ב-7 ביוני, פרסם משרד הממשלה מסמך המודיע על הנחייתו של סגן ראש הממשלה לה מין חאי בנוגע להפחתה של 50% באגרות רישום רכב עבור כלי רכב המיוצרים והורכבים מקומיים.
בהתאם לכך, סגן ראש הממשלה הורה למשרד האוצר להוביל ולתאם עם הגופים הרלוונטיים לניסוח דחוף של צו ממשלתי על שיעור אגרת הרישום עבור כלי רכב המיוצרים והורכבים מקומיים, בדומה לשתי הפעמים הקודמות (במטרה להפחית את אגרת הרישום ב-50% עבור כלי רכב המיוצרים והורכבים מקומיים), ולהחיל אותה החל מ-1 ביולי 2023.
סגן ראש הממשלה הסכים להמשיך בניסוח הצו באמצעות הליך פשוט. הוא גם ביקש להגיש את הצו לממשלה לפני ה-15 ביוני.
חברי הפרלמנט הציעו לשקול הרחבת היקף הזכאים להפחתות מס ערך מוסף.
במהלך דיון באסיפה הלאומית ב-1 ביוני, הציע חבר הקונגרס נגוין טי וייט נגה (ממחוז האי דונג) לשקול הרחבת היקף הסחורות הזכאיות להפחתת מס ערך מוסף, תוך החלת שיעור מע"מ של 8% (הפחתה של 2%) על כלי רכב, כולל כאלה עם פחות מ-24 מושבים, על מנת לקדם ייצור ועסקים מקומיים של כלי רכב.
גב' נגה טענה כי בעוד שיישום שיעור מע"מ של 8% יביא לגירעון תקציבי של 2% בהשוואה לתקנות הנוכחיות, כלי רכב הם סחורה עם מיסים גבוהים, הכפופה לתשלומים רבים (מע"מ, מס יבוא, מס צריכה מיוחד, אגרת רישום, אגרת לוחית רישוי וכו').
לכן, אם הביקוש יגבר, ההכנסות שייגבו ממסים ואגרות שונות המוטלות על רכב יעלו על הפחתת המס של 2%.
"על פי חישובים, עבור מכונית בינונית שנמכרת, הפחתה של 2% במע"מ תביא לירידה של 10-15 מיליון דונג וייטנאמי בהכנסות ממסים עבור המדינה. עם זאת, עסקים יתרום 200-300 מיליון דונג וייטנאמי לתקציב המדינה (ממיסים ואגרות)", הצהירה גב' נגה.
לדברי גב' נגה, יישום מדיניות הפחתת מיסים ואגרות במגזר ייצור הרכב והעסקים הראה השפעות חזקות וחיוביות.
באופן ספציפי, במהלך תקופת הפחתת דמי הרישום מיולי 2020 עד דצמבר 2020, מספר המכוניות שנמכרו גדל ב-77% בהשוואה לששת החודשים הראשונים של 2020.
כאשר יושמה הפחתת אגרת רישום הרכב מדצמבר 2021 עד מאי 2022, מספר המכוניות שנמכרו גדל בממוצע של 10-20% בהשוואה לחודשים שלפני תחילת התמיכה, וכן לאחר סיום התמיכה .
[מודעה_2]
מָקוֹר
תגובה (0)