ביישום ביזור ניהול הכבישים, מחלקת התחבורה המחוזית מופקדת על ניהול 6 כבישים לאומיים באורך כולל של מעל 745 ק"מ ו-20 כבישים מחוזיים באורך כולל של מעל 635 ק"מ. מערכת הכבישים במחוז עונה בעיקרה על צרכי התחבורה של האוכלוסייה. עם זאת, ניהול, תחזוקה ותיקון מערכת תשתיות התחבורה עדיין מתמודדים עם קשיים רבים עקב מימון מוגבל והשטח ההררי. בינתיים, כבישים רבים התדרדרו וניזוקו ללא השקעה בסיסית או תיקונים גדולים.
כדי להבטיח ניהול ותחזוקה יעילים של כבישים, מגזר התחבורה מעדכן ומעריך באופן קבוע נתונים סטטיסטיים על מערכת תשתיות התחבורה כדי לתמוך בניהול, בנייה ותחזוקה. הוא מתאם עם סוכנויות רלוונטיות ורשויות מקומיות כדי להפיץ מידע ולעודד ארגונים ויחידים לאורך הכבישים לציית לתקנות החוקיות בנוגע לניהול והגנה על תשתיות כבישים, ולהימנע מפגיעה או הפרה של מסדרונות בטיחות בדרכים. במקביל, הוא בודק ומחליף סימני דרך ותמרורים פגומים.
חברת Dien Bien Road Construction Joint Stock Company מס' 2 היא היחידה שהוקצתה לנהל למעלה מ-356 ק"מ של כביש לאומי 12, כביש לאומי 4H, וכבישים מחוזיים 143, 139 ו-145B. מר נגוין ואן קיין, סגן מנהל החברה, אמר: "במהלך השנים, היחידה עשתה עבודה טובה בניהול ותחזוקה של הכבישים שהוקצו. זה כולל תחזוקה וכיסוח שוטפים של שוליים, חפירת תעלות ניקוז אופקיות ואנכיות, צביעה ותיקון שלטי דרך וסימני דרך... על הנתיבים כדי להבטיח תנועה חלקה ובטוחה."
במהלך עונת הגשמים, חברת Dien Bien Road Construction Joint Stock Company 2 מכינה אספקה וחומרים מספיקים כדי להגן על תשתיות התחבורה. השנה, החברה הכינה 1,200 גביונים מסוגים שונים; 3,000 מ"ק של אבן כתושה; ו-5,000 ליטר סולר. במקביל, היא פרסה 12 מחפרים, 7 משאיות ומפעילים כדי לפזר חומרים באופן שווה על פני הנתיבים, במיוחד אלו עם נקודות פגיעות רבות וסיכונים למפולות ותאונות דרכים, כדי להבטיח תגובה בזמן במקרה של תקריות.
בנוסף להבטחת תחזוקה שוטפת של הכבישים, משרד התחבורה מורה לסוכנויות ייעודיות לבדוק, לסקור ולטפל ב"נקודות שחורות" ובמקומות פוטנציאליים לתאונות דרכים. הן מארגנות את צביעת סימוני הדרך, פסי האטה, שלטי הכוונה ושלטי "אין חניה" בכבישים צרים ועמוסים; ומתקינות פסי אור ועמודי הדרכה בצירי תנועה ראשיים, מעברי הרים, מדרונות תלולים, נקיקים ואזורים מעורפלים. משנת 2022 ועד היום, משרד התחבורה יישם את בנייתם של 19 פרויקטים לטיפול בסיכונים פוטנציאליים לבטיחות בדרכים. מתוכם, 12 פרויקטים הושלמו והוכנסו לשימוש; 3 פרויקטים שהועברו משנת 2023 לשנה זו הושלמו למעשה. נכון לעכשיו, 4 פרויקטים חדשים נמצאים בבנייה, שצפויים להתחיל בשנת 2024, וצפויים להסתיים ולהיכנס לשימוש עד סוף השנה.
כיום, הפרות של מסדרונות תנועה בכבישים לאומיים ומחוזיים באזור נותרות די שכיחות. חדירה מחודשת לדרכות ולשבילים, קיום שווקים ומסחר בכבישים וגשרים ממשיכים להתרחש; ניהול הקרקעות בכמה יישובים אינו מספק, מה שמוביל להפרות ופגיעה במסדרונות תנועה בכבישים.
כדי לטפל במצב זה, משרד התחבורה ממשיך לתאם עם רשויות מקומיות כדי לחזק את הפיקוח והבדיקה על יישום חוזי תחזוקה שוטפים על ידי יחידות ניהול כבישים. כמו כן, מטרתו לחזק את תפקידם ואחריותם של שוטרי סיור לאתר הפרות של מסדרונות תנועה בכבישים מוקדם, על מנת למנוע אותן ולטפל בהן במהירות.
לדברי מר בוי טאן הייאו, ראש מחלקת ניהול התנועה (משרד התחבורה), באמצעות יישום מתואם של פתרונות לשיפור איכות ניהול ותחזוקת הכבישים, המשרד הבטיח זרימת תנועה חלקה בכל המסלולים; צמצום תאונות הדרכים הנגרמות כתוצאה מנזקים ותקריות בגשרים ובכבישים. עבודות ניהול ותיקון כבישים עברו שינויים חיוביים רבים; פרויקטים לטיפול ב"נקודות שחורות" היו יעילים, במיוחד בטיפול בהפרות של מסדרונות בטיחות בדרכים. בעתיד, משרד התחבורה ישקיע בהדרגה בציוד טכני מתאים וייישם טכנולוגיה דיגיטלית וטכנולוגיות חדשות ומתקדמות בניהול, תחזוקה ותיקון כבישים.
[מודעה_2]
מקור: https://baodienbienphu.com.vn/tin-tuc/kinh-te/217700/bao-ve-ket-cau-ha-tang-giao-thong
תגובה (0)