הו צ'י מין סיטי: פיתוח עירוני לאורך קו המטרו Ben Thanh - Tham Luong.

העיר הו צ'י מין מארגנת את תכנון אזורי הפיתוח העירוניים המבוססים על מודל הפיתוח המכוון לתחבורה (TOD) סביב 12 תחנות המטרו קו 2 (בן טאן - טאם לואונג), מתחנת הרכבת המרכזית בן טאן ועד לתחנת טאם לואונג. האזורים הנותרים יפותחו לאחר מכן.

מפה של קווי רכבת עירוניים (מטרו) בהו צ'י מין סיטי ומבט פרספקטיבי של קו מטרו 2 (בן טאן - טאם לואונג)

הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי פרסמה זה עתה את החלטה מספר 3065/UBND בנוגע לתוכנית ליישום אזורי פיתוח עירוניים מכוון תחבורה (TOD) לאורך קו המטרו 2 (בן טאן - טאם לואונג).

התוכנית שואפת ליישם את התוכנית לארגון ההכנה, ההערכה והאישור של תוכניות אזור פיתוח עירוני המכוונות לפיתוח תחבורה ציבורית, בהתאם להחלטה מס' 98/2023/QH15 מיום 24 ביוני 2023 של האסיפה הלאומית בנושא פיילוט של מנגנונים ומדיניות ספציפיים לפיתוח העיר הו צ'י מין, ולהחלטה מס' 188/2025/QH15 מיום 19 בפברואר 2025 של האסיפה הלאומית בנושא פיילוט של מנגנונים ומדיניות ספציפיים לפיתוח מערכת רשת הרכבות העירונית בהאנוי והו צ'י מין סיטי.

במקביל, היא יוצרת מומנטום לפיתוח כלכלי באמצעות תהליך של הערכת המצב הנוכחי והתכנון, התאמת תוכניות, רכישת קרקעות, יישום יישוב מחדש ויצירת קרנות קרקע לפרויקטים פיילוט לשיפוץ ושדרוג אזורים עירוניים, השקעה בפיתוח עירוני, מסחר ושירותים... בהתאם לאוריינטציית הפיתוח TOD (פיתוח מכוון תחבורה ציבורית).

רחוב טרונג צ'ין (הקטע שעובר דרך רובע טאן בין לשעבר) שם יפעל קו 2 של המטרו. צילום: קוואנג פואונג

התוכנית תכלול ארגון ותכנון של אזורי TOD (פיתוח מכוון תחבורה ציבורית) תוך התמקדות באזורים המקיפים את 12 תחנות קו 2 של המטרו (בן טאן - טאם לואונג), מתחנת הרכבת המרכזית בן טאן ועד תחנת טאם לואונג.

גבולות אזור ה-TOD, כולל התחנה, התחנת הרכבת והאזור שמסביב, מוגדרים כגבולות חלקות קרקע הממוקמות ברדיוס של 1,000 מטר מהמרכז המקובל של התחנה או התחנת הרכבת. אם, במהלך קביעת גבולות אזור ה-TOD, חלק משטחה של חלקת קרקע נמצא ברדיוס של 1,000 מטר מהמרכז המקובל של התחנה או התחנת הרכבת, הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי תשקול ותחליט האם להגדיר את גבול חלקת הקרקע כולה או חלק מחלקת הקרקע בתוך אזור ה-TOD.

המיקום, הגבולות והשטח של אזורי TOD (פיתוח מכוון תחבורה ציבורית) נקבעים על סמך דוחות סקירת תכנון שאושרו על ידי הרשות המוסמכת.

מפה של קו 2 של המטרו (בן טאן - טאם לואונג) ומיקומי תחנות ותחנות.

על פי התוכנית, אזורי העדיפות ללימוד התאמות מקומיות לתכנון ה-TOD ליישום הפיילוט כוללים: תחנת ת'אם לואונג (קשור לקרן הקרקע של אזור תחנת ת'אם לואונג), תחנת פאם ואן באך, תחנת טאן בין (קשור לקרן הקרקע הנקייה בבלוק I/82A (26 דונם, טיי בין)), תחנת ביי הואן (קשור לקרן הקרקע של מרכז התערוכות והספורט (5.1 דונם, טאן בין)), תחנת בן בין, ולאחר מכן ייושמו האזורים הנותרים.

התוכנית תתמקד בתחומים המרכזיים הבאים: הכנת דו"ח סקירת תכנון, קביעת המעמד המשפטי של הקרקע, המצב הנוכחי של התשתיות הטכניות והחברתיות, הצעת גבולות לתכנון אזור TOD (פיתוח מכוון תחבורה), ותפקידי הפיתוח העירוני של כל אזור. הכנה, הערכה ואישור של מתארים והערכות עלויות לתכנון אזור TOD. ארגון בחירת יועצי תכנון. ארגון ההכנה, איסוף משוב מהקהילה ומהיחידות הרלוונטיות, הערכה והגשת פרויקטים של תכנון אזור TOD לאישור. תקופת הביצוע של פעילויות אלו תמשך מדצמבר 2025 עד אוגוסט 2026.

אתר בנייה (קטע תת-קרקעי) של קו 2 של המטרו

הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי דורשת כי יישום התכנון עבור אזורי TOD (פיתוח מכוון תחבורה) יעמוד בהחלטה מס' 38/2025/NQ-HĐND מיום 28 באוגוסט 2025 של מועצת העם של העיר, הקובעת את ההכנה, ההערכה, האישור והתאמת תכנון אזורי פיתוח עירוני על סמך אוריינטציה של תחבורה ציבורית בעיר.

במקביל, יש לערוך מחקר על פתרונות תכנון, השקעה בשיפוץ עירוני, שדרוג ופיתוח, תוך שימוש בנקודות חיבור רכבת עירוניות כמוקדי תנועה לאזורי מגורים, שירותים מסחריים ומשרדים במרחק הליכה מתחבורה ציבורית, על מנת לשפר את יעילות ניצול הקרקע, את מתקני הציבור ואת בריאות הציבור, להפחית את כמות כלי הרכב הממונעים הפרטיים, להפחית את פליטת זיהום הסביבה ולשלב זאת עם שימור וקידום ערכים תרבותיים.

מקור: https://daibieunhandan.vn/tp-ho-chi-minh-phat-develop-urban-city-along-the-ben-thanh-tham-luong-metro-line-10400076.html