משרד הבינוי מסכים עם הצעת המשקיע בנוגע לצורך בבחינת ההשקעה בהרחבת הכביש המהיר פאפ ואן - קאו גיי ל-10-12 נתיבים בשיטת השותפות הציבורית-פרטית (PPP).
לכביש המהיר פאפ ואן-קאו גיי יש 6 נתיבים אך הוא עמוס לעיתים קרובות בסופי שבוע, חגים וטט (ראש השנה הירחי) - צילום: נאם טראן
משרד הבינוי הצהיר זאת במסמך שנשלח למינהל הכבישים של וייטנאם ולחברת המניות המשותפת להשקעות ובנייה Phuong Thanh בנוגע להשקעה בהרחבת הכביש המהיר Phap Van-Cau Gie (השער הדרומי של האנוי ) בשיטת PPP.
בעבר, חברת Phuong Thanh Transport Construction and Investment Joint Stock Company (המשקיעה בפרויקט הכביש המהיר Phap Van - Cau Gie) שלחה דו"ח למשרד הבינוי ובו נאמר כי הכביש המהיר Phap Van - Cau Gie, שאורכו 29 ק"מ, הושלם, כאשר ההרחבה שלו ל-6 נתיבים ו-2 נתיבי עצירת חירום (רוחב בסיס 33.5 מטר) הושלמה מאז יולי 2019.
במהלך התקופה האחרונה, נפח התנועה בכביש מהיר זה גדל באופן משמעותי, עם עלייה ממוצעת של כ-6% בשנה. נתוני גביית האגרה מראים כי נפח התנועה היומי הממוצע של מכוניות נוסעים בכביש המהיר פאפ ואן - קאו גיי בשנת 2024 היה כ-85,000 כלי רכב, הרבה מעבר לקיבולת המתוכננת (55,400 כלי רכב ביום).
על פי תוכנית רשת הכבישים לתקופה 2021-2030, עם חזון לשנת 2050, הכביש המהיר פאפ ואן - קאו גיי יהיה בקנה מידה של 10-12 נתיבים (בקטע פאפ ואן - כביש הטבעת 4 יהיו 12 נתיבים, ובקטע כביש הטבעת 4 - פו ת'ו יהיו 10 נתיבים).
נכון לעכשיו, האנוי משקיעה בחיבור כבישים לכביש המהיר פאפ ואן - קאו גיי, כגון: פרויקט מחלף טו היאפ; קטע כביש הטבעת 3.5 מפוק לה לואן פו; וכביש הטבעת 4 של אזור הבירה.
לאחר השלמתם, פרויקטים אלה ישפרו את הקישוריות בין הכבישים המהירים פאפ ואן וקאו גיי, מה שיוביל לעלייה משמעותית בנפח התנועה, במיוחד בסופי שבוע, חגים וטט (ראש השנה הירחי).
בהתבסס על הניתוח לעיל, חברת הבנייה וההשקעות המשותפת של Phuong Thanh Transportation Construction and Investment מציעה ששר הבינוי יאפשר למשקיע להכין הצעה להרחבת הכביש המהיר Phap Van-Cau Gie ל-10-12 נתיבים.
בהתבסס על חוות דעתן של הסוכנויות והיחידות הרלוונטיות, שר הבינוי הסכים עם הצעת המשקיע ועם מיזם הפרויקט בנוגע לצורך בבחינת ההשקעה בהרחבת הכביש המהיר פאפ ואן - קאו גיי בשיטת PPP כדי לענות על צרכי התחבורה ולהשלים בהדרגה את תכנון רשת הכבישים לתקופה 2021 - 2030, עם חזון לשנת 2050.
שר הבינוי מינה את מינהל הכבישים של וייטנאם להוביל את התיאום עם המשקיע והסוכנויות הרלוונטיות ליישום הצעדים הבאים, תוך הבטחת עמידה בתקנות החוק.
לאחרונה, תאגיד ההשקעות והפיתוח של הכביש המהיר וייטנאם (VEC) הציע גם הוא למשרד האוצר לאפשר את הרחבת הכביש המהיר קאו גיי - נין בין מ-4 נתיבים ל-6 נתיבים מלאים.
זהו כביש מהיר באורך 50 ק"מ, שלוחה דרומית של הכביש המהיר פאפ ואן - קאו גיי, בו השקיעה VEC, והוא פעיל במלואו מאז 2012.
על פי חישובי VEC, הרחבת הכביש המהיר הזה ל-6 נתיבים על גבי תשתית הכביש, הגשרים והתעלות הקיימים תדרוש 2,113 מיליארד VND מתקציב המדינה (840 מיליארד VND) והון מגויס של VEC (1,273 מיליארד VND).
אם הפרויקט יאושר, VEC תמשיך בהכנות להשקעה בשנת 2025, תחל בבנייה ברבעון הראשון של 2026, ותבצע את הבנייה בין השנים 2026 ל-2028.
קודם לכן, ב-7 במרץ, החל גם הפרויקט להרחבת קטע הכביש המהיר קאו בו - מאי סון (15.2 ק"מ באורך, המתחבר לכביש המהיר קאו גיי - נין בין) מ-4 נתיבים מוגבלים ל-6 נתיבים מלאים.
פרויקט זה מושקע על ידי מחלקת הבנייה של נין בין בהשקעה כוללת של 1,900 מיליארד וונד. הפרויקט צפוי להסתיים בשנת 2026.
[מודעה_2]
מקור: https://tuoitre.vn/nghien-cuu-mo-rong-cao-toc-phap-van-cau-gie-20250320114803038.htm
תגובה (0)