ב-27 במאי, הודיעה ועדת העם של מחוז לאם דונג כי פרסמה מסמך המבקש ממועצת ניהול פרויקטי התנועה המחוזית לתאם עם ועדות העם של המחוזות והערים הרלוונטיות כדי לארגן וליישם בדחיפות את הצבת סמני פינוי האתר בשטח (הצבת סמנים זמניים) בהתאם לתוכנית התכנון שהועברה לישוב כבסיס להכנת מסמכים ונהלים לפיצוי פינוי האתר עבור פרויקטי הכבישים המהירים טאן פו - באו לוק ובאו לוק - ליאן חונג.
המחוז דורש שהעבודה תושלם לפני ה-30 ביוני על מנת להשלים את המסמכים והנהלים להתחלת הפרויקט בספטמבר 2023.
שני הכבישים המהירים שהושלמו יתחברו לכביש המהיר ליין קואנג-פרן המוביל לעיר דה לאט.
כמו כן, על פי ועדת העם של מחוז לאם דונג, הפרויקט לבניית הכבישים המהירים טאן פו - באו לוק ובאו לוק - ליאן קואנג זוהה כפרויקט מפתח על פי החלטת קונגרס המפלגה ה-11 של מחוז לאם דונג, קדנציה 2020-2025. השלמת המסמכים והנהלים להתחלת הפרויקט היא משימה פוליטית חשובה במיוחד של המחוז בשנת 2023. עם זאת, התקדמות הכנת דוח מחקר היתכנות הפרויקט ויישום מספר מסמכים ונהלים קשורים אחרים איטית מאוד ואינה עומדת בדרישות.
פרויקט ההשקעה בבניית הכביש המהיר טאן פו - באו לוק אורכו כ-66 ק"מ (11 ק"מ במחוז טאן פו, במחוז דונג נאי ; 55 ק"מ במחוז לאם דונג - ועובר דרך המחוזות: דה טה, דה הואואי, באו לאם ועיר באו לוק). המסלול מושקע ונבנה בהתאם לתקני הכבישים המהירים (TCVN 5729:2012), עם מהירות תכנון של 80 קמ"ש. בשלב השלבים, רוחב בסיס הכביש מתוכנן להיות 17 מטר עם 4 נתיבי רכב. ההשקעה הכוללת בשלב השלבים היא 17,200 מיליארד וונד (הון המדינה המשתתף בפרויקט הוא 6,500 מיליארד וונד, מתוכם התקציב המרכזי הוא 2,000 מיליארד וונד ותקציב מחוז לאם דונג הוא 4,500 מיליארד וונד); הון עצמי של משקיעים הוא 1,605 מיליארד וונד ו-9,095 מיליארד וונד ממקורות מגויסים). לשלב שהושלם רוחב בסיס הכביש של 22 מטר (4 נתיבי רכב ו-2 נתיבי חירום רצופים).
מנהיגי המחוז, המחלקות והרשויות המקומיות של לאם דונג בדקו את שדה שני הכבישים המהירים.
בינתיים, פרויקט הכביש המהיר באו לוק - ליין חונג משתרע על פני 73.4 ק"מ, כאשר נקודת ההתחלה שלו מצטלבת עם הכביש המהיר טאן פו - באו לוק ונקודת הסיום מצטלבת עם הכביש המהיר באו לוק - ליין חונג; הוא עובר דרך העיר באו לוק והמחוזות: באו לאם, די לין, דוק טרונג. המסלול מושקע ונבנה בהתאם לתקני הכבישים המהירים (TCVN 5729:2012), עם מהירות מתוכננת של 100 קמ"ש. קנה המידה של חתך הרוחב של השלבים שהושלם הוא 4 נתיבים עם רוחב בסיס של 24.75 מטר; שלב השקעה 1 עם רוחב בסיס של 17 מטר, מהירות פעולה של 80 קמ"ש, כ-4-5 ק"מ עם עצירות חירום המסודרות באותו כיוון תנועה. ההשקעה הכוללת של הפרויקט בשלב 1 היא כ-19,521 מיליארד וינדיש וייטנאמי (בירת המדינה היא כ-7,761 מיליארד וינדיש וייטנאמי, מתוכם תקציב המחוז הוא כ-4,000 מיליארד וינדיש וייטנאמי).
שני פרויקטי הכבישים המהירים מיושמים במטרה לבנות בהדרגה מערכת תשתית סינכרונית, לשפר את הקישוריות, לקצר את זמן החיבור של מחוזות הרמות המרכזיות עם האזור הכלכלי המרכזי בדרום והמרכזים הכלכליים, החברתיים והתעשייתיים לאורך כביש לאומי 20. לשפר את קיבולת הובלת הסחורות, הסחר והיחסים הבינלאומיים, לעמוד בביקוש הגובר, להפחית עומסי תנועה ותאונות דרכים בכביש לאומי 20 הנמצא במצב של עומס יתר, במיוחד נקודות שחורות של תנועה באזור מעבר באו לוק.
כביש מהיר ליין קואנג-פרן הוא היחיד בלאם דונג כרגע.
במקביל, כאשר שני הכבישים המהירים יושלמו (צפויים ב-2026 וב-2027), הם ייצרו כוח מניע לפיתוח חברתי-כלכלי פורץ דרך, יקדמו את התיירות במחוז לאם דונג בפרט ובאזור הרמות המרכזיות בכלל; יתרמו משמעותית להרחבת המרחב, לבנייה ופיתוח העיר דאלאט לאזור עירוני מודרני.
[מודעה_2]
קישור למקור
תגובה (0)