נותרו 9 שבועות עד למועד הפתיחה הטכנית, כביש מהיר ביין הואה - וונג טאו הושלם רק ב-50%.

נותרו כ-9 שבועות עד למועד הפתיחה הטכנית כפי שהורה ראש הממשלה, אך עד כה, שתי חבילות הבנייה של הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו הגיעו רק ליותר מ-50% משווי החוזה, פיגור של 26.9%.

רכיב 1 של פרויקט הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו הגיע רק לכ-50% משווי החוזה, פיגור של 26.9% בלוח הזמנים - צילום: A LOC

בנוגע להתקדמות הבנייה של הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו, דיווחה מחלקת הבנייה של דונג נאי זה עתה, והזהירה כי השלמת הפרויקט עד סוף 2025, לפתיחתו לתנועה, ככל הנראה "בלתי אפשרית".

התקדמות הבנייה של הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו מפגרת ב-26.9% מהלוח זמנים.

באופן ספציפי, על פי מחלקת הבנייה של דונג נאי, בפרויקט רכיב 1 של הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו, נפח הבנייה של היחידות לא רשם התקדמות משמעותית בשבועיים האחרונים. דבר זה הוביל לעלייה בנפח הנותרים שהועבר לשבוע הבא, במיוחד נפח אדמת תשתית הכביש.

חלק מהקבלנים כמו תאגיד המניות המשותף הואה בין 479 ותאגיד המניות המשותף האי דאנג לא הגדילו את נפח הייצור שלהם בהתאם לתוכנית הרשומה.

בתנאי מזג האוויר הנוכחיים ובמצב הבנייה של הקבלנים, השלמת פתיחת התנועה הטכנית ב-19 בדצמבר בלתי אפשרית ללא מאמצים רבים ונחישות מצד המשקיע, ובמיוחד הקבלנים.

לנוכח המצב הנ"ל, יו"ר הוועדה העממית של מחוז דונג נאי, וו טאן דוק, חתם והוציא מסמך על התקדמות פרויקט 1 של קטע הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו העובר באזור.

באופן ספציפי, לאחר סקירת דו"ח מחלקת הבנייה, יו"ר הוועדה העממית של מחוז דונג נאי הדגיש כי פרויקט הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו נכלל ברשימת הפרויקטים הלאומיים החשובים, המפתח למגזר התחבורה.

ראש הממשלה - ראש ועדת ההיגוי הממלכתית הורה כי פתיחת התנועה הטכנית תסתיים לפני ה-19 בדצמבר.

כדי להשיג את המטרה הנ"ל, נפתח טקס חתימת התחייבות בין המשקיע לקבלנים, יצא לדרך קמפיין בן 140 ימים ולילות, ומסמכים רבים פורסמו כדי לעודד ולהדריך. עם זאת, עד כה, תפוקת הבנייה של שתי חבילות הבנייה הגיעה רק לכ-50% משווי החוזה, פיגור של 26.9% בלוח הזמנים.

על פי דו"ח מחלקת הבנייה, מצב יישום הפרויקט בשבועיים האחרונים לא הראה שינויים חיוביים, דבר המעיד על חוסר נחישותה של מועצת ניהול פרויקטי השקעות בבנייה במחוז דונג נאי (משקיעה בפרויקט רכיב 1) ביישום פתרונות להאצת התקדמות הפרויקט.

נפח הבנייה של חלק מהקבלנים במשך שבועיים רצופים לא גדל בהתאם לתוכנית הרשומה - צילום: A LOC

השלמת התעבורה הטכנית היא התוצאה של בחינת סידור ופריסה של הצוות.

השלמת פתיחת התנועה הטכנית של הפרויקט לפני 19 בדצמבר היא משימה פוליטית של ועדת המפלגה במחוז דונג נאי וועדת העם במחוז דונג נאי בפני ראש הממשלה ומשרד הבינוי כדי לשרת את החיבור לשדה התעופה לונג טאן.

יו"ר הוועדה העממית של מחוז דונג נאי ביקש ממועצת ניהול פרויקטי השקעות בבנייה המחוזית ליישם בקפדנות את ההוראות להאצת התקדמות הפרויקט, להוסיף קבלנים, להורות לקבלני הבנייה להגדיל את המכונות, הציוד, החומרים והעובדים לביצוע הבנייה ב"3 משמרות, 4 משמרות", "אין מספיק עבודה במהלך היום, ניצול העבודה בלילה"...

על מועצת המנהלים לזהות זאת כמשימה פוליטית עליונה, להתמקד בהכוונת ודחיפת הקבלנים להאיץ את התקדמות יישום הפרויקט.

"השלמת פתיחת התנועה הטכנית של הפרויקט כפי שהורה ראש הממשלה היא תוצאה של בחינת הסידור והקצאת מנהיגי מועצת ניהול פרויקטי השקעות הבנייה במחוז דונג נאי בתקופה הקרובה", נכתב במסמך.

בנוסף, הוועדה העממית של מחוז דונג נאי ביקשה ממועצת ניהול הפרויקטים 85 (משרד הבינוי, המשקיע בפרויקט רכיב 2 של הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו) להורות לקבלן לבצע את ניקוי זרימת המים במקומות של תעלות, נהרות ונחלים ולתקן כבישים ציבוריים וכבישים למגורים כדי להבטיח את בטיחות התנועה עבור כלי רכב ואנשים המשתתפים בתנועה.

מועצת ניהול הפרויקטים 85 אחראית מבחינה משפטית במקרה של אובדן בטיחות בדרכים עקב עיכובים בתיקונים על ידי קבלנים.

הכביש המהיר Bien Hoa - Vung Tau דרך Dong Nai הוזהר פעמים רבות

הוועדה העממית של מחוז דונג נאי פרסמה מסמכים רבים המזכירים ומבקרים את התקדמותם של שני פרויקטים מרכיבים 1 ו-2 של כביש מהיר ביין הואה-וונג טאו דרך דונג נאי. קבלנים מסוימים קיבלו תזכורת פעמים רבות.

מנהיגי מחוז דונג נאי ביקשו מהמשקיע לדחוק בקבלן להגדיל את משאבי האנוש והציוד כדי לזרז את הבנייה, אך ההתקדמות עדיין צנועה מאוד, מה שמקשה על השגת היעד.

חזרה לנושא

הא מי - מיקום

מקור: https://tuoitre.vn/lai-lo-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-khong-kip-tien-do-thong-xe-ky-thuat-20251016110528541.htm