationales.

L'objectif global de la stratégie est de développer les services logistiques du Vietnam afin qu'ils soient durables, efficaces, de haute qualité et à forte valeur ajoutée, avec une forte compétitivité, en tirant parti des avantages du Vietnam dans les chaînes d'approvisionnement et de valeur mondiales.

L’objectif est d’atteindre un taux de croissance annuel moyen de 12 % à 15 % pour le secteur des services logistiques.

La stratégie pour la période 2025-2035 vise à porter la valeur ajoutée des services logistiques au PIB à 5-7 %. Le taux de croissance annuel moyen du secteur des services logistiques est fixé entre 12 et 15 %. Le pourcentage d'entreprises externalisant leurs services logistiques devrait atteindre 70-80 %. Les coûts logistiques, rapportés au PIB, devraient diminuer pour se situer entre 12 et 15 %, permettant ainsi au Vietnam de figurer parmi les 40 premiers pays et territoires selon l'Indice de performance logistique (IPL) de la Banque mondiale . Enfin, 80 % des entreprises de services logistiques vietnamiennes devraient utiliser des solutions de transformation numérique.

Les services logistiques évoluent efficacement vers la réduction des émissions et la transition vers les énergies vertes. 70 % des travailleurs du secteur ont bénéficié d'une formation technique et professionnelle, et 30 % sont titulaires d'un diplôme universitaire ou supérieur. Durant cette période, au moins cinq centres logistiques modernes, conformes aux normes internationales, seront créés. Ils serviront de plateformes pour connecter et développer les chaînes d'approvisionnement à l'échelle régionale et internationale.

La stratégie de développement des services logistiques du Vietnam vise à établir au moins 50 centres de services logistiques de classe mondiale d'ici 2050.

D’ici 2050, au moins 10 centres de services logistiques modernes et de classe mondiale seront construits.

D’ici 2050, la part de la valeur ajoutée des services logistiques dans le produit intérieur brut (PIB) devrait atteindre 7 % à 9 %. Le taux de croissance annuel moyen du secteur de la logistique devrait se situer entre 10 % et 12 %. La proportion d’entreprises externalisant leurs services logistiques atteindra 80 % à 90 %. Les coûts logistiques rapportés au PIB diminueront d’environ 10 % à 12 %. Le pays devrait figurer parmi les 30 premiers pays et territoires selon l’Indice de performance logistique (IPL) publié par la Banque mondiale.

Au Vietnam, 100 % des entreprises de services logistiques ont adopté des solutions de transformation numérique. Le secteur poursuit son développement efficace en vue de réduire les émissions, contribuant ainsi à la neutralité carbone du pays. 90 % des employés du secteur ont bénéficié d'une formation technique et professionnelle, et 50 % d'entre eux sont titulaires d'un diplôme universitaire ou supérieur. Au moins dix centres logistiques modernes, conformes aux normes internationales, ont été créés et jouent un rôle clé dans la connexion et le développement des chaînes d'approvisionnement à l'échelle régionale et internationale.

Mise en place et développement d'une infrastructure logistique synchronisée et moderne.

La stratégie décrit une avancée majeure dans la construction et le perfectionnement des institutions juridiques afin d'améliorer l'environnement des investissements et des affaires, d'encourager les secteurs économiques à participer au développement des services logistiques, de promouvoir l'intégration internationale, de renforcer la gestion étatique et d'améliorer l'efficacité et l'efficience de l'application de la loi en matière de services logistiques dans le cadre d'un mécanisme de marché adapté au niveau de développement économique du pays et conforme aux pratiques et lois internationales.

Promouvoir l’investissement dans la construction, la mise en place et le développement d’une infrastructure logistique moderne et synchrone, axée sur les infrastructures de transport, les infrastructures commerciales et les infrastructures numériques, tout en protégeant l’environnement, en prévenant les catastrophes naturelles et en s’adaptant au changement climatique.

La promotion des liens entre les industries, les secteurs, les territoires, les régions et à l'échelle internationale, conformément aux besoins de développement socio-économique de chaque localité, au sein d'une région, entre les régions et à l'échelle nationale à chaque étape du développement, servira de base au développement des services logistiques.

Parallèlement, nous devons développer les sources d'approvisionnement, le marché de la logistique et assurer une croissance durable du secteur des services logistiques ; renforcer la compétitivité des entreprises de services logistiques tout en améliorant la qualité et l'écologisation des activités grâce aux plateformes numériques. Nous devons promouvoir la recherche et l'application des avancées scientifiques et technologiques, l'innovation, la transformation numérique et la transition écologique dans le secteur des services logistiques, afin d'améliorer l'efficacité des opérations logistiques liées à la production, à l'import-export et à la distribution nationale et internationale.

Cela implique également de développer des ressources humaines hautement qualifiées dans le domaine de la logistique afin d'améliorer l'efficacité et la qualité des services logistiques. Renforcer le rôle des associations et des entreprises pionnières dans le secteur des services logistiques, promouvoir la mise en place de chaînes d'approvisionnement modernes et développer des services logistiques diversifiés à valeur ajoutée pour répondre aux besoins nationaux et internationaux contribueront à faire du Vietnam une plateforme mondiale pour le transit et la distribution de marchandises.

Solutions et tâches clés de la stratégie

Les solutions et les tâches énoncées dans la stratégie comprennent :

1. Améliorer le cadre juridique, renforcer la gestion de l’État et accroître l’efficacité et l’efficience de l’application de la loi en matière de services logistiques ;

2. Promouvoir l’investissement dans la construction, la formation et le développement d’une infrastructure logistique complète et moderne ;

3. Promouvoir les liens régionaux dans le développement des services logistiques ;

4. Développer les sources d'approvisionnement et les marchés logistiques ;

5. Améliorer la compétitivité des entreprises de services logistiques et la qualité des services logistiques ;

6. Promouvoir la recherche, l’innovation, la transformation numérique et la transformation écologique dans le secteur des services logistiques ;

7. Développer des ressources humaines de haute qualité dans le domaine de la logistique ;

8. Renforcer le rôle des associations et des entreprises pionnières dans le secteur des services logistiques ;

9. Autres tâches.

Développer des modes de transport nouveaux, pratiques et économiques.

Concrètement, la stratégie consiste à investir dans la construction, la rénovation et la modernisation d'un système de transport complet et de centres logistiques afin de soutenir le développement des chaînes d'approvisionnement agricoles par la route, les voies navigables, le rail et les airs ; à développer de nouvelles options de transport et de logistique nationales pratiques et rentables ; et à établir des liens entre production et consommation de produits agricoles dans les principales zones d'approvisionnement en matières premières afin de garantir l'approvisionnement en produits agricoles de haute qualité, sûrs et durables grâce à un système de centres logistiques agricoles.

Promouvoir l'investissement dans la construction et le développement de zones franches reliées aux ports maritimes, aux aéroports, aux postes frontières et aux principales zones de production de matières premières ; privilégier l'amélioration des infrastructures et du climat des affaires afin de faciliter la logistique du commerce électronique, y compris le commerce électronique transfrontalier. Mettre en place des plateformes centrales de tri et de distribution des marchandises issues du commerce électronique, ainsi que de traitement des commandes, s'appuyant sur des technologies modernes pour garantir une manutention rapide, fluide et sécurisée de volumes importants de marchandises.

Investir dans la construction et la modernisation de parcs logistiques, de centres de distribution, d'entrepôts intelligents et d'entrepôts spécialisés au service des produits agricoles, des produits chimiques, des biens industriels, des produits transformés et manufacturés et du commerce électronique.

Promouvoir la recherche, le développement et la mise en œuvre de modèles de logistique urbaine adaptés dans les grandes villes afin de répondre aux besoins d'un transport de marchandises optimal, rentable et respectueux de l'environnement.

Afin de renforcer la compétitivité des entreprises de services logistiques et la qualité de leurs prestations, la stratégie vise à soutenir le développement d'entreprises compétitives à l'international, à diversifier leurs services, à améliorer leur capacité à honorer les commandes et les contrats en termes de délais, de volume, de qualité et de prix, et à proposer des services logistiques intégrés 4PL et 5PL. Parallèlement, elle accompagne les entreprises de services logistiques dans la mise en place de réseaux d'agences et leur transition progressive vers l'ouverture de bureaux de représentation et de succursales à l'étranger.

Formation et développement du marché des technologies et services logistiques.

Création et développement d'un marché pour les technologies de services logistiques, développement d'un réseau d'organisations intermédiaires sur le marché des sciences et technologies, et mise en place d'un système de base de données technologiques pour soutenir les entreprises de services logistiques.

Promouvoir la modernisation du système douanier et accroître la transparence des procédures douanières grâce aux technologies numériques vise à faciliter les activités d'importation et d'exportation ainsi que les services logistiques.

Promouvoir le développement des services logistiques dans le cadre du plan de restructuration des secteurs industriel, agricole, commercial, des transports et des douanes, lié à la mise en œuvre de la transformation numérique, de la transformation verte et au développement d'un système de production et de distribution national et international vert, propre et durable.

D’ici 2050, au moins 10 centres de services logistiques modernes et de classe mondiale seront construits.

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