Les routes En 1 - En 3 et La 1 - Lu 3 constituent des axes de circulation importants, reliant le centre de la commune de Vo Lao aux deux anciennes communes de Nam Dang et Nam Ma. À l'origine, la chaussée en béton mesurait 3 mètres de large, une largeur adaptée à une époque où les principaux moyens de transport étaient les motos et quelques petits camions. Aujourd'hui, avec l'acquisition de nombreuses voitures et machines agricoles par les ménages et l'augmentation du volume de produits transportés, la route, devenue étroite, engendre des difficultés de circulation.



Avec plus de 130 km de routes rurales, le taux de revêtement des routes de la commune de Vo Lao a dépassé les 90 % ces dernières années grâce aux investissements de l'État et à la participation de la population. Ceci a favorisé les échanges intercommunaux et intervillages ainsi que le développement de la production. Cependant, de nombreuses routes conçues et construites il y a plus de dix ans sont devenues étroites, dégradées et ne répondent plus aux besoins actuels.
Face à cette réalité, dès les premiers jours de la mise en place de l'appareil gouvernemental à deux niveaux, la commune de Vo Lao a lancé le mouvement « Déplacement volontaire des clôtures, don unanime de terres » pour mettre en œuvre le projet d'élargissement des routes susmentionnées.
Conformément au projet, la plateforme routière mesure 8 m de large et la chaussée en béton 6 m, pour un investissement total de plus de 4,4 milliards de VND financé par le budget communal. Une fois achevées, ces routes devraient non seulement résoudre définitivement le problème de l'étroitesse des voies, mais aussi moderniser les infrastructures rurales et favoriser le développement socio-économique .
Immédiatement après le lancement, de part et d'autre de la route, de nombreux ménages étaient prêts à déplacer leurs clôtures, à abattre des arbres et même à céder une partie de leur jardin pour aménager le chantier.
Nous comprenons les avantages de l'élargissement de la route, et la population est donc très enthousiaste et prête à participer et à apporter son soutien. Les propriétaires fonciers feront don de leurs terrains, et ceux qui en ont les moyens contribueront. Une fois la route élargie, la circulation sera plus fluide et la vie meilleure.

Dans le village d'En 3, la route de 480 m de long d'En 1 - En 3 reliant le siège du Conseil populaire - Comité populaire au siège du Comité du Parti communal (anciennement le siège de l'ancien quartier général de la commune de Nam Ma) est identifiée comme un point d'expansion clé.
Le chef du village, Nguyen Ngoc Huong, a déclaré : « Lorsqu’un projet d’élargissement de la route a été présenté, certains foyers s’y sont d’abord opposés, craignant de perdre des terres cultivables et de voir leurs activités annexes perturbées. Les autorités locales ont organisé de nombreuses réunions, ont communiqué sur le projet et ont clairement expliqué les avantages à long terme de cet élargissement. M. Huong a lui-même donné l’exemple en faisant don de 400 mètres carrés de terres familiales, créant ainsi un effet d’entraînement dans la communauté. Voyant les cadres, les membres du parti et les chefs de village montrer l’exemple, les habitants ont suivi leur exemple. Aujourd’hui, l’enthousiasme est palpable et l’on parle même d’aménagement paysager et de plantation de fleurs le long de la route afin d’embellir et de moderniser la campagne. »

Ce consensus ne s'est pas fait naturellement. Selon le dirigeant de la commune de Vo Lao, pour instaurer la confiance, le gouvernement a appliqué avec constance la devise « informer, discuter, agir, vérifier, bénéficier ». Avant la mise en œuvre du projet, la commune a organisé de nombreuses réunions publiques, recueilli les avis des habitants et résolu les problèmes. Le gouvernement a également rendu public le projet, fait preuve de transparence dans la conception et les estimations, et expliqué clairement les avantages et l'efficacité de l'investissement. Lorsque la population a été écoutée et a pu exprimer directement son avis sur les décisions, le mouvement de dons de terres et de contributions à la construction de routes s'est largement répandu.
Le projet a été lancé début juillet et de nombreux axes routiers ont été élargis. Dans l'immédiat, environ 3 km de routes ont été et sont en cours de construction. D'ici 2025, la commune prévoit d'élargir environ 10 km de routes rurales. Ce projet témoigne clairement de l'attention portée par le gouvernement et du consensus populaire.
L'élargissement du réseau routier contribue non seulement à répondre aux besoins de transport et de commerce, mais revêt également une importance stratégique pour le développement de nouvelles zones rurales dans la région, en vue de la création de zones rurales modernes et prospères. Une route large et moderne facilitera l'attraction des investissements, encouragera le développement des services et du commerce, et ouvrira simultanément la voie à la construction de zones rurales civilisées, vertes, propres et agréables à vivre.
Dans les prochains mois, outre les investissements, le consensus populaire restera déterminant pour que Vo Lao puisse mener à bien son projet d'expansion des infrastructures de transport rural, contribuant ainsi à transformer le paysage local après la fusion. Ces nouvelles routes permettront non seulement d'accroître le potentiel de développement économique, mais aussi de renforcer la confiance et le consensus, jetant ainsi les bases d'un développement toujours plus durable pour Vo Lao.
Présenté par : Bich Hue
Source : https://baolaocai.vn/vo-lao-nguoi-dan-dong-long-hien-dat-chung-suc-mo-rong-duong-post882265.html












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