למעלה מ-19,000 תלמידים הפרו את חוקי התנועה, ו-36 מהם היו בעלי רמות אלכוהול גבוהות בדם.

(NLĐO) - העבירות המטופלות כוללות בעיקר תלמידים, ביניהן: חריגה מהמהירות המותרת, הסעת נוסעים גדולה מהמותר, ובמיוחד נהיגה תחת השפעת אלכוהול.

הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי פרסמה זה עתה דו"ח על יישום הנחיה 31/2023 של ראש הממשלה לחיזוק בטיחות בדרכים לסטודנטים במצב החדש (מ-21 בדצמבר 2023 עד 21 בדצמבר 2024).

על פי ועדת העם של הו צ'י מין סיטי, כדי להבטיח את בטיחות התלמידים בדרכים, העיר יישמה פתרונות רבים, ובראשם פריסת כוחות משטרה וצוותי מתנדבים בשערי בתי הספר במהלך שעות הלימודים, בימי פתיחה, במהלך סופות ובמהלך מבחני סיום לימודים. הם מטפלים גם במקרים של תלמידים המפרים את חוקי התנועה והורים המאפשרים לתלמידים קטינים לנהוג ברכבים.

על פי דוח העירייה, תוצאות הטיפול בעבירות הגורמות ישירות לתאונות דרכים בהן היו מעורבים תלמידים בתחום עבירות התנועה כוללות: נרשמו 589,320 מקרים. מתוכם, 19,006 מקרים כללו תלמידים (עלייה של 10,122 מקרים בהשוואה לתקופה הקודמת); הקנסות המשוערים הסתכמו ב-17,627,550,000 דונג וייטנאמי; 11,500 אופנועים ו-218 כלי רכב אחרים נתפסו זמנית.

שוטרי תנועה נכנסים לשטח בית הספר כדי לבדוק את כלי הרכב של התלמידים. צילום: NLDO

העבירות הקשורות בעיקר לתלמידים כוללות: נהיגה תחת השפעת אלכוהול (36 מקרים), נהיגה במהירות מופרזת (318 מקרים), נשיאת נוסעים בכמות גדולה מהמותר (134 מקרים), נהיגה בקטינים (10,554 מקרים), נהיגה ללא רישיון (235 מקרים), הפרת תקנות קסדה בעת רכיבה על אופנוע/קטנוע (759 מקרים), אי ציות לרמזורים (40 מקרים) ונהיגה נגד זרימת התנועה בכבישים חד-סטריים (30 מקרים).

כתוצאה מכך, נרשמו 5,637 מקרים של תלמידים שהורשו לנהוג ברכבים מבלי לעמוד בדרישות הנדרשות. הודעות נשלחו לבתי הספר בנוגע ל-12,068 מקרים של הפרות חוק מצד תלמידים, על מנת שניתן יהיה ליישם צעדים משמעתיים מתאימים וגישות חינוכיות .

הו צ'י מין סיטי גם ערכה ביקורות וטיפלה בנחישות ב-38 חניונים בלתי חוקיים שהוקמו באופן ספונטני, שסיפקו שירותי חניית אופנועים לתלמידים סביב שטחי בתי הספר, והורתה להם להפסיק את פעילותם; ותיעדה 79 בתי ספר שעדיין החזיקו במתקני חניה לא מתאימים לתלמידים בתוך שטחי בית הספר...

בנוגע לליקויים ולמגבלות, על פי ועדת העם של הו צ'י מין סיטי, למרות שהיחידות תיאמו היטב בארגון התעמולה ובדרישה ממורים, הורים ותלמידים לחתום על התחייבויות לציות קפדני להנחיה 31.

עם זאת, תהליך הפיקוח בכמה יחידות ויישובים לא בוצע באופן קבוע ורציף, ורק בתקופה הראשונית היה קפדני. הטיפול בתלמידים המפרים את תקנות הבטיחות בדרכים לא היה מרתיע מספיק; אין הנחיות ספציפיות או נהלים מאוחדים לטיפול בהפרות תנועה מצד תלמידים, וגם אין אחריות ברורה המוקצת לבתי הספר, למורים ולהורים. רוב ההפרות גורמות רק לאזהרות, או שאם נשלחת הודעה לבית הספר, העונש החמור ביותר הוא נזיפה בחצר בית הספר. יתר על כן, כאשר הורים מתעמתים עם הרשויות, הם לעיתים קרובות יוצרים קשיים עבור הרשויות, דבר שפוגע ביעילות הטיפול בהפרות תנועה מצד תלמידים...

26 אוטובוסי בית ספר ספגו קנסות.

בהו צ'י מין סיטי, במהלך שנת הלימודים 2024, אורגנו שירותי הסעות תלמידים בכמעט 100 בתי ספר (כ-10% מכלל בתי הספר בעיר), עם כ-350 כלי רכב רשומים בעלי קיבולת של 16 מושבים או יותר. עם זאת, חלק מכלי הרכב להסעת תלמידים עדיין הפרו את חוקי התנועה במהלך הנסיעה; נתונים סטטיסטיים מראים כי 26 כלי רכב להסעת תלמידים נענשו.

כדי להיערך לשירותי הסעות תלמידים החל משנת 2025, הוסיף מרכז ניהול התחבורה הציבורית תנאים הקבועים בחוק התעבורה לקריטריונים לבחירת יחידות תחבורה מוסמכות להפעלת שירותי הסעות תלמידים, כגון: הסעות של ילדי גן ובתי ספר יסודיים חייבות להיות מצוידות במצלמות, אמצעים למניעת נטישה, חגורות בטיחות, מפקח ילדים ברכב לאורך כל הנסיעה, והנהגים חייבים להיות בעלי ניסיון של שנתיים לפחות בהשתתפות בשירותי הסעות תלמידים...

מקור: https://nld.com.vn/tp-hcm-hon-19000-hoc-sinh-vi-pham-giao-thong-trong-36-em-co-nong-do-con-1962501231255453.htm