הצעה לכלול בתכנון את שדה התעופה נין בין עם קיבולת של עד 10 מיליון נוסעים

צילום אילוסטרציה.

הוועדה העממית של מחוז נין בין הגישה זה עתה מסמך לראש הממשלה בנוגע לפרויקט לבחינת האפשרות להקים את נמל התעופה הבינלאומי נין בין.

על פי הוועדה העממית של מחוז נין בין, נמל התעופה הבינלאומי נין בין נבחן ב-5 מוקדים במחוז נין בין, כאשר המיקומים המוצעים נמצאים בקומונות בין לוק, בין מיי וליים טויאן, במחוז נין בין.

מיקום זה נמצא כ-7 ק"מ מרובע פו לי, כ-21 ק"מ מהעיר נאם דין , כ-30 ק"מ ממרכז מחוז נין בין הנוכחי, כ-19 ק"מ מאזור התיירות פגודת טאם צ'וק, כ-30 ק"מ מאזור התיירות באי דין - טראנג אן, וכ-15 ק"מ ממרכז מחוז הונג ין.

כיוון ההמראה והנחיתה הוא צפון-מערב - דרום-מזרח (עם מסלול המראה מספר 1 באורך 3,800 מטר, מספר 2 באורך 3,200 מטר); שטח התכנון הוא כ-664 דונם (כולל 460 דונם של שטח שדה תעופה, 189 דונם של שטח תעופה אזרחית, 15 דונם של שטח צבאי ודונם אחד של שטח תחנות VOR/DME).

הוועדה העממית של מחוז נין בין מתכננת להשקיע בבניית נמל התעופה הבינלאומי נין בין החל משנת 2027 ולהפעיל אותו עד 2029.

נמל התעופה הבינלאומי נין בין נחקר ותוכנן בהתאם לתקני ICAO ברמה 4E, שדה תעופה צבאי ברמה I, כאשר סוג המטוס הוא קוד E ומקבילה, כאשר קיבולת התכנון בשנת 2030 היא 5 מיליון נוסעים בשנה ו-10 מיליון נוסעים בשנה בתקופה עד 2050.

"אלה היעדים הצפויים לתקופה עד 2030, עם חזון עד 2050; בשלב התכנון המפורט ייקבעו יעדי התכנון הספציפיים והמדויקים של נמל התעופה הבינלאומי נין בין", אמר מנהיג הוועדה העממית של מחוז נין בין.

ההשקעה הכוללת הראשונית בפרויקט שדה התעופה הבינלאומי נין בין היא כ-23,216 מיליארד דונג וייטנאמי, כולל עלויות פינוי האתר ולא כולל ריבית על הלוואות.

צפוי כי תקציב המדינה (מרכזי ומקומי) יתמוך ביישום וההון מהמגזר הפרטי, כולל הון עצמי והלוואות מסחריות, יגויס על ידי משקיעים (שיעור מקורות ההון מתקציב המדינה חייב להבטיח עמידה בתקנות החוקיות בנוגע להשקעה בשיטת PPP) עם תקופת החזר של כ-27 שנים.

כדי שיהיה בסיס ליישום הצעדים הבאים, הוועדה העממית של מחוז נין בין הציעה שראש הממשלה ומשרד הבינוי ישקלו ויחליטו להוסיף את נמל התעופה הבינלאומי נין בין לתוכנית האב של מערכת שדות התעופה הלאומית לתקופה 2021 - 2030, עם חזון לשנת 2050.

"לאחר שראש הממשלה ומשרד הבינוי הוסיפו את תכנון נמל התעופה הבינלאומי נין בין לתוכנית האב למערכת שדות התעופה הלאומית לתקופה 2021 - 2030, עם חזון לשנת 2050, ועדת העם של מחוז נין בין תנקוט בדחיפות בצעדים הבאים בהתאם לתקנות, ותקרא למשקיעים מקומיים וזרים לשים לב וללמוד את ההשקעה בפרויקט נמל התעופה הבינלאומי נין בין בשיטת PPP, תוך עמידה ביעדים ובדרישות שנקבעו", נכתב בהגשת ועדת העם של מחוז נין בין.

הוועדה העממית של מחוז נין בין מאמינה כי פרויקט שדה התעופה הבינלאומי נין בין מושקע ונבנה כדי ליצור מרחב פיתוח כלכלי עבור אזור דלתת הנהר האדום הדרומי בכלל ועבור מחוז נין בין בפרט, תורם להיווצרות אזורים עירוניים, אזורים כלכליים, פארקי תעשייה, תיירות, שירותים, ניצול יעיל של קרנות קרקע, יצירת מומנטום חדש לשינוי המבנה הכלכלי של האזור, חיבור אזורים כלכליים מרכזיים.

בנוסף, אם ניתן ליישם את הפרויקט בשיטת PPP, כל עלויות התפעול, התחזוקה והניצול במהלך מחזור חיי הפרויקט יחולו על המשקיע, מה שיעזור לחסוך במשאבים ובמנגנון הניהול הממשלתי.

מקור: https://baodautu.vn/de-xuat-dua-vao-quy-huach-san-bay-ninh-binh-cong-suat-len-toi-10-trieu-hanh-khach-d454335.html