תעשיית הרכב האמריקאית קוראת לטראמפ לא להטיל מס על רובוטים במפעלים

קבוצה המייצגת יצרניות רכב אמריקאיות גדולות קראה לממשל טראמפ לא להטיל מכסים על רובוטים ומכונות המשמשות במפעלים, והזהירה מפני הסיכון לעליית עלויות הייצור, עיכובים ועלייה חדה במחירי מכוניות חדשות, על פי רויטרס.

קריאה להפסקת מס על רובוטים במפעלים

הברית לחדשנות ברכב (AAI), המייצגת את ג'נרל מוטורס (GM), טויוטה, פולקסווגן, יונדאי ויצרניות רבות אחרות, ביקשה מהממשלה לא להטיל מכסים חדשים על רובוטים וציוד תעשייתי.

"עלייה בעלויות הציוד במתקנים קיימים תגדיל את עלויות הייצור הכוללות של יצרניות הרכב, מה שעלול לגרום לעיכובים בייצור ולמחסור ברכבים ולמחירי רכב גבוהים יותר עבור צרכנים אמריקאים, בתקופה שבה מחירי כלי רכב חדשים כבר נמצאים בשיאים", אמרה AAI במאמר שפורסם ב-22 באוקטובר.

חקירת אבטחה 2/9 והיקף הבדיקה

הקריאה הגיעה לאחר שמשרד המסחר האמריקאי פתח בחקירת ביטחון לאומי ב-2 בספטמבר, שבחנה את הסיכונים הכרוכים בייבוא ציוד מגן, אספקה רפואית , רובוטים ומכונות תעשייתיות.

תוצאות החקירה יכולות לשמש בסיס להעלאת מסי יבוא על מוצרים רבים כגון מסכות, מזרקים, משאבות עירוי, רובוטים, מערכות מכניות מבוקרות מחשב ומכונות הטבעה וכבישה תעשייתיות.

סיכון של עלויות, מחסור ברכבים ועליית מחירי המכירה

כל מס חדש על ציוד ייצור יגדיל ישירות את עלויות ההשקעה והתפעול של המפעל, על פי AAI. מכיוון ששולי הרווח תלויים באופן טבעי בגודל, העלויות המוגברות עלולות לאלץ חברות להתאים את הייצור או המחירים, וליצור סיכון למחסור בכלי רכב בשוק כאשר ההיצע יואט.

הקואליציה הציעה גם שאם הממשלה עדיין תטיל מכסים, רובוטים המשמשים במתקני ייצור הממוקמים בארה"ב יהיו פטורים כדי להגביל את ההשפעה השלילית על שרשראות האספקה המקומיות.

40% מהרובוטים קשורים לתעשיית הרכב

הקואליציה מצטטת מחקר שמראה שכ-40% מכלל הרובוטים והמכונות התעשייתיות שיותקנו בארה"ב עד 2024 יהיו במפעלי ייצור רכב. שיעור גדול זה אומר שכל שינוי במכסים צפוי להשפיע באופן משמעותי על ייצור הרכב המקומי.

עמדתו של טסלה, ה-NRF והתגובה הבינלאומית

טסלה, למרות שלא הצטרפה ל-AAI, קראה גם להימנע ממכסים, בטענה כי מכסים עלולים לפגוע בהשקעות ולעכב פתיחת מפעלים חדשים או שדרוגים.

פדרציית הקמעונאות הלאומית (NRF) הזהירה כי מכסים ומחסורים יגדילו את העלויות והמחירים לצרכנים, וציינה כי רובוטים נמצאים בשימוש הולך וגובר בחנויות, מחסנים ומרכזי הפצה.

מספר ממשלות זרות, כולל סין, קנדה, יפן, שוויץ והאיחוד האירופי, הגישו התנגדויות למכסים.

רקע: מס של 25% על טנדרים מיובאים

הקמפיין נגד מס הרובוטים התקיים מיד לאחר שהנשיא טראמפ הודיע על הטלת מס של 25% על טנדרים בינוניים וכבדים המיובאים לארה"ב החל מ-1 בנובמבר.

טראמפ פרסם ב-Truth Social כי מנהלי ג'נרל מוטורס ופורד הודו לו על המכסים החדשים. בינתיים, דווח כי מנהלי סטלנטיס התקשו לחלוק את ההתרגשות מכיוון שרבים ממשאיות הטנדר הבינוניות והכבדות של החברה מיוצרות במקסיקו.

הסיכויים הבאים

החלטה סופית בנוגע למכסים על רובוטים ומכונות תהיה תלויה בסיום חקירת משרד המסחר. יצרניות רכב וקמעונאים הדגישו את הצורך לשמור על עלויות ציוד ברמות סבירות כדי לא לשבש תוכניות השקעה והתרחבות ואת המטרה לייצב את מחירי הרכב בשוק האמריקאי.

תגובות של עסקים וממשלות זרות מראות את השפעות הגלישה של מדיניות מכסים על שרשרת האספקה העולמית של רובוטים ומכונות תעשייתיות, במיוחד בתעשיות התלויות באוטומציה כמו כלי רכב.

מקור: https://baonghean.vn/oto-my-keu-goi-ong-trump-khong-danh-thue-robot-nha-may-10309120.html