חול מובא לאתרי הבנייה של 5 פרויקטים מרכזיים של כבישים בדרום.

חמישה פרויקטים גדולים של כבישים הנמצאים בעיצומם באזור הדרום עדיין זקוקים לכמויות גדולות של חול כדי להאיץ את ההתקדמות.

כושר הכרייה עדיין נמוך

בדיווח למנהיגי הממשלה על מצב אספקת החומרים לפרויקטים מרכזיים בתחבורה באזור הדרום, מסר משרד הבינוי כי נכון לשבוע הראשון של מרץ 2025, בפרויקט כביש הטבעת 3 של הו צ'י מין סיטי עדיין חסרים יותר מ-6 מיליון מטרים מעוקבים של חול להשלמת עבודות הסוללה.

בניית הכביש המהיר צפון-דרום, קטע קאן טו - קא מאו (צילום: לה אן).

הפרויקט קיבל רישיון והוא מוסמך לנצל יותר מ-3 מיליון מ"ק, משלים הליכי רישוי עבור 8 מיליון מ"ק, ועדיין לא זיהה את מקורם של 1.1 מיליון מ"ק. כושר הניצול הנוכחי הוא רק 5,700 מ"ק/יום, בעוד שהקיבולת הנדרשת היא 26,000 מ"ק/יום.

בפרויקט הכבישים הו צ'י מין , בקטעים ראץ' סוי - בן נהאט וגו קוואו - וין תואן, כמות החול שעדיין חסרה היא 1.8 מיליון מטרים מעוקבים להשלמת עבודות היסוד.

מתוכם, כ-1.4 מיליון מ"ק יש להביא לאתר הבנייה במרץ 2025 כדי להשלים את עבודות הטעינה של הקו הראשי, ולעמוד בלוח הזמנים של הסיום עד סוף 2025.

במסגרת סקירת התקדמות פרויקטים של כבישים מהירים באזור דלתת המקונג (6 בפברואר) במסגרת סקירה שנערכה לאחרונה על התקדמות פרויקטים של כבישים מהירים באזור דלתת המקונג, ביקש סגן ראש הממשלה טראן הונג הא ממועצות ניהול הפרויקטים ומקבלני הכרייה לסכם במדויק את הצרכים ולבחון את מקורות חומרי הכרייה המקומיים; לאחר מכן, להגיש המלצות למשרדי ממשלה ייעודיים למציאת פתרונות ולהסרת קשיים.

מומלץ ליישובים לנטר מקרוב את המכרות על בסיס חודשי ורבעוני כדי לקבל כיוון טוב לפתרון הליכי ניצול מינרלים; ולבצע עבודה טובה של נהלי ניטור סביבתיים בניצול מינרלים.

נכון לעכשיו, הפרויקט מנצל את מלוא המרב ממקורות חול מסחריים, בעלי קיבולת של כ-20,000 מ"ק/יום בלבד, שאינם עומדים בדרישות (46,000 מ"ק/יום).

עבור פרויקט הכביש המהיר קאו לאן - אן הואו, למרכיב 1 עדיין חסרים 0.6 מיליון מ"ק של חול להשלמת עבודות העמסת תשתית הכביש לפני 31 במרץ 2025. נכון לעכשיו, הפרויקט קיבל רישיון והוא זכאי לניצול 2.3 מיליון מ"ק. עם זאת, כושר הניצול הוא רק 7,000 מ"ק/יום בהשוואה לדרישה של כ-20,000 מ"ק/יום.

בפרויקט רכיב 2 עדיין חסרים 1.4 מיליון מ"ק של חול להשלמת עבודות היסוד. נכון לעכשיו, הרשויות רישו לניצול של כמעט 1.6 מיליון מ"ק מתוך 1.4 מיליון מ"ק הביקוש, מה שמבטיח התקדמות בבנייה.

עבור פרויקט הכביש המהיר צ'או דוק - קאן טו - סוק טראנג, נכון ל-4 במרץ, כמות החול שעדיין חסרה עומדת על יותר מ-22 מיליון מטרים מעוקבים של חול להשלמת עבודות היסוד.

14 מיליון מ"ק מתוכם יש להביא לאתר הבנייה באוגוסט 2025 כדי להשלים את עבודות הטעינה של הקו הראשי, ולהבטיח התקדמות עד לקו הסיום בשנת 2026.

בתחילת מרץ, הפרויקט קיבל רישיון והוסמך לניצול של יותר מ-19 מיליון מ"ק; הליכים הושלמו עבור יותר מ-4 מיליון מ"ק; מקורם של כמעט 5 מיליון מ"ק לא זוהה. כושר הניצול הגיע רק ל-24,000 מ"ק/יום, בעוד שהקיבולת הנדרשת הייתה 94,000 מ"ק/יום.

הפרויקטים, הממוקמים על ציר הכביש המהיר צפון-דרום מזרחי הנמצאים בשלבי ביצוע, נכון לתחילת מרץ 2025, עדיין חסרים 3.7 מיליון מ"ק חול להשלמת עבודות הסוללה לשני המרכיבים של קטע קאן טו - קה מאו (כולל קאן טו - האו גיאנג והאו גיאנג - קה מאו).

הפרויקט קיבל רישיון והוא כשיר לניצול של יותר מ-25 מיליון מ"ק; הליכי רישוי הושלמו עבור 0.6 מיליון מ"ק; מקורם של 1.4 מיליון מ"ק לא זוהה.

במהלך תהליך הניצול, מכרות רבים נאלצו להפסיק באופן זמני עקב מספר סיבות, כגון מפולות עפר, עתודות מדולדלות ועומק ניצול מוגזם, מה שהוביל לכך שקיבולת הניצול לא עמדה בלוח הזמנים והגיעה רק ל-30,000 מ"ק/יום (קיבולת נדרשת 40,000 מ"ק/יום).

מרוץ להשלמת הליכי הכרייה במרץ

כדי להבטיח את התקדמות יישום הפרויקט, משרד הבינוי הציע שראשי הממשלה יפנו למחוז טיאן ג'יאנג להשלים הליכי רישוי למכרות עם עתודות של יותר מ-7 מיליון מ"ק לפני 15 במרץ 2025 כדי לספק את הפרויקטים: קאן טו - קא מאו (0.6 מיליון מ"ק); פרויקט רכיב 2 של הכביש המהיר צ'או דוק - קאן טו - סוק טראנג (כמעט 3 מיליון מ"ק); כביש הטבעת 3 של הו צ'י מין סיטי (כמעט 4 מיליון מ"ק).

יישוב זה מתבקש גם לזהות מקורות מספיקים ולהשלים הליכים לניצול של יותר מ-4 מיליון מ"ק במרץ 2025 לאספקת הפרויקטים: קאן טו - קה מאו (1.4 מיליון מ"ק); פרויקט רכיב 2 צ'או דוק - קאן טו - סוק טראנג (יותר מ-1.6 מיליון מ"ק); כביש הטבעת 3 של הו צ'י מין סיטי (יותר ממיליון מ"ק).

מחוז בן טרה משלים הליכי רישוי ומפעיל מכרות עם עתודות של יותר מ-4 מיליון מ"ק עד 15 במרץ 2025 לאספקת פרויקט כביש הטבעת 3 של הו צ'י מין סיטי; קובע מקורות מספיקים עבור 1.8 מיליון מ"ק הנותרים של חול ומשלים הליכי ניצול במרץ 2025 לאספקת פרויקט רכיב 3 של הכביש המהיר צ'או דוק - קאן טו - סוק טראנג.

מחוז אן גיאנג זיהה מספיק מקורות של 1.5 מיליון מטרים מעוקבים של חול חסר והשלים הליכי ניצול במרץ 2025 כדי לספק מספיק 3 מיליון מטרים מעוקבים בהתאם ליעד שהוקצה לפרויקט רכיב 1 של הכביש המהיר צ'או דוק - קאן טו - סוק טראנג.

כמו כן, במרץ 2025, התבקשה מחוז סוק טראנג להשלים הליכי רישוי לניצול מכרות חול נהרות וים לאספקת אספקת חומרים לפרויקט 4 של צ'או דוק - קאן טו - סוק טראנג.

מחוז קיאן ג'יאנג ישלים הליכים לניצול מכרות חול ים במרץ 2025 כדי לספק אספקת חשמל לפרויקט הכבישים הו צ'י מין, בקטע ראץ' סוי - בן נהאט, ובקטע גו קוואו - וין תואן.

מקור: https://www.baogiaothong.vn/rot-rao-dua-cat-ve-cong-truong-thi-cong-5-du-an-duong-bo-trong-diem-phia-nam-192250309200439468.htm