ענקית התחבורה הציבורית

האנוי הסכימה להצעות של מחלקות וסוכנויות שונות להרוס את בניין "לסת הכריש", להעבירו לחלל תת-קרקעי, ובמקביל להרחיב את כיכר דונג קין - נגיה ת'וק (רובע הואן קיאם).

בניין סנפיר הכריש מנוהל ומופעל על ידי תאגיד התחבורה של האנוי (Transerco). זהו מיזם בבעלות המדינה תחת הוועדה העממית של האנוי, שהוקם בשנת 2004. מטה Transerco ממוקם ברחוב לה טאן טונג 5, מחוז הואן קיאם, ומרכז המסחר והשירותים שלה נמצא ברחוב נגוין קונג טרו 32, מחוז האי בה טרונג, האנוי.

התאגיד פועל בארבעה תחומי עסקים עיקריים: הסעת נוסעים ציבורית; תשתיות תחבורה; עסקי תחבורה; ומסחר, שירותים ושירותי ערך מוסף. לחברה למעלה מ-10,000 עובדים, הון החברה עומד על 1,200 מיליארד דונג וייטנאמי, וסך הנכסים העולה על 2,500 מיליארד דונג וייטנאמי.

תחבורה ציבורית לנוסעים - ובמיוחד מערכת האוטובוסים - היא עמוד השדרה של החברה. עם רשת אוטובוסים המכסה את האנוי והסביבה, טרנסרקו הפכה לאמצעי תחבורה מוכר עבור מיליוני אנשים. קווי האוטובוס מופעלים על ידי Hanoi Bus Enterprise, Thang Long Bus ו- Bus 10-10.

טרנסרקו מנהלת ומפעילה מערכת אוטובוסים תחת המותג Hanoibus, הכוללת למעלה מ-100 קווים ויותר מ-1,000 כלי רכב, המשרתת כמעט 50 מיליון נוסעים בנסיעה אחת ומספקת 1.4 מיליון כרטיסים חודשיים מדי שנה, המכסה את מרכז העיר והפרברים, ומחברת את האנוי עם מחוזות שכנים.

באופן ספציפי, במרכז העיר, Transerco מפעילה קווי אוטובוס המחברים אוניברסיטאות, בתי חולים, אזורים עירוניים, אטרקציות תיירותיות סביב האנוי, טרמינלים מרכזיים ונמל התעופה נוי באי; קו האוטובוס הדו-קומתי Citytour משרת תיירים; וקו האוטובוס המהיר BRT...

hamcamap Transerco.jpg
טרנסרקו היא חברה מרכזית במערכת התחבורה הציבורית של האנוי. צילום: טרנסרקו

בשנת 2024, טרנסרקו הסיעה מעל 234 מיליון נוסעים, עלייה של 4.5% בהשוואה לשנה הקודמת, המהווים 58% מנפח התחבורה בהאנוי.

בנוסף, Transerco מנהלת מסופי אוטובוסים ושירותי חניה ציבורית בהאנוי. החברה מעסיקה כיום למעלה מ-10,000 עובדים ב-12 יחידות קשורות ו-5 חברות בנות.

התאגיד גם השקיע באוטובוסים חשמליים ובנה תשתית של עמדות טעינה פיילוט עבור שלושה קווי אוטובוס בהתאם להנחיות העיר, באמצעות הון עצמי, והחל לפעול בפברואר.

ניהול מספר רציפים, אזורי חניה ונכסי נדל"ן מובילים.

בנוסף לפעילויות הובלת נוסעים, שירותים הקשורים לחניה הם גם נקודת חוזק מרכזית של Transerco. החברה מופקדת על ניהול ותפעול מערכת תחנות האוטובוסים העיקריות של העיר, כולל תחנות האוטובוסים My Dinh, Giap Bat, Gia Lam ו-Yen Nghia, יחד עם מספר תחנות עזר מסוג 2.

מדי שנה, טרמינלי האוטובוסים העיקריים המנוהלים על ידי Transerco מטפלים בכמעט 3 מיליון תנועות כלי רכב וכמעט 25 מיליון נוסעים. שירות חניית הרכבים משרת למעלה מ-8 מיליון כלי רכב מדי שנה.

hamcamap crystalbay.jpg
בניין "לסת הכריש". צילום: קריסטל

חברה זו מפעילה גם שירותי חניה במרכז העיר בחניונים רב קומתיים ברחובות ראשיים כגון נגוין קונג טרו, טרונג צ'ין, טראן נאט דואט, נגוין קונג הואן... ואזורי חניה מורשים אחרים.

היבט ראוי לציון נוסף הוא מגזר המסחר והשירותים, כולל ניהול ותפעול של בניין "לסת הכריש". בניין זה, הממוקם ברחוב דין טיין הואנג מספר 1-3-5, אינו רק מרכז מסחרי שוקק חיים, אלא נחשב בעבר לאייקון אדריכלי ליד אגם הו גום, ומשך אליו תיירים ומקומיים רבים כאחד בשל מיקומו המעולה.

באופן ספציפי, הבניין גובל מצפון ברחוב קאו גו, מדרום ברחוב דין טיין הואנג, וממערב ברחוב לה תאי טו וכיכר דונג קין נגיה ת'וק. הבניין פונה לאגם הואן קיאם, נבנה על מגרש של 310 מ"ר, ובעל עיצוב בן 5 קומות, בתוספת קומת ביניים וקומת גג.

שטח הרצפה הכולל הוא 1,758 מ"ר, כולל הלובי, המסדרונות, גרמי המדרגות והמעליות. הבניין נבנה בשנת 1993 ושופץ וחוזק כדי לשמור על איכותו.

על פי ההחלטה המאשרת את מחיר הקרקע הספציפי המשמש כבסיס לחישוב דמי שכירות שנתיים, טרנסרקו חייבת לשלם דמי שכירות עבור 310 מ"ר של קרקע עבור בניין "לסת הכריש" במחיר של כמעט 760 מיליון דונג וייטנאמי למ"ר - המיועד לשימוש כמרכז מסחרי. מחיר שכירות זה נחשב "נוח" למדי בהשוואה לערך בפועל של נדל"ן באזור מרכזי יקר כמו רובע הואן קיאם.

מלבד הריסת מבנה "לסת הכריש", האנוי בוחנת גם הריסה והעתקה של מספר סוכנויות ממזרח לאגם הואן קיאם, כולל תאגיד החשמל הצפוני, תאגיד הולכת החשמל הלאומי, תאגיד החשמל של האנוי, מחלקת התרבות והספורט של האנוי ועשרות משקי בית.

מומחים רבים לאדריכלות עירונית תומכים בתוכניתה של ועדת העם של האנוי להרוס את בניין "לסת הכריש" ולהעביר מספר סוכנויות מזרחית לאגם הואן קיאם; הם טוענים גם כי אין לבצע בנייה נוספת באזור אגם הואן קיאם וסביבתו.

מי תכנן ובנה את בניין "לסת הכריש"? מאז בנייתו, בניין "לסת הכריש" עורר ויכוח רב, כאשר למעלה מ-200 מאמרים פורסמו על הפרויקט. המתכנן, האדריכל טא שואן ואן, סיפר שבכה פעם אחת משום שהבניין שונה והורחב.
בניין "לסת הכריש" ליד אגם הו גום: נהרס באומץ משום שאינו אתר מורשת . נושא אחד שיש לקחת בחשבון בעת ​​שיפוץ ובנייה מחדש של המרחב סביב אגם הו גום הוא לשקול היטב את השטחים הפתוחים והאזורים הציבוריים ביחס לאגם בכללותו.