מתכוננים לטיסת הכיול השנייה בנמל התעופה הבינלאומי לונג טאן

(Chinhphu.vn) - צפוי שב-25 באוקטובר, רשות התעופה האזרחית של וייטנאם (משרד הבינוי) תמשיך לארגן טיסות כיול עבור תחנות VOR/DME, מכ"ם, ADS-B ושיטות טיסה מסורתיות של VOR/DME כדי לעדכן את שיטות הטיסה בנמל התעופה הבינלאומי לונג טאן.

משרד הבינוי והסוכנויות הרלוונטיות ממשיכים להתמקד ביישום עבודת הבטחת טיסות הכיול וביצוע הטיסה הטכנית הראשונה של נמל התעופה הבינלאומי לונג טאן ב-19 בדצמבר 2025 כמתוכנן.

משרד הבינוי דיווח זה עתה לממשלה על סטטוס יישום שלב 1 של פרויקט ההשקעה בבניית נמל התעופה הבינלאומי לונג טאן (פרויקט) עד ל-10 באוקטובר 2025.

בהתאם לכך, פרויקט רכיב 1 - מטה סוכנות ניהול המדינה 1 יושלם למעשה בדצמבר 2025.

צריך להאיץ את ההתקדמות

פרויקט רכיב 2 - עבודות לניהול הטיסה, כיום בניית מגדל בקרת התנועה האווירית, פריטים נלווים ועבודות ניהול הטיסה מתעכבות על פי החוזה (30 בספטמבר 2025), במיוחד פריטי מניעת וכיבוי שריפות.

בנוסף, פרויקט הנחת כבל המידע המחבר נתקל בקשיים עקב גשמים עזים, ולכן מסירת המנהרה התעכבה ביחס לתוכנית. לכן, מצד אחד, ACV צריכה לנקוט צעדים להאצת התקדמות הבנייה של פרויקט המנהרה הטכנית כדי להשלים אותו בקרוב ולהעבירו ל-VATM באופן מיידי; מצד שני, VATM צריכה לבקש מהקבלנים להוסיף משאבי אנוש וציוד, לנקוט באמצעי בנייה מתאימים, להגדיל את המשמרות ולהגדיל את המשמרות כדי לפצות על העיכוב בהתקדמות הבנייה, ובמקביל, לבחון פתרונות אחרים לניהול טיסות גיבוי כדי להתגבר על כך.

פרויקט רכיב 3 - העבודות החיוניות של המשקיעה, תאגיד שדות התעופה של וייטנאם (ACV), הושלמו כל עבודות פינוי האתר, למעט הגדר בשטח של 5,000 דונם, והגיעו ל-99.8%, כאשר כ-50 מטרים נותרו טרם נמסרו.

חבילה 4.6 - מסלול המראה, מסלול הסעה, חניון מטוסים (טרמינל מטען, אזור משלוחים מהירים): הערה: חבילה זו צפויה להסתיים בדצמבר 2025, ותבטיח תנאים לכיול וטיסות טכניות.

חבילה 4.7 - בניית אזור חניון מטוסים בטרמינל הנוסעים צפויה להסתיים לפני 19 בדצמבר 2025, כולל: פריטי קרקע; אזור חניון מטוסים בטרמינל הנוסעים; מנהרה לציוד שירות קרקעי; מערכת ניקוז; מערכת תאורה לאזור החניה והמסלול; מערכת תאורה לאזור חניון המטוסים.

חבילה 4.8 - התקדמות בתעבורה פנימית ובתשתית טכנית בנמלים בהתאם לחוזה החל מנובמבר 2024, הושלמה בספטמבר 2026. ההתקדמות המתוקנת אמורה להסתיים לפני 19 בדצמבר 2025. עם זאת, חבילה זו נמצאת בסיכון שלא לעמוד בהתקדמות המתוקנת.

חלק מהקווים הראשיים צפויים להסתיים לפני 30 באוגוסט 2025 לפריסת התקנת ציוד לאספקת מים, ניקוז, חשמל, מערכות טכנולוגיית מידע ותקשורת... אך הם התעכבו בהשוואה לתוכנית, אינם עומדים בלוח הזמנים המתוקן של 30 בספטמבר 2025 ולא הושלמו במלואם, המסירה לחבילות ופרויקטים אחרים נמצאת באיחור (נכון לעכשיו נמסרו רק כ-4,500 מטרים); הגשר המתחבר לתחנה נמצא בסיכון לא לעמוד בלוח הזמנים המתוקן עקב נפח הבנייה הגדול מאוד, והשלמת מבני בטון כגון כיפות עמודים וקורות יצוקות על פיגומים אורכת זמן רב.

חבילה 4.9 - מערכת אספקת דלק בסיסית תושלם בנייתה לפני 19 בדצמבר 2025.

חבילה 4.11 - פרויקט טיהור שפכים צפוי להסתיים ולהיכנס לשימוש ביוני 2026.

חבילה 4.12 - נפח בניית מסלול ההמראה השני, המחושב לפי ערך התפוקה, הגיע לכ-8%, התקדמות הבנייה עומדת בעיקרה בתוכנית. החבילה צפויה להסתיים במקביל לפרויקט טרמינל הנוסעים ולהיכנס לפעילות ביוני 2026 בהתאם ללוח הזמנים הנדרש.

חבילה 5.10 - טרמינל הנוסעים מתוכננת להסתיים עד ה-31 בנובמבר 2026 (39 חודשים). על פי הנחיית הרשות המוסמכת, חבילה זו תשלים את חלק הבנייה לפני ה-19 בדצמבר 2025.

עם זאת, עקב היקף עבודות הבנייה הגדול, בעיקר באמצעות עובדים, ושימוש מועט במכונות ובציוד מכני, החבילה עדיין נמצאת בסיכון לעיכוב. כדי לעמוד בלוח הזמנים להשלמה בסיסית של חלק הבנייה של חבילה זו בדצמבר 2025, ACV צריכה להורות לקבלנים לגייס יותר משאבי אנוש, ציוד, ציוד בנייה ולהוסיף צוותי בנייה.

חבילה 5.11 - ציוד מערכת ניהול שדה תעופה, נכון לעכשיו, קונסורציום הקבלנים מתכונן בדחיפות לפריסת התקנת הציוד, עדיין אין תפוקה ממשית. צפוי להסתיים ברבעון הראשון של 2026.

חבילה 6.12 - מערכת התנועה המחברת את קו 1 וקו 2 השלימה למעשה את עבודות הבנייה, וכרגע מושלמת בנייתם ​​של פריטים נלווים ופריטי בטיחות בדרכים. קבלה צפויה בנובמבר 2025. נפח הבנייה המחושב לפי ערך התפוקה הוא כ-96%, ועומד בעיקר בתוכנית (הנפח בתקופת הדיווח הקודמת עד 10 בספטמבר 2025 הגיע ל-96%).

חבילה 7.8 - מסוף מטען מספר 1 ועבודות נלוות, צפויות להסתיים ולהיכנס לשימוש ביוני 2026.

חבילה מס' 11.5 - חניון תוכנן במקור להסתיים ביוני 2026. עד כה, נפח הבנייה המחושב לפי ערך התפוקה הגיע לכ-18.4% משווי החוזה, מה שעומד למעשה בתוכנית.

עבור פרויקט רכיב 4 - עבודות נוספות כוללות: פרויקט שירותי קייטרינג אווירי מס' 13 צפוי להשלים בעיקרו את המבנה הראשי של הפרויקט עד ה-19 בדצמבר 2025 ולהשלים את הציוד הטכנולוגי ואת הפרויקט כולו עד ה-31 במאי 2026.

פרויקט שירותי קייטרינג אווירי מספר 24 צפוי להשלים את הפרויקט כולו עד ה-19 בדצמבר 2025; החלק המכני והחשמלי עד ה-27 בינואר 2026; והציוד הטכנולוגי והפרויקט כולו עד ה-28 במרץ 2026.

מספר פרויקטים כגון: פרויקט הנדסה מסחרית קרקעית מס' 26; פרויקט האנגר מס' 17; פרויקט האנגר מס' 2; פרויקט האנגר מס' 3 ו-4; פרויקטים של מחסני משלוחי מטענים מס' 1 עד מס' 4; פרויקט טרמינל מטען מס' 2, טרמינל מטען אקספרס ומחסני O4 (ממס' 5 עד מס' 8); צינור דלק למטוסים... נפרסים באופן פעיל על ידי היחידות.

מגדל הפיקוח של נמל התעופה לונג טאן

בנוגע לתוכנית הניצול, משרד הבינוי אמר כי משקיעים וגופים רלוונטיים ממשיכים להתמקד ולעשות מאמצים ליישום העבודה על מנת להבטיח את טיסת הכיול והטיסה הטכנית ב-19 בדצמבר 2025 כמתוכנן.

בנוגע לשיטות טיסה, רשות התעופה האזרחית של וייטנאם פרסמה שיטות טיסה באמצעות לוויין ושיטות גישה ILS/DME; השלימה כיול טיסה עבור מערכת אורות הגישה, papi, ומערכת ILS/DME במסלול 1, 05L/23R.

רשות התעופה האזרחית של וייטנאם פרסמה חוזר תעופה המודיע על התוכנית להפעיל את נמל התעופה הבינלאומי לונג טאן לטיסות טכניות ומסחריות. צפוי שב-16 באוקטובר יפורסם פרסום מידע אווירונאוטי (AIP) לשירות הטיסה הטכנית ב-19 בדצמבר 2025.

צפוי שב-25 באוקטובר, רשות התעופה האזרחית של וייטנאם תמשיך לארגן טיסות כיול של תחנות VOR/DME (משואות רדיו המשלבות טווח רב-כיווני VHF (VOR) עם ציוד למדידת מרחק (DME), מכ"ם, ADS-B, ושיטות טיסה מסורתיות של VOR/DME כדי לעדכן שיטות טיסה נוספות.

על מנת שהפרויקט יושלם למעשה בשנת 2025, משרד הבינוי הודיע ​​כי ימשיך לתאם עם המשרדים, הוועדה העממית של מחוז דונג נאי ומשקיעים בפרויקטים המרכיבים אותו, על מנת לבדוק, לסקור ולעדכן באופן קבוע את התקדמות הבנייה של פריטי וחבילות הפרויקט שהושלמו, ולדווח באופן מיידי לראש הממשלה על תוצאות היישום כנדרש.

במקביל, להמשיך להורות לרשות התעופה האזרחית של וייטנאם ול-VATM לבקש מקבלנים לארגן את בניית הפריטים במסגרת DATP2 כדי לעמוד בלוח הזמנים כמתוכנן; להורות לרשות התעופה האזרחית של וייטנאם ול-VATM לתאם בשיתוף פעולה הדוק עם ACV ו-VNA כדי להתמקד ביישום עבודות לכיול וטיסות טכניות ב-19 בדצמבר 2025.

משרד הבינוי ביקש מוועדת העם של מחוז דונג נאי להמשיך ולהנחות את הסוכנויות התפקודיות המסונפות אליו להתמקד בטיפול בקשיים ובמכשולים כדי להאיץ את התקדמות אספקת האבנים לאתרי בנייה ממכרות פעילים.

תאגיד שדות התעופה של וייטנאם אחראי על ארגון בדיקות וסקירות שוטפות של נפחי הבנייה; התאמה ועדכון שבועי של התקדמות הבנייה של פריטי הפרויקט בחבילות המכרז; טיפול מיידי בקשיים ובבעיות המשפיעים על התקדמות הבנייה; הכוונת קבלנים למציאת פתרונות לגיוס משאבי אנוש וציוד בנייה נוספים כדי להגדיל את פעילות הבנייה, במיוחד עבור חבילות מכרז הנמצאות בסיכון לפיגור בלוח הזמנים כפי שצוין בדוח.

במקביל, להמשיך לתאם עם רשות התעופה האזרחית של וייטנאם, VATM, ACV וגורמים רלוונטיים כדי לארגן את פיתוח תוכניות ותרחישים לטיסות טכניות על מנת להבטיח את לוח הזמנים להשלמת הטיסות כפי שצוין בדוח.

פאן טראנג

מקור: https://baochinhphu.vn/chuan-bi-bay-hieu-chuan-lan-2-tai-cang-hang-khong-quoc-te-long-thanh-102251020161201093.htm