פרויקט רכיב 1 של הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו הגיע רק לכ-50% משווי החוזה, ופיגור של 26.9% בלוח הזמנים - צילום: A Loc
בנוגע להתקדמות הבנייה של הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו, מחלקת הבנייה של דונג נאי דיווחה זה עתה והזהירה כי השלמת הפרויקט עד סוף 2025 לצורך פתיחת התנועה ככל הנראה "בלתי אפשרית".
התקדמות הבנייה בכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו מפגרת ב-26.9% אחר לוח הזמנים.
באופן ספציפי, על פי מחלקת הבנייה של דונג נאי, בפרויקט רכיב 1 של הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו, נפח הבנייה של היחידות לא התקדם הרבה בשבועיים האחרונים. דבר זה הוביל לעיכוב הולך וגדל של עבודות שנמשך לשבוע שלאחר מכן, במיוחד נפח מילוי העפר לסוללת הכביש.
חלק מהקבלנים, כמו תאגיד הואה בין 479 ותאגיד האי דאנג, לא הגדילו את נפח עבודתם כמתוכנן.
בהתחשב בתנאי מזג האוויר הנוכחיים ובהתקדמות הבנייה של הקבלנים, השלמת הפתיחה הטכנית של הכביש ב-19 בדצמבר בלתי אפשרית ללא מאמצים חזקים ונחישות מצד המשקיע, ובמיוחד קבלני הבנייה.
לאור המצב הנ"ל, יו"ר הוועדה העממית של מחוז דונג נאי, וו טאן דוק, חתם והוציא מסמך בנוגע להתקדמות פרויקט 1 של קטע הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו העובר דרך המחוז.
באופן ספציפי, לאחר סקירת הדו"ח של מחלקת הבנייה, יו"ר הוועדה העממית של מחוז דונג נאי הדגיש כי פרויקט הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו נכלל ברשימת הפרויקטים בעלי החשיבות הלאומית והפרויקטים המרכזיים במגזר התחבורה.
ראש הממשלה , שהוא גם ראש ועדת ההיגוי הממלכתית, הורה כי הפתיחה הטכנית של הכביש לתנועה תסתיים לפני ה-19 בדצמבר.
כדי להשיג את המטרות הנ"ל, נערך טקס חתימה על התחייבויות בין המשקיע לקבלנים, הושק קמפיין בן 140 יום, ומסמכים רבים פורסמו כדי לעודד ולכוון את ההתקדמות. עם זאת, עד כה, תפוקת הבנייה של שתי חבילות הבנייה הגיעה רק לכ-50% משווי החוזה, פיגור של 26.9% בלוח הזמנים.
על פי דיווח של מחלקת הבנייה, התקדמות הבנייה בפרויקט בשבועיים האחרונים לא הראתה שינויים חיוביים, דבר המשקף חוסר נחישות מצד מועצת ניהול פרויקטי ההשקעות והבנייה של מחוז דונג נאי (המשקיעה בפרויקט רכיב 1) ביישום פתרונות להאצת התקדמות הפרויקט.
נפח העבודה שבוצע על ידי חלק מהקבלנים לא גדל כמתוכנן במשך שבועיים רצופים - צילום: A Loc
השלמת הפתיחה הטכנית של הכביש היא תוצאה של שיקול דעת השיבוץ וסידור כוח האדם.
השלמת הפתיחה הטכנית של הפרויקט לתנועה לפני ה-19 בדצמבר היא משימה פוליטית מרכזית עבור ועדת המפלגה במחוז דונג נאי וועדת העם במחוז דונג נאי, שהוצגה לראש הממשלה ולמשרד הבינוי, על מנת להקל על הקישוריות עם נמל התעופה לונג טאן.
יו"ר הוועדה העממית של מחוז דונג נאי ביקש ממועצת ניהול פרויקטי ההשקעות והבנייה המחוזית ליישם בקפדנות את ההנחיות להאצת התקדמות הפרויקט, להוסיף קבלנים ולהורות לקבלני הבנייה להגדיל את המכונות, הציוד, החומרים וכוח האדם כדי ליישם את לוח הזמנים של הבנייה "3 משמרות, 4 צוותים", ו"לעבוד ביום במידת הצורך, לעבוד בלילה"...
על צוות הניהול להכיר בכך כעדיפות פוליטית עליונה ולמקד את מאמציו בהכוונת ודחיפת הקבלנים להאיץ את התקדמות הפרויקט.
"השלמת הפתיחה הטכנית של הפרויקט לתנועה, כפי שהורה ראש הממשלה, היא תוצאה שתשמש לשקילת השיבוץ והסידור של כוח אדם מנהיגותי עבור מועצת ניהול פרויקטי ההשקעות והבנייה של מחוז דונג נאי בעתיד", נכתב במסמך.
בנוסף, הוועדה העממית של מחוז דונג נאי ביקשה ממועצת ניהול הפרויקטים 85 (משרד הבינוי, המשקיע בפרויקט רכיב 2 של הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו) להורות לקבלן לנקות את נתיבי המים בתעלות, נחלים ולתקן דרכי שירות וכבישים מקומיים כדי להבטיח את בטיחות התנועה עבור כלי רכב ואנשים המשתתפים בתנועה.
מועצת ניהול הפרויקטים 85 אחראית מבחינה משפטית במקרה של אירועי בטיחות בדרכים הנגרמים עקב עיכובים בתיקונים על ידי קבלנים.
הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו דרך דונג נאי קיבל אזהרות רבות.
הוועדה העממית של מחוז דונג נאי פרסמה מסמכים רבים המזכירים ומבקרים קבלנים בנוגע להתקדמות הפרויקטים המרכיבים 1 ו-2 של הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו העובר דרך דונג נאי. חלק מהקבלנים קיבלו תזכורות חוזרות ונשנות בנושאים אלה.
מנהיגי מחוז דונג נאי ביקשו מהמשקיע לדחוק בקבלן להגדיל את כוח האדם והציוד כדי לזרז את הבנייה, אך ההתקדמות נותרה צנועה מאוד וקשה להשיג את היעד.
מקור: https://tuoitre.vn/lai-lo-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-khong-kip-tien-do-thong-xe-ky-thuat-20251016110528541.htm
תגובה (0)