במבו איירווייז מגייסת את מנהיג חברת התעופה לשעבר של יפן איירליינס, ששאפה להתרחב במהירות בינלאומית

[מודעה_1]

הגדלת גודל הצי ל-100 מטוסים

מר נגוין נגוק טרונג, יו"ר מועצת המנהלים של במבו איירווייז , אמר כי לאחר אסיפת בעלי המניות המוצלחת שנערכה ב-9 במאי, התוכנית להמיר חוב ולהגדיל את הון הצ'רטר ל-30,000 מיליארד דונג וינדי פותחת אפשרויות חיוביות רבות לפעילותה של במבו איירווייז.

" המכירה המלאה של במבו איירווייז על ידי קבוצת FLC גם הופכת את המבנה של במבו איירווייז לממוקד יותר ואת פעילותה לעצמאית", שיתף היו"ר החדש של מועצת המנהלים של במבו איירווייז, והוסיף כי משאבים נוספים אלה ממלאים תפקיד חשוב ביותר, לא רק בתהליך הרה-ארגון, אלא גם בקביעת היקף הצמיחה של במבו איירווייז בשנים הקרובות.

Bamboo Airways ‘chiêu mộ’ cựu lãnh đạo Japan Airlines, tham vọng tiến nhanh ra quốc tế - Ảnh 1. — יו"ר Bamboo Airways, Nguyen Ngoc Trong

תוכניות חשובות רבות שנתקעו עקב המשבר יחודשו ויקודמו במרץ על ידי במבו איירווייז.

גם ראשי במבוק איירווייז חשפו, בנוגע לרשת הטיסות שלה, לאחר השלמת חיבורים עם כל 22 שדות התעופה המסחריים המקומיים, במבו איירווייז תתמקד בהרחבת רשת הטיסות הבינלאומית שלה בעתיד הקרוב. תינתן עדיפות לחיבורים עם שדות תעופה מרכזיים באסיה, אירופה ואוסטרליה... זה יתרום לקידום וייטנאם כשער תעופה לאסיה באופן כללי, ויחזק את מעמדה של המדינה כיעד.

בפרט, במבו איירווייז מתכננת להגדיל את גודל הצי שלה ל-100 מטוסים בתקופה שבין 2028 ל-2030, בהתאם לתנאים. עבודת שדרוג השירותים לסטנדרטים בינלאומיים ממשיכה להיות מדיניות עקבית, על מנת לפנות ולשרת ביעילות לקוחות במדינות מפותחות.

"המטרה הסופית היא לקחת את במבוק איירווייז מעבר לגבולות של מותג וייטנאמי ולהפוך למותג תעופה בעל מעמד אסייתי ועולמי ", הביע יו"ר במבוק איירווייז את שאיפותיו.

בנוסף, כדי לתמוך בפעילויות תחבורה מרכזיות, במבו איירווייז בונה מערכות אקולוגיות מסביב, כגון אספקת שירותי קרקע, תשתית טכנית, קייטרינג, הובלת מטענים וכו'.

לצורך טרנספורמציה דיגיטלית, מערכת טכנולוגיית המידע נמצאת בשיפור וחידוש מתמידים, אשר יתמכו ביעילות בפעילויות ניהול, ניצול ושירות לקוחות... המוקד הוא על מערכת שירות הנוסעים (PSS) בשיתוף פעולה עם טכנולוגיית אמדאוס המובילה בעולם, אשר תמשיך להיות משודרגת באופן משמעותי, כדי לייעל את חוויית הלקוח החל מהזמנת כרטיסים ועד צ'ק-אין בשדה התעופה, ובמקביל להוות את הבסיס לפיתוח בינלאומי של רשתות מכירות ושיתוף פעולה בינלאומי.

מערכת PSS מודרנית תהיה גם תנאי הכרחי עבור במבו איירווייז למימוש מטרתה להצטרף לברית תעופה בעתיד הקרוב. בפרט, לאורך כל מטרות אלו, בטיחות מוחלטת בפעילות נותרת העיקרון המנחה את כל פעילויות חברת התעופה.

כניסה לשוק האסייתי

במבו איירווייז, שפתחה לאחרונה קווים בינלאומיים באופן רציף, שואפת להרחיב את השוק הבינלאומי, ובראש ובראשונה את השוק האסייתי.

" כל אלה קמפיינים גדולים שמעצבים מחדש את עתידה של חברת התעופה במבו איירווייז. כדי ליישמם ביעילות, כל מנגנון הניהול והתפעול חייב לעבור רפורמות מהותיות. זה לא שולל אפילו את השינויים הדרסטיים ביותר במידת הצורך, כולל בתפקידים בכירים בדירקטוריון ובדירקטוריון", אמר מר טרונג.

כדי להיערך ליעדים שאפתניים אלה, תהליך הרה-ארגון לקראת ארגון רזה יותר ומומחיות מקצועית רבה יותר ימשיך להתבצע ביסודיות על ידי החברה.

הרכב הדירקטוריון יתווסף ויחודש גם הוא כדי ליצור תנופת פיתוח. יוקמו מועצות מקצועיות חדשות, שיהיו אחראיות על פעולות מרכזיות כגון בטיחות טכנית ואבטחה; ניצול ושירותים; עסקים וכו'.

Bamboo Airways ‘chiêu mộ’ cựu lãnh đạo Japan Airlines, tham vọng tiến nhanh ra quốc tế - Ảnh 3. — מטוסי במבו איירווייז

ראוי לציין כי יו"ר במבו איירווייז גילה גם כי הוא שוקל מיזמים משותפים ואפשרויות לשיתוף פעולה עם חברות תעופה בינלאומיות יוקרתיות כדי לשפר את התחרותיות. במיוחד את התוכנית לגייס כישרונות רבים בעלי פרופיל גבוה ברמה הבינלאומית.

בתחילה, צפוי שמר הידקי אושימה, לשעבר מנהל יחסים בינלאומיים ובריתות חברות תעופה ביפן איירליינס, יצטרף לדירקטוריון של במבו איירווייז ויחזיק בתפקיד ניהולי בכיר, בעוד מר מסארו אונישי, לשעבר יו"ר יפן איירליינס, ישמש כיועץ בכיר לדירקטוריון של במבו איירווייז.

"לאחר 4 שנות פעילות וביסוס מעמד מסוים בווייטנאם, במבו איירווייז משקיעה ברצינות בשלב פיתוח חדש, כדי להתקדם במהירות ובכוח לשוק האסייתי", אמר מר טרונג.

ב-9 במאי נערכה בהצלחה אסיפה כללית יוצאת דופן של בעלי המניות של חברת המניות המשותפת של במבו איירווייז. מר לה תאי סאם קיבל את כל יותר מ-401.5 מיליון מניות במבו איירווייז מקבוצת FLC. קבוצת FLC מכרה רשמית לחלוטין את מניותיה מבמבו איירווייז.

כולל המניות שהועברו על ידי FLC, לאחר השלמת ההליכים, מר סם יוכל להחזיק ביותר מ-34% מהון במבבוק איירווייז. בשילוב עם המניות לאחר הליכי החלפת החוב שאושרו באסיפת בעלי המניות של במבבוק איירווייז, חלקו של מר לה תאי סם בבמבוק איירווייז לאחר הגדלת ההון ל-26,220 מיליארד דונג וינדי יגיע ל-53.59%.

[מודעה_2]
קישור למקור