עיר הלוויין של הו צ'י מין סיטי: מגמות השקעות נדל"ן בשנת 2026

VTV.vn - ערי לוויין הן טרנד השקעות נדל"ן בשנת 2026, בעקבות מיזוגה של הו צ'י מין סיטי למטרופולין גדול באזור הדרומי.

שנת 2026 מציינת את השלמתן של סדרה של פרויקטים מרכזיים: כביש הטבעת 3 וכביש הטבעת 4, כביש המהיר בן לוק - לונג טאן, והרחבת כביש המהיר הו צ'י מין סיטי.

תנופה חדשה מהמיזוג

וייטנאם ניצבת בפני הזדמנות פז להתקדם בשרשרת האספקה ​​העולמית, שכן זרימת ההשקעות גדלה בחדות בעקבות התנודות הכלכליות העולמיות. בהקשר זה, הו צ'י מין סיטי - המרכז הכלכלי הגדול ביותר במדינה - ממשיכה למלא את תפקידה המוביל, במיוחד לאחר איחוד היחידות המנהליות. השינויים במבנה האזורי פותחים מרחבי פיתוח חדשים, שבהם ערי לוויין נתפסות ככוחות מניעים חשובים להפחתת הלחץ על הליבה המרכזית, ובמקביל יוצרות מומנטום לפריצת דרך בשוק הנדל"ן משנת 2026 ואילך.

מומחים אומרים כי עם עליית המחירים החזקה במרכז, הון וקונים עוברים ליישובים שכנים כמו בין דואנג הישנים, דונג נאי ולונג אן הישנים.

בפורום נדל"ן למגורים שנערך לאחרונה, ציינה CBRE וייטנאם כי בהו צ'י מין סיטי יהיו כמעט 12,000 יחידות דיור למכירה בשנת 2025, כולל 7,600 דירות ו-4,400 בתים עירוניים. פלח הדירות לבדו צפוי לגדול ב-50% בהשוואה לשנת 2024, אך 90% מהם יהיו בפלחי היוקרה והיוקרה. חוסר איזון זה בהיצע הוביל לעלייה של 18% במחירי השוק הראשוני ברבעון הרביעי, והגיע לכ-90 מיליון וונד למטר רבוע. מדי שנה, מחירי הדירות באזור הליבה עלו ב-21%, נמוך מהעלייה של 23-25% בשנים קודמות, אך עדיין שומרים על מגמת העלייה שנמשכת מאז 2014.

בתוך עליות המחירים החדות במרכז העיר, הון וקונים עוברים ליישובים שכנים כמו מחוזות בין דואנג, דונג נאי ולונג אן לשעבר, שם מחירי הדירות עומדים על 46, 40 ו-42 מיליון דונג וייטנאם למטר רבוע, בהתאמה. ראוי לציין כי מחוז לונג אן לשעבר רשם עלייה של 45% ברבעון הרביעי, דבר המדגים את שוק הפרברים הפורח. לדברי גב' דואנג ת'וי דונג, מנכ"לית CBRE וייטנאם, שינוי זה הוא מגמת שוק, המונעת על ידי תשתיות משופרות וקרקעות מוגבלות יותר ויותר במרכז העיר.

בינתיים, מומחים מזהירים מפני הסיכון ל"בועה" אם המחירים ימשיכו לעלות יתר על המידה. מר וו הויינה טואן קיט מ-CBRE מעריך כי וייטנאם שונה מסין בכך שהיצע הדיור לא עמד בקצב קצב העיור, מה שגרם לביקוש לעלות על ההיצע. עם זאת, הוא מציין גם כי הסיכון יגדל אם האשראי יודק לפתע כמו בתקופה 2007-2011. למרות שעדיין לא הגיע לתרחיש שלילי, שוק היוקרה עדיין עומד בפני סיכון של רוויה מקומית כאשר הערכים נדחפים לרמות לא מציאותיות.

מנקודת מבטם של משקיעים, פאם טרונג קוואן, מנהל מחקר ופיתוח מוצרים בחברת ההשקעות נאם לונג, שיתף כי הפחתת מחירי הבתים כמעט "בלתי אפשרית" כאשר עלויות התשומות עלו בחדות. מחיר החול ליישור עלה מיותר מ-100,000 דונג וייט/מ"ק ל-400,000-500,000 דונג וייט/מ"ק, בעוד שעלויות הפיצוי עבור פינוי קרקעות ממשיכות לעלות. לכן, במקום להוריד מחירים, עסקים רבים עוברים לשיפור איכות המוצר באמצעות תקני ESG, LEED או LOTUS כדי למשוך לקוחות שמעדיפים יותר ויותר סביבות מגורים ירוקות וברות קיימא לאחר המגפה.

ד"ר דין דה הואן, מומחה כלכלי, אישר גם כי התחזית לטווח הבינוני של השוק ממשיכה להיות קשורה קשר הדוק לגל ההשקעות בתשתיות. שנת 2026 מסמנת את השלמתן של סדרה של פרויקטים מרכזיים: כביש הטבעת 3 וכביש הטבעת 4, הכביש המהיר בן לוק-לונג טאן, הרחבת הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - טרונג לונג - מיי טואן ל-8 נתיבים, וכבישים מהירים לאומיים בין-אזוריים שונים המחברים. צירי תחבורה חדשים אלה מעצבים מחדש את מיקומם של האזורים המערביים, המזרחיים והדרומיים של הו צ'י מין סיטי, תוך הנחת היסודות לאסטרטגיית פיתוח רב-מרכזית עבור האזור כולו.

ערי לוויין: מגמת השקעה חדשה.

אחת הביטויים הבולטים ביותר של ארגון מחדש מרחבי עירוני היא עלייתן של ערי לוויין. על פי CBRE, האזור המערבי של הו צ'י מין סיטי מוביל בהיצע של בתים טוריים, וילות ובתים צמודי קרקע עם כמעט 4,400 יחידות שהושקו בשנת 2025, פי 33 יותר מההיצע החדש במרכז העיר. כ-80% מהיצע הדיור הנמוך בדרום מרוכז בערי לוויין מערביות, בעיקר בלונג אן (טאי נין) לשעבר; אזור זה מושך אליו הון השקעות בזכות יתרונות התשתית שלו ועתודות הקרקע הגדולות שלו.

מר לה הואנג צ'או, יו"ר איגוד הנדל"ן של הו צ'י מין סיטי, ציין כי מחירי הבתים באזור המערבי "מקובלים" בהשוואה לאזורים המזרחיים והדרומיים, אך פוטנציאל הצמיחה גבוה יותר הודות לתשתיות האסטרטגיות המפותחות ולסביבת המגורים הבריאה. הבדל המחירים הברור בין מרכז העיר לפרברים יוצר הזדמנויות השקעה משמעותיות, במיוחד עם עליות מחירים בשוק הראשוני הצפויות בשיעור של 9-11% בשנה לדירות ו-6-12% לבתים טוריים ווילות בשלוש השנים הקרובות.

טיי נין הופכת ל"נקודת אור" המושכת משקיעים בהקשר של ביקוש גובר להרחבת המרחב העירוני.

בעקבות המיזוג, טיי נין מתפתחת כמרכז תעשייתי, שירותים ועירוני חדש לאזור. המחוז מחובר ישירות להו צ'י מין סיטי באמצעות כבישים מהירים וכבישי טבעת, וגם מקושר לאזור הדרום מזרחי ולדלתא של המקונג באמצעות מסדרונות כלכליים. עם המנגנונים הפתוחים והממשלה התומכת, טיי נין הופכת ל"נקודת אור" המושכת משקיעים על רקע הצורך הגובר בהתרחבות עירונית.

ברמה המאקרו, ד"ר הוין טאן דין, מומחה כלכלי, מנתח כי לאחר הארגון מחדש המנהלי, האזור המרכזי הישן של הו צ'י מין סיטי יפתח באופן משמעותי מודל תעשייתי-עירוני-מסחרי-שירותי, בעוד שייצור בקנה מידה גדול יעבור בהדרגה לבין דואונג הישן. בה ריה-וונג טאו הישן יהפוך למרכז לוגיסטי ונמל ימי, המבוסס על יתרונותיו של נמל קאי מפ-טי ואי. חלוקת תפקידים ברורה זו יוצרת מערכת אקולוגית כלכלית ועירונית רציפה, שבה ערי לוויין הופכות ל"ציר" המחבר ומפיץ את הפיתוח.

ראוי לציין כי קאן ג'יו, עם אזור האדמה המושבה שלה, נחשבת ל"ריאה ירוקה" ולשער סחר ימי מכריע, המבטיח להפוך למוקד משיכת השקעות בינלאומיות. עם יישום מערכת תשתית מקיפה, הו צ'י מין סיטי לא רק תרחיב את פוטנציאל הפיתוח שלה, אלא גם תגביר את מעמדה בשרשרת האספקה ​​העולמית, בהתאם למגמה של תאגידים רב-לאומיים המחפשים מרכזי ייצור ולוגיסטיקה חדשים בדרום מזרח אסיה.

כל ההתפתחויות הללו מאשרות כי ערי לוויין אינן רק טרנד נדל"ן לטווח קצר, אלא אסטרטגיה ארוכת טווח שתסייע להו צ'י מין סיטי להפחית את צפיפות האוכלוסייה, לבנות מחדש את המרחב העירוני שלה ולבנות יכולות תחרותיות חדשות. שוק הנדל"ן נכנס למחזור צמיחה חדש, שבו בידול מחירים ושינויים בהשקעות ימשיכו להתרחש בצורה חזקה בשנת 2026.

מקור: https://vtv.vn/do-thi-ve-tinh-tp-ho-chi-minh-xu-huong-dau-tu-bat-dong-san-trong-2026-100251209155717417.htm