להגיש לוועדת הקבע של המפלגה המחוזית את תיק הפרויקט להארכת קו המטרו בן טאן - סואי טיין לטראן ביין ולנמל התעופה לונג טאן

(DN) - ב-9 בספטמבר, חבר ועדת המפלגה המחוזית וסגן יו"ר ועדת העם המחוזית דונג נאי, הו ואן הא, ניהל ישיבת עבודה כדי להאזין לדיווח המיזם המשותף של המשקיעים DonaCoop Infrastructure Investment Joint Stock Company ו-VinaCapital Group על התקדמות מסמכי הכנת ההשקעה עבור הפרויקט להארכת קו המטרו בן טאן - סואי טיין לטראן ביין, נמל התעופה הבינלאומי לונג טאן ופיתוח המודל העירוני TOD.

הו ואן הא, חבר ועדת המפלגה המחוזית וסגן יו"ר ועדת העם המחוזית דונג נאי , נשא את דברי הסיכום בישיבת העבודה. צילום: פאם טונג.

על פי קונסורציום המשקיעים, פרויקט הארכת קו המטרו בן טאן - סואי טיין טראן ביין, נמל התעופה לונג טאן, באורך כולל של כ-38.5 ק"מ, וצפוי לכלול 3 מקטעים: הקטע מתחנת S0 למרכז המנהלי החדש של מחוז דונג נאי (בפארק התעשייה ביין הואה 1), באורך של כ-6.5 ק"מ; הקטע מהמרכז המנהלי החדש של מחוז דונג נאי לנמל התעופה לונג טאן, באורך של כ-27 ק"מ והקטע מהמרכז המנהלי החדש של מחוז דונג נאי לציר המרכזי של העיר ביין הואה (הישנה), באורך של כ-5 ק"מ.

קונסורציום המשקיעים הציע גם את צורת ההשקעה בפרויקט בשיטת השותפות הציבורית-פרטית (PPP), חוזה BT. מתוכם, מקור ההון של כ-65 טריליון דונג וייטנאמי לבנייה והתקנה של הפרויקט כולו ישמש כולו מהון המשקיע. מקור ההון לפינוי אתר הפרויקט יבוצע על ידי המדינה באמצעות הון ציבורי.

קונסורציום המשקיעים הציע גם לפצל את הפרויקט לפרויקטים עצמאיים, כולל: פרויקט פיצוי על פינוי אתרים (מיושמה על ידי המדינה); פרויקט בניית מטרו באורך 33.5 ק"מ מתחנת S0 לתחנה S2.4 ולשדה התעופה לונג טאן; פרויקט בניית מטרו באורך 5 ק"מ לכיוון הציר המרכזי של העיר ביין הואה (הישנה).

סגן מנהל מחלקת הבנייה של מחוז דונג נאי, דואנג ואן הייאו, דיבר בפגישה. צילום: פאם טונג

בפגישה, קונסורציום המשקיעים הציע גם 7 אזורים לאורך קו המטרו ליישום מודל הפיתוח העירוני TOD בשטח כולל של יותר מ-880 דונם.

בסיכום הפגישה, סגן יו"ר ועדת העם המחוזית, הו ואן הא, העריך כי עבודת הכנת מסמכי ההשקעה לפרויקט עד כה איטית. לכן, קונסורציום המשקיעים תיאם בשיתוף פעולה הדוק עם משרד הבנייה כדי לבנות מחדש את התוכנית ולקצר את זמן היישום. המשימה היא להגיש את מסמכי הפרויקט לוועדה הקבועה של ועדת המפלגה המחוזית בספטמבר 2025.

במקביל, סגן יו"ר ועדת העם המחוזית, הו ואן הא, הטיל גם על מחלקת הבנייה לתאם עם קונסורציום המשקיעים כדי לבחון ולהגדיר מחדש את מסלול הפרויקט בכיוון הקצר והנוח ביותר. קביעת מיקום תחנות הפרויקט לחישוב פיתוח מודל TOD העירוני ליד התחנות. עבור תחנות הפרויקט באזור העירוני, יש לתכנן ולבנות אותן מתחת לאדמה.

פאם טונג

מקור: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202509/trinh-ban-thuong-vu-tinh-uy-ho-so-du-an-keo-dai-tuyen-metro-ben-thanh-suoi-tien-ve-tran-bien-san-bay-long-thanh-e9d165b/