דחיפה לתיירות וייטנאם-סין
לאחר השעיה של חמש שנים עקב מגפת הקורונה, סין ווייטנאם החזירו רשמית את קו הרכבות הנוסעים בין שתי המדינות.
מומחים מעריכים כי צעד זה תורם לקידום התיירות הדו-צדדית, הנמצאת במסלול צמיחה חזק, תוך יצירת תנאים למשיכת תיירים בינלאומיים נוספים לסין ללא ויזה.

בשנים האחרונות, בייג'ינג הקלה את מדיניות הוויזות שלה, והרחיבה את רשימת המדינות הפטורות מוויזות כדי לתמוך בהתאוששות תעשיית התיירות לאחר המגפה. בהתאם לכך, אזרחי וייטנאם יכולים להיכנס לסין ללא ויזה אם יצטרפו לטיולי קבוצות המאורגנים על ידי חברות הנסיעות של המדינה.
סוכנות הידיעות שינחואה דיווחה כי החל מ-25 במאי, קו הרכבות הבינלאומי בין נאנינג (במחוז האוטונומי גואנגשי ג'ואנג) לבירה האנוי חזר לפעילות רשמית. הנסיעה נמשכת 11.5 שעות.
קו הרכבת הופעל בשנת 2009 אך הושעה בפברואר 2020 כאשר מדינות אסייתיות רבות סגרו בו זמנית את גבולותיהן כדי למנוע את התפשטות המגיפה.
מומחים אומרים כי שיקום קו הרכבת הזה יתרום לקידום תיירות דו-כיוונית לאורך גבול היבשה שאורכו 1,297 ק"מ בין שתי המדינות.
"בשנתיים האחרונות, יותר ויותר תיירים וייטנאמים מגיעים לסין. גם הכלכלה של וייטנאם צומחת במהירות", אמר סטיבן ז'או, מנכ"ל חברת התיירות המקוונת China Highlights שבסיסה בגווילין.
לדברי מר ז'או, לאחר הגעתם לנאנינג, נוסעים מווייטנאם יכולים להתחבר בקלות לרשת הרכבות המהירות של סין לערים תיירותיות מפורסמות כמו בייג'ינג או שנגחאי.
נתונים של חברת מחקרי השוק Statista מראים כי בשנת 2023, תיירים מווייטנאם יהוו כ-4% מכלל התיירים הנכנסים לסין היבשתית.
ברבעון השלישי של 2024 בלבד, על פי נתוני משרד התרבות והתיירות הסיני, מספר זה הגיע ל-23,500, שני רק להונג קונג (סין) מבחינת מספר המבקרים הבינלאומיים במדינה זו.

לדברי מר ז'או, הבירה האנוי היא גם יעד פופולרי עבור תיירים מערביים רבים.
חידוש קו הרכבת יאפשר לקבוצת תיירים זו לבקר בסין ללא ויזה. ידוע כי סין מיישמת כיום מדיניות פטור ויזה ל-30 יום עבור אזרחי 38 מדינות, כולל אוסטרליה, סינגפור ומדינות אירופאיות רבות.
בינתיים, מר דן מרטין, יועץ עסקי בינלאומי במשרד דזאן שירה ושות', העובד כיום בהאנוי, ציין כי עם המספר ההולך וגדל של תיירים סינים המגיעים לווייטנאם, פתיחה מחדש של הקו האנוי-נאנינג צפויה לשרת טוב יותר גם נוסעים סינים המעוניינים לבקר במדינה בדרום מזרח אסיה.
"בהאנוי, חלק גדול למדי מכלל התיירים הם סינים", אמר מר מרטין.
על פי נתוני הלשכה הלאומית לסטטיסטיקה של וייטנאם, בשנת 2024 מספר התיירים הסינים בווייטנאם יעלה על 3.7 מיליון, ובכך יהפוך לשוק הצומח ביותר בתעשיית התיירות הווייטנאמית.
העיתון "גלובל טיימס" ציטט מקורות בממשל הסיני שאמרו כי ברבעון הראשון של השנה לבדו, כמעט 1.6 מיליון סינים הגיעו לווייטנאם.
במהלך השעיית הרכבת, רוב התיירים הווייטנאמים בחרו בטיסות זולות לסין. אחרים נסעו באוטובוס.
סוכנות הידיעות שינחואה דיווחה כי קו הרכבת T8701, ששוקם לאחרונה, המשתמש בקרונות שינה, נחשב לחלק ממאמצי שתי המדינות לחזק את קשרי הרכבת חוצי הגבולות.
ידוע כי סין ווייטנאם תלויות כיום במידה רבה במערכת הרכבות כדי לשרת פעילויות מסחריות, בהקשר של פעילויות אלו שהופכות תוססות יותר ויותר, במיוחד במגזרי הייצור והיצוא.
מקרים בהם אינך זקוק לויזה בעת נסיעה ברכבת מהאנוי לנאנינג
אזרחים וייטנאמים צריכים להציג את דרכוניהם ויכולים להיות פטורים מוויזות בעת הכניסה לסין אם הם נוסעים בקבוצת תיירים המאורגנת על ידי חברת נסיעות סינית.
הכניסה מותרת דרך נמלי כניסה מסוימים, כולל נאנינג.
על התיירים להקפיד על תוכנית הסיור ואסור להם להתנתק מהקבוצה. עם זאת, זוהי מדיניות פטור ויזה לסיורים קבוצתיים, החלה על שהיות קצרות.
אם תיירים לא יוצאים עם טיול קבוצתי אלא נוסעים באופן עצמאי (קונים כרטיסי רכבת ונוסעים באופן עצמאי), הם עדיין צריכים להגיש בקשה לויזה סינית כרגיל.
כרטיסים למסלול האנוי - נאנינג עולים כמיליון וונד. מסלול האנוי - בייג'ינג עולה כמעט 9.4 מיליון וונד. ילדים מתחת לגיל 4 נכנסים חינם, ילדים בגילאי 4 עד 12 מקבלים הנחה של 50% (כל מבוגר רשאי להביא ילד אחד). קבוצות של 6 אנשים ומעלה מקבלות הנחה של 25%.
מקור: https://dantri.com.vn/du-lich/tau-tu-ha-noi-toi-nam-ninh-gia-ve-1-trieu-dongnguoi-khach-khong-can-visa-20250527143648598.htm
תגובה (0)