סין בונה את "קטר הרכבת המימן החזק ביותר בעולם"

נינגדונג, קטר המימן הראשון של סין שהוסב ממנוע בעירה פנימית, ירד מפס הייצור בחברת הבת דאטונג של CRRC ב-15 ביוני.

קטר המונע על ידי מימן שהוסב ממנוע בעירה פנימית. צילום: Weibo/SCMP

על פי SCMP , הנינגדונג נחשב לקטר החזק ביותר בעולם המונע במימן, עם פוטנציאל להחליף את רוב המנועים המונעים בדלק מאובנים הנמצאים בשימוש. הוא יכול להכיל 270 ק"ג של מימן ולפעול ברציפות עד 190 שעות.

הקטרים ​​החדשים, המצוידים במערכות אחסון מימן, יכולים לתדלק תוך שעתיים והם זולים יותר לתפעול, לדברי ליאנג ז'נז'ונג, סגן המנכ"ל והמהנדס הראשי של CRRC דאטונג. "מימן הוא אנרגיה נקייה ומתחדשת. עלויות התפעול של קטרים ​​המונעים במימן הן רק כמחצית מאלה של קטרים ​​בעלי בעירה פנימית", אמר.

בסין יש יותר מ-7,800 קטרים ​​המופעלים על דלקים מאובנים, המהווים 36 אחוזים מכלל צי הרכבות במדינה. הטכנולוגיה של CRRC יכולה להחליף יותר מ-90 אחוזים ממנועים אלה.

למימן יש פוטנציאל גדול להפחית פליטות מכיוון שבניגוד לדלקים מאובנים, הוא אינו מייצר מזהמים או גזי חממה. תוצרי הלוואי היחידים הנפלטים מכלי רכב המונעים במימן הם חום ומים.

קטרי מימן פועלים כאשר מימן מגיב עם חמצן בתא דלק, תגובה המייצרת קיטור וחשמל. תא הדלק ומיכל המימן ממוקמים בדרך כלל על גג הרכבת.

ניתן לייצר מימן ממגוון מקורות, כולל גז טבעי, אנרגיה גרעינית, ביומסה ואנרגיה מתחדשת. אם מימן מיוצר ממקורות אנרגיה מתחדשים, הוא נקרא "מימן ירוק", והתהליך כולו נקי ובר קיימא.

רכבת הנוסעים הראשונה בעולם המונעת במימן החלה לפעול מסחרית בגרמניה בשנת 2018 ונעה יותר מ-220,000 קילומטרים בשמונה מדינות אירופאיות נכון לינואר, כך לפי יצרנית הרכבת, חברת אלסטום הצרפתית.

סין מתכננת לקדם את פיתוח כלי רכב המונעים במימן, במטרה להגיע ל-50,000 כלי רכב המונעים בתאי דלק עד שנת 2025, על פי תוכנית שפרסמה הוועדה הלאומית לפיתוח ורפורמה במרץ 2022. המדינה שואפת גם לבנות תחנות תדלוק במימן ולייצר 100,000 עד 200,000 טון של מימן ירוק בשנה עד שנת 2025.

בדצמבר 2022, חשפה CRRC רכבת המונעת במימן בצ'נגדו, בירת מחוז סצ'ואן בדרום מערב סין. העיתון המקומי Chengdu Daily הציג אותה כרכבת המהירה ביותר מסוגה בעולם, עם מהירות מרבית של 160 קמ"ש. תאי הדלק של הרכבת מגיעים לטווח של 600 ק"מ - מספיק כדי לנסוע במשך יום שלם ללא תדלוק.

ת'ו טאו (על פי SCMP )

קישור למקור: https://vnexpress.net/trung-quoc-che-tao-dau-may-tau-hydro-manh-nhat-the-gioi-4618862.html