כיוון חדש של הממשלה בפרויקט הרכבת העירונית האנוי

רכבות של פרויקט מסילת הרכבת העירונית מספר 3, קטע תחנת נהון - האנוי.

רכבות של פרויקט מסילת הרכבת העירונית מספר 3, קטע תחנת נהון - האנוי .

משרד הממשלה הוציא זה עתה מסמך רשמי מס' 4435/VPCP – CN לשר האוצר, שר הבינוי; יו"ר ועדת העם של האנוי, יו"ר ועדת העם של הו צ'י מין סיטי, ובו הנחיותיו של סגן ראש הממשלה בוי טאן סון בנוגע להצעת פרויקט קו הרכבת העירוני מספר 3, תחנת האנוי - מקטע הואנג מאי, הצפוי להשתמש בהלוואות מהבנק לפיתוח אסיה (ADB), הסוכנות לפיתוח צרפתית (AFD) והבנק הגרמני לשיקום (KfW).

בהתאם לכך, סגן ראש הממשלה הטיל על משרד הבינוי לנהל ולתאם עם ועדת העם של העיר האנוי, ועדת העם של הו צ'י מין סיטי ומשרדים וענפים רלוונטיים כדי להשלים ולהגיש בדחיפות לממשלה החלטה ליישום החלטה מס' 188/2025/QH15 של האסיפה הלאומית מיום 19 בפברואר 2025 בנוגע לפיילוט למספר מנגנונים ומדיניות ספציפיים ומיוחדים לפיתוח מערכת רשת הרכבות העירונית בהאנוי ובהו צ'י מין סיטי, בה צוין כי התקנות בנוגע לנהלים הן מלאות, ברורות ונוחות לגיוס הון ODA והלוואות מועדפות לפרויקטים של רכבות עירוניות בעיר. האנוי והו צ'י מין סיטי, כולל פרויקט קו הרכבת העירוני מספר 3, תחנת האנוי - קטע הואנג מאי, חייבות לעמוד בהחלטה 188/2025/QH15 מיום 19 בפברואר 2025 של האסיפה הלאומית ובהתאם להנחיית ראש הממשלה בהודעת הסיכום מס' 213/TB-VPCP מיום 4 במאי 2025 של משרד הממשלה.

משרד האוצר הוציא זה עתה מסמך רשמי מס' 5906/BTC - QLN לראשי הממשלה בנוגע לפרויקט "קו רכבת עירוני מס' 3, תחנת האנוי - קטע הואנג מאי" של ועדת העם של האנוי.

זהו פרויקט הממומן על ידי הבנק לפיתוח אסיה (ADB), הסוכנות לפיתוח צרפתית (AFD) והבנק הגרמני לשיקום (KfW). המנגנון הפיננסי המקומי להלוואות זרות בפרויקט זה הוא שוועדת העם של האנוי לווה מחדש את כל ההלוואות הזרות.

סך הון ההלוואות הזר של הפרויקט צפוי להיות 1,258.32 מיליון דולר, שווה ערך ל-29,130 מיליארד דונג וייטנאמי, מתוכם הון הלוואות של ADB הוא 801.65 מיליון דולר; הון הלוואות של KfW הוא 258.05 מיליון דולר; והון הלוואות של AFD הוא 198.62 מיליון דולר.

בהודעה רשמית מס' 5906, קבע משרד האוצר כי הפרויקט עמד בתקנות ובתנאים ויש לו בסיס משפטי מספיק להגיש לראש הממשלה את הצעת הפרויקט לעיון ואישור בהתאם להוראות חוק ניהול החוב הציבורי 2017, חוק ההשקעות הציבוריות 2024, צו מס' 114/2021/ND-CP וצו מס' 20/2023/ND-CP (צווים אלה בתוקף כעת ועולים בקנה אחד עם הוראות חוק ההשקעות הציבוריות 2024).

לכן, משרד האוצר ממליץ לראשי הממשלה לאשר את הצעת הפרויקט "קו רכבת עירוני מס' 3, קטע מתחנת האנוי להואנג מאי" באמצעות הלוואות ADB, AFD ו-KfW מוועדת העם של האנוי ולהטיל על משרד האוצר להודיע ל-ADB, AFD ו-KfW על הצעת הפרויקט שאושרה ובקשה למתן הלוואות לפרויקט.

משרד האוצר מציע להטיל על ועדת העם של האנוי את האחריות לקבל חוות דעת מסוכנויות רלוונטיות, לתאם עם משרד האוצר לדון ולעבוד עם ADB, AFD ו-KfW, על סמך אישור הצעת הפרויקט, ולהכין דוח מחקר היתכנות מקדים לפרויקט הנ"ל, שיוגש לרשות המוסמכת כדי להחליט על מדיניות ההשקעה בהתאם לתקנות.

פרויקט מסילת הרכבת העירונית מספר 3 של האנוי, תחנת האנוי - קטע הואנג מאי, אורכו 8.7 ק"מ ועובר מתחת לאדמה לאורך המסדרון טראן הונג דאו - טראן טאן טונג - קים נגו - נגוין טאם טרין.

שתי המנהרות עוברות במקביל, מתחת לאדמה, דרך צומת או דונג מק (כביש טבעת 1), מאי דונג (כביש טבעת 2) ומסתיימות מאחורי כביש טבעת 3 עם 7 תחנות רכבת תחתית (האנג באי, טראן טאנה טונג, קים נגו, מאי דונג, טאן מאי, טאם טרין, ין סו), ותחנת רכבת אחת (מאחורי, ליד תחנת השאיבה ין סו).

על פי דו"ח ועדת העם של האנוי, קו 3 הוא המסדרון המחבר את האזור המערבי עם מרכז העיר והאזור הדרומי של העיר, ומשך אליו 488,000 נוסעים ביום בשנת 2020.

מקור: https://baodautu.vn/chi-dao-moi-cua-chinh-phu-ve-du-an-duong-sat-do-thi-ga-ha-noi---hoang-mai-d287619.html