Demande de rapport au Premier ministre sur le mécanisme spécial du projet de la rocade 4 de Hô Chi Minh-Ville avant le 3 septembre

Récemment, le Bureau du Gouvernement a envoyé une dépêche officielle au Ministre de la Planification et de l'Investissement et au Président du Comité Populaire de Ho Chi Minh-Ville sur les mécanismes et politiques spécifiques appliqués à l'ensemble du périphérique 4 de Ho Chi Minh-Ville.

Le 12 août, le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville a envoyé le document 4588 proposant des mécanismes et des politiques spécifiques applicables à l'ensemble du tracé de la rocade 4 de Ho Chi Minh-Ville.

Considérant la proposition du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville, le vice-Premier ministre Tran Hong Ha a chargé le ministère de la Planification et de l'Investissement de présider et de coordonner avec les agences compétentes l'examen des mécanismes et politiques spécifiques proposés par le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville dans le document ci-dessus, et de faire rapport au Premier ministre avant le 3 septembre sur le contenu et la forme de soumission à l'Assemblée nationale pour promulgation des mécanismes et politiques spécifiques pour mettre en œuvre le projet de Ring Road 4, en veillant au respect des dispositions de la loi sur l'investissement public, la construction, le budget de l'État et les dispositions légales pertinentes.

Planification du tracé de la Ring Road 4 de Ho Chi Minh Ville (Graphique : Nga Trinh).

La rocade n° 4 de Hô-Chi-Minh-Ville a une longueur totale d'environ 207 km. Le tronçon mis en œuvre par Hô-Chi-Minh-Ville est de 17,3 km, celui mis en œuvre par la province de Long An est de 78,3 km, celui mis en œuvre par la province de Binh Duong est de 47,46 km, celui mis en œuvre par la province de Dong Nai est de 45,54 km, et celui mis en œuvre par la province de Ba Ria-Vung Tau est de 18,23 km.

Dans la phase 1, l'ensemble du projet sera immédiatement mis en service conformément au plan approuvé. Le périphérique 4 de Hô-Chi-Minh-Ville comprend quatre voies express, des voies d'urgence continues, 23 intersections et des routes parallèles et résidentielles de chaque côté, adaptées aux besoins de circulation de chaque localité.

L'investissement total estimé pour le projet de la rocade n° 4 de Hô-Chi-Minh-Ville s'élève à plus de 128 000 milliards de VND. Ce montant est réparti entre le budget central (près de 40 000 milliards de VND), le budget local (près de 31 000 milliards de VND) et le reste provenant d'investisseurs.

Sous la direction du Premier ministre, le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville a indiqué que le ministère de la Planification et de l'Investissement avait tenu une réunion avec les dirigeants des provinces et des villes concernées par le projet. Les localités ont fait le point sur l'état d'avancement de la mise en œuvre et sur les difficultés et obstacles rencontrés.

En particulier, la capitale de l'État participant au projet est importante, tandis que les capitales budgétaires locales (Ba Ria - Vung Tau, Dong Nai, Binh Duong, Long An) rencontrent des difficultés et peinent à équilibrer leur participation. Le projet nécessite également la mise en œuvre de mécanismes et de politiques spécifiques par les localités afin de garantir son avancement et de se conformer à la réglementation en vigueur.

Source : https://dantri.com.vn/bat-dong-san/yeu-cau-bao-cao-thu-tuong-co-che-dac-thu-du-an-vanh-dai-4-tphcm-truoc-39-20240901131233776.htm