מחלקת התחבורה של הו צ'י מין סיטי מסרה כי לאחר תקופת ניסוי, קו האוטובוסים החשמלי באזור פו מיי הונג ביצע כמעט 82,000 נסיעות, ושירת יותר מ-220,000 נוסעים.
מוצע סוג של מכונית חשמלית להובלת תיירים באזור הו צ'י מין סיטי.
בעבר, קו האוטובוס החשמלי המופעל על ידי חברת מאי לין באזור גן החיות והגנים הבוטניים ופארק 23-9 הפסיק לפעול מאז יוני 2021.
בנוסף, חברת התחבורה הציבורית של סייגון בע"מ הציעה גם היא לבצע פיילוט לשימוש בכלי רכב חשמליים בעלי ארבעה גלגלים להסעת תיירים בעיר. נכון לעכשיו, חברה זו משלימה את הפרויקט, תוך עדכון בהתאם למסקנת ועדת המפלגה של ועדת העם של הו צ'י מין סיטי לגבי מדיניות המשך הפיילוט של סוגים מסוימים של שירותי הסעת נוסעים באזור.
משרד התחבורה של העיר העריך כי כלי הרכב החשמליים ענו על צרכי הנסיעה של פלח נוסעים, במיוחד תיירים באזור המרכז ובאזורים עירוניים חדשים. בכך, תורמים להפחתת זיהום הסביבה בתחבורה הציבורית עקב השימוש בכלי רכב חשמליים.
עם זאת, המגבלה הנוכחית היא שמספר הנוסעים בקווים הפועלים עדיין נמוך, הביקוש מרוכז בעיקר בערב, ועולה בסופי שבוע, חגים וטט. כתוצאה מכך, משקיעים לא הצליחו להבטיח את עלויות התפעול.
כדי לנצל ביעילות סוג תחבורה זה, מחלקת התחבורה של העיר HCM הציעה מספר פתרונות ניהול כגון: כלי רכב בעלי ארבעה גלגלים (הפועלים על חשמל או דלק ביולוגי) יכולים לפעול בכבישים בעלי רוחב מוגבל לתנועת אוטובוסים או לשמש כחיבורים לאמצעי תחבורה ציבורית אחרים.
נכון לעכשיו, בעיר יש יעדי תיירות רבים במחוז 1 (כ-30 מוקדים, ממוצע של 5 מוקדים/קמ"ר ). ), מחוז 5 (כ-17 מוקדים, ממוצע של 5 מוקדים/ קמ"ר ). הפעלה במסלול ובלוח זמנים קבועים לא תקדם את היתרון של שירות גמיש בהתאם לצורכי התושבים והתיירים באזור הפיילוט. לכן, העירייה צריכה רק להסדיר את ההיקף המוגבל (שאינו נדרש במסלול) ואת זמן ההפעלה של רכב זה.
לשם נוחות הניהול, יש לרשום כלי רכב מדי שנה ולהשתמש במכשירי ניטור נסיעה כפי שנקבע למכוניות המשתתפות בעסקי התחבורה. לחברות יש יישומי תוכנה לתחבורה עבור נוסעים להירשם לשירותים ולספק חשבונות לסוכנויות ניהול המדינה לניטור. ועדת העם העירונית תהיה היחידה שתסדיר באופן ספציפי את הזמן, היקף הפעילות, הנהלים והליכים להיתרים וארגון ניהול הובלת נוסעים באמצעות כלי רכב מנועים בעלי ארבעה גלגלים.
[מודעה_2]
קישור למקור
תגובה (0)