החל מדאגות בנוגע למחסור בנקודות טעינה ועד לתכנון של 110 מיקומי פיילוט.
המעבר ממנועי בעירה פנימית לכלי רכב חשמליים נתפס כצעד חיוני להתמודדות עם זיהום האוויר החמור בהאנוי . עם זאת, מר דאו וייט לונג, סגן מנהל מחלקת הבנייה של האנוי, הודה כי ללא תשתית עמדות טעינה מתוכננת ומסונכרנת היטב, המעבר לרכבים ירוקים יהיה קשה להשיג את התוצאות הצפויות. גורם זה מזוהה כגורם מפתח הקובע את הצלחתה או כישלונה של מפת דרכים זו.
על פי הסקר, בהאנוי יש 110 מיקומים פוטנציאליים, המרוכזים באזור מכביש הטבעת 3 פנימה, המתאימים להתקנת עמדות טעינה פיילוט. (תמונה להמחשה)
כדי להתמודד עם המחסור בתשתיות, ערך צוות המשימה הבין-סוכנותי של העיר סקר שטח רחב היקף. תוצאות ראשוניות הראו 110 מיקומים פוטנציאליים, המרוכזים בתוך כביש הטבעת 3, המתאימים להתקנת עמדות טעינה ניסיוניות. מר לונג הדגיש כי אלו רק המיקומים לשלב הראשוני. לאחר הערכת יעילות תוכנית הפיילוט, העיר תמשיך להרחיב את המודל למיקומים אחרים העונים על הצרכים בפועל.
ראוי לציין כי האנוי שואפת לחזון ארוך טווח עם תקנות משפטיות מחייבות ביותר. באופן ספציפי, עבור תשתיות קיימות באזור כביש הטבעת 3, חניונים חייבים להקצות לפחות 15% מכלל מקומות החניה שלהם לתחנות טעינה ציבוריות לפני 1 בינואר 2030. עבור פרויקטים חדשים של השקעה, אחוז זה עולה ל-30%, במטרה ליצור "קרן תשתית טכנית עתידית" כדי למנוע מחסור במקומות טעינה ככל שמספר כלי הרכב החשמליים גדל במהירות.
אמרו לא למונופולים: תחנות טעינה הן תשתית ציבורית.
נקודת עיקרית בתכנון הטיוטה של האנוי היא עקרון "השימוש המשותף". מר דאו וייט לונג אישר כי עמדות טעינה ציבוריות המותקנות על קרקע ציבורית חייבות לשרת את כל האזרחים, ללא קשר ליצרן הרכב או למשקיע.
"לא ניתן לבנות את התשתית הציבורית הזו על מודל מונופוליסטי, שבו כל עסק מתקין עמדת טעינה משלו שתשרת רק את כלי הרכב שלו. זה יפצל את השוק, יבזבז שטח ציבורי וימנע מאנשים לעבור לרכבים ירוקים", ניתח מר לונג. בהתאם לכך, עמדות הטעינה חייבות להיות תואמות לסוגים רבים של כלי רכב ולעמוד בקפדנות בתקנים טכניים לאומיים ובינלאומיים.
בנוגע לשיטות ההשקעה, העירייה קבעה כי המדינה ממלאת תפקיד ביצירת המסגרת המשפטית והתכנון, בעוד שהשוק והעסקים יהיו הכוחות העיקריים ליישום. רק בעזרת מנגנונים ברורים המגזר הפרטי יהיה בטוח בהשקעה.
מומחה התחבורה פאן לה בין, המסכים עם נקודת מבט זו, מאמין כי פיתוח תשתית עמדות טעינה צריך לפעול על פי עקרונות השוק. הוא הצהיר: "על המדינה ליצור סטנדרטים טכניים מתאימים ולספק תנאים נוחים לעסקים להשתתף בהשקעה בתחנות טעינה כפעילות עסקית רווחית."
פתרון בעיות בטיחות אש בבנייני דירות.
מתחמי דירות רבים בהאנוי תכננו באופן יזום אזורים ייעודיים לרכבים חשמליים, מה שמקל על התושבים לטעון את רכביהם מדי יום.
לאחרונה, חששות בנוגע לבטיחות אש הובילו בנייני דירות ובתי קפה רבים בהאנוי ובהו צ'י מין סיטי לסרב לשירותי טעינה לרכבים חשמליים, מה שגרם לחרדה בקרב התושבים.
כדי לפתור בעיה זו, מר דאו וייט לונג הצהיר כי משרד הבינוי מציע פתרון להקמת מערכת עמדות להחלפת סוללות עבור כלי רכב חשמליים דו-גלגליים. זה נחשב לפתרון "דואלי": הוא מקצר את זמן ההמתנה לתדלוק ומגביל את הסיכון לשריפה ופיצוץ בעת טעינה בבית או במקומות לא בטוחים.
בנוגע לבנייני דירות, הוועדה העממית של הקומונה/הרובע תתאם בתחילה עם מועצת המנהלים כדי לבחון ולארגן אזורים נפרדים לרכבים חשמליים ולבנות עמדות טעינה העומדות בתקני בטיחות אש. המומחה פאן לה בין מעריך מאוד גישה זו, מתוך אמונה שטעינה או החלפת סוללות בחוץ יטפלו באופן מהותי בחששות בטיחות האש של תושבים בבניינים רבי קומות.
מעבר לתחבורה ציבורית כמטרה הסופית.
בעוד שהמעבר לרכבים חשמליים חיוני להפחתת פליטות, מומחים מזהירים כי אין מדובר בפתרון קסם לכל בעיות התנועה העירוניות.
מר פאן לה בין הדגיש: "מעבר מכלי רכב בנזין לחשמליים מסייע בהפחתת זיהום, אך אינו מפחית עומסי תנועה. רק על ידי מעבר לתחבורה ציבורית נוכל לפתור את שתי הבעיות."
נכון לעכשיו, רק כ-20% מתושבי האנוי משתמשים בתחבורה ציבורית.
במציאות, אחוז האנשים המשתמשים בתחבורה ציבורית עומד כיום על כ-20% בלבד. הסיבה העיקרית היא שאוטובוסים אינם מקבלים עדיפות בכבישים, מה שמוביל לזמני נסיעה ארוכים והופך אותם לפחות אטרקטיביים בהשוואה לכלי רכב פרטיים. לכן, לצד פיתוח עמדות טעינה, האנוי זיהתה את רשת הרכבות העירונית ומערכת האוטובוסים (כולל אוטובוסים חשמליים מיניאטוריים שיכולים להגיע לסמטאות צרות) כעמוד השדרה של מערכת תחבורה בת קיימא.
מפת הדרכים לשינוי ירוק של האנוי מיושמת בזהירות ובשיטתיות. בעזרת מדיניות התומכת באנשים במעבר לרכבים ירוקים (תמיכה כספית, ריביות על הלוואות) ותוכנית תשתית מפורטת, העיר מקווה להשיג הסכמה ציבורית לבניית בירה "בהירה, ירוקה, נקייה ויפה".
מקור: https://vtv.vn/lanh-dao-so-xay-dung-ha-noi-xay-tram-sac-xe-dien-khong-duoc-theo-mo-hinh-doc-quyen-100251210102229476.htm
תגובה (0)