ראש הממשלה הקים שבעה צוותי פיקוח, בראשות סגני ראש ממשלה וכוללים מנהיגים ממשרדים, מגזרים ורשויות מקומיות, כדי לבדוק, להדריך ולפתור קשיים באופן ישיר.
אחר הצהריים של ה-29 במרץ, ראש הממשלה פאם מין צ'ין, ראש ועדת ההיגוי הממלכתית לפרויקטים לאומיים מרכזיים ופרויקטים במגזר התחבורה, עמד בראש פגישה של הוועדה הקבועה של הממשלה עם צוותי פיקוח ממשלתיים כדי לבדוק ולזרז את יישום פרויקטים של כבישים מהירים ברחבי הארץ.
הפגישה נערכה באופן אישי במטה הממשלה ובאינטרנט עם ועדות העם של המחוזות והערים שדרכן עוברים פרויקטי הכבישים המהירים. כמו כן נכחו סגני ראש הממשלה ומנהיגי משרדים וסוכנויות מרכזיות.
כדי להשיג את היעד של למעלה מ-3,000 ק"מ של כבישים מהירים ברחבי הארץ עד סוף שנת 2025, 28 פרויקטים של כבישים מהירים/פרויקטים מרכיבים נמצאים כעת בבנייה ברחבי הארץ, באורך כולל של כ-1,188 ק"מ ותאריך סיום מתוכנן של 2025.
בנוסף, שני פרויקטי הכבישים המהירים, דונג דאנג (לאנג סון) - טרה לין (קאו באנג) והו נגי - צ'י לאנג (מחוז לאנג סון), שואפים גם הם להסתיים לפני 31 בדצמבר 2025.
במהלך התקופה האחרונה, ראש הממשלה וסגני ראש הממשלה הקדישו זמן ומאמץ רבים להכוונת משרדים וסוכנויות לתאם בפתרון מכשולים הקשורים למנגנונים ונהלים; הכוונת יישובים להאיץ את התקדמות פינוי הקרקעות ולפתור הליכי היתרי כרייה; והכוונת משקיעים להאיץ את ההתקדמות ולשים לב לאבטחת האיכות.
נכון להיום, התקדמותם של רוב הפרויקטים עומדת בלוח הזמנים, כאשר רבים מהם חורגים מהמתוכנן. עם זאת, חלק מהפרויקטים עדיין מתעכבים, וכמה מכשולים וסוגיות נותרו בלתי פתורות. לכן, ראש הממשלה הקים שבעה צוותי פיקוח, בראשות סגני ראש הממשלה וכולל מנהיגים ממשרדים, מגזרים ורשויות מקומיות, כדי לבדוק, לכוון ולפתור קשיים ישירות.
בין ה-6 ל-14 במרץ, צוותי פיקוח ערכו בדיקות ישירות באתרים, קיימו פגישות עם רשויות מקומיות, משקיעים וקבלנים; ופרסמו 7 הודעות המקצות משימות ספציפיות לכל סוכנות ויחידה כדי להתמקד בפתרון בעיות ובהאצת התקדמות הפרויקטים. כל היישובים התחייבו להשלים את הפרויקטים בהתאם ללוחות הזמנים שנקבעו על ידי צוותי הפיקוח.
בעקבות הנחיות צוותי פיקוח, הפרויקטים ראו התפתחויות חיוביות רבות, כאשר חלק מהיישובים השלימו למעשה את פינוי הקרקע ומסירתו, וסיימו את ההליכים למתן רישיונות כרייה של חומרים.
בהתבסס על המצב בפועל, צוותי פיקוח העריכו את היתכנות ההשלמה, ו-28 הפרויקטים באורך כולל של 1,188 ק"מ חולקו לשתי קבוצות: קבוצה 1 כוללת פרויקטים שמובטח שיסתיימו בשנת 2025: קבוצה הכוללת 18 פרויקטים / 897 ק"מ, אשר למעשה אינם מתמודדים עוד עם קשיים או מכשולים משמעותיים, והתקדמות היישום עוקבת מקרוב אחר התוכנית שנקבעה.
פרויקטים בקבוצה 2 עדיין מתמודדים עם קשיים רבים ולא עמדו בהתקדמות המתוכננת: הכוללים 10 פרויקטים / 291 ק"מ שצפויים להסתיים בשנת 2025. בעקבות הנחיות צוותי פיקוח, פרויקטים אלה ראו התפתחויות חיוביות רבות.
עם זאת, חלק מהמשימות הקשורות לפינוי קרקעות ואספקת חומרי בנייה טרם עמדו בדרישות ההשלמה עד מרץ 2025.
בסיכום הפגישה, הדגיש ראש הממשלה פאם מין צ'ין כי קבענו יעד צמיחה של לפחות 8% או יותר בשנת 2025, תוך שאיפה לצמיחה דו-ספרתית בשנים הבאות. לכן, קידום השקעות ציבוריות הוא פתרון חשוב ביותר, שבו תשתית התחבורה היא בעלת חשיבות מכרעת, יצירת מרחבי פיתוח חדשים עבור יישובים, הקלת נסיעות לאנשים, הפחתת עלויות תשומות, הפחתת עלויות לוגיסטיקה, הגברת התחרותיות של מוצרים ומשיכת השקעות.
כדי להשיג את יעד הצמיחה ואת המטרה של למעלה מ-3,000 ק"מ של כבישים לאומיים עד סוף שנת 2025, ראש הממשלה החליט לאחרונה להקים 7 צוותי פיקוח בראשות סגני ראש הממשלה; לאחר תקופת פעילות, ברור כי הקמת הצוותים הללו הייתה יעילה, כאשר חלק מהבעיות נפתרו באופן מהותי במקום.
ראש הממשלה בירך וקיווה כי סגני ראש הממשלה ימשיכו להקדיש זמן בכל חודש לבדיקה ופיקוח על הפרויקטים והתחומים שהוקצו, תוך תיאום הדוק עם סוכנויות, יחידות ורשויות מקומיות רלוונטיות כדי לטפל במהירות בבעיות בלתי צפויות; על הרשויות המקומיות והקבלנים לדווח במהירות ובדייקנות על כל מכשול; הרוח היא שהכל לטובת המדינה. מלבד קידום יישום הפרויקטים, יש צורך להילחם באופן פעיל בשחיתות, בפרקטיקות שליליות ובבזבוז.
ראש הממשלה הורה לרשויות המקומיות לגייס את כל המערכת הפוליטית כדי להשלים את עבודות פינוי הקרקע באופן סופי, להבטיח אספקה מספקת של חומרים ולמנוע מחסור בחומרים לפרויקט; ליישם באופן גמיש מנגנונים ומדיניות; ולשים לב לחייהם של האנשים באזור הפרויקט כדי שאלו שיצטרכו לעבור דירה יזכו לחיים שווים או טובים יותר מביתם הקודם, מבלי לסבול מכל נחיתות.
ראש הממשלה ביקש כי בנוגע למכשולים הקשורים לקווי חשמל במתח גבוה החוצים כבישים מהירים, משרד התעשייה והמסחר וקבוצת החשמל של וייטנאם (EVN) יבדקו ויבחנו בדחיפות את המצב, יעבירו באופן פעיל את המבנים הללו ויבטיחו כי התקדמות הבנייה לא תיפגע.
העיר דא נאנג והפרובינציות טויאן קוואנג והא גיאנג מאיצות את הליכי הרישוי ומגדילות את קיבולת מחצבות האבן. מחוז לונג אן והו צ'י מין סיטי מאיצות את בניית מחלפים בכביש המהיר בן לוק-לונג טאן, ומבטיחות את הפעולה המסונכרנת של כביש מהיר זה עד 30 באפריל 2025.
מחוזות לאנג סון וקאו באנג מכוונים ומבטיחים באופן פעיל את השלמת הכביש המהיר דונג דאנג-טרה לין בשנת 2025. מחוז אן ג'יאנג השלים הליכים להגדלת הייצור של מחצבת האבן אנטרקו, תוך מתן עדיפות לחומרים להשלמת הפרויקט בשנת 2025.
ראש הממשלה הורה למחוזות ולערים לבחון ולהבטיח שהפרויקטים יושלמו בזמן, תוך לקיחת אחריות מול הממשלה וראש הממשלה על לוחות הזמנים של הפרויקטים; לחזק את מאמצי התעמולה והגיוס כדי לעודד אנשים להעביר לידיהם את הפרויקטים, תוך הבטחת זכויותיהם ואינטרסיהם הלגיטימיים של העם; ולטפל בנחישות, בהתאם לחוק, באלה המתנגדים באופן מוגזם לפרויקטים ומשבשים את הביטחון והסדר הפוליטי.
יחידות הבנייה חייבות לבצע את העבודה באופן פעיל, תוך הבטחת בטיחות העבודה והיגיינת הסביבה באתר הבנייה. על הרשויות המקומיות לשים לב גם לתנאי החיים של יחידות הבנייה באתר.
בפרט, ראש הממשלה ביקש ממשקיעים ומיחידות בנייה להבטיח את איכות הפרויקטים והעבודות, לעמוד בדרישות טכניות ואסתטיות, לשקם את הסביבה לאחר הבנייה, ולהבטיח נוף "בהיר, ירוק, נקי ויפה", לתגמל פרויקטים המושלמים בזמן; ובמקביל להטיל סנקציות על יחידות שלא מצליחות להשלים פרויקטים בזמן.
משרד האוצר, בתיאום עם הרשויות המקומיות, יבחן ויקצה מספיק כספים להשלמת פרויקטים עד 2025; ידווח על כל בעיה שאינה בסמכותו לרשויות המוסמכות לצורך פתרון בזמן; ויזרז את השלמת הליכים להערכת מדיניות השקעה עבור מספר פרויקטים של כבישים מהירים, תוך הימנעות מאי-עקביות.
משרד החקלאות והסביבה בוחן בדחיפות את התקנות החוקיות המנחות יישובים בשיקום הקרקע לאתרי סילוק חומרים ומעריך את ההשפעה על גידולים ובעלי חיים של אנשים שנפגעו מבניית הפרויקטים; תאגיד ההשקעות והפיתוח של כבישים מהירים בווייטנאם (VEC) בוחן את ההתקדמות ומאיץ את השלמת חבילות החוזים שהוקצו. משרד הפנים עוקב, בודק ומעודד את קמפיין האמולציה בן 500 הימים להשלמת 3,000 ק"מ של כבישים מהירים.
עבור פרויקטים המתוכננים להשלמה בשנת 2025, ראש הממשלה ביקש ממשרד הבינוי לבחון פרויקטים בקבוצה זו שניתן להשלים לפני 30 באפריל 2025, ולנסות לארגן טקסי השבעה מקוונים במקביל לציון 50 שנה לשחרור הדרום ולאיחוד הלאומי ב-30 באפריל; ולבחון פרויקטים שיושלמו בסביבות יום השנה ה-80 ליום הלאומי ב-2 בספטמבר וסוף השנה ב-31 בדצמבר 2025.
עבור פרויקטים ועבודות בקבוצה 2, ראש הממשלה ביקש מכל המערכת הפוליטית להשתתף בפינוי קרקעות; על הכוחות המזוינים של האזורים הצבאיים להשתתף גם בתמיכה בתאגידים ובחברות כלליות שעדיין מתמודדות עם קשיים בהתקדמות; יש להוציא קבלנים חלשים מהפרויקטים; ויש ליישם באופן פעיל פתרונות ויישומים של מדע וטכנולוגיה כדי להאיץ את התקדמות הבנייה.
ראש הממשלה הדגיש את הדרישה להשלים את הכביש המהיר צפון-דרום עד ה-31 בדצמבר 2025, והטיל על הצבא משימה דחופה לחקור ולהשקיע בבניית הכביש המהיר מק'ה מאו לנמל הון קואי, והדגיש כי קבלנים גדולים חייבים להתחבר לקבלנים מקומיים, לחלוק עבודה וליצור תנאים עבורם לפתח וליצור מקורות פרנסה נוספים עבור התושבים המקומיים.
ראש הממשלה פאם מין צ'ין אישר כי הממשלה תקצה כספים לתעדוף פרויקטים שיושלמו בשנת 2025, וביקש כי בעת ארגון מחדש של יחידות מנהליות, יהיה צורך גם לחקור ולהשקיע באופן פעיל בבניית גשרים וכבישים נוספים כדי לשפר את הקישוריות.
מָקוֹר
תגובה (0)