מדוע תחנת המחסום ששולטת באנשים בכביש המחבר את בק גיאנג עדיין לא הוסרה?

[מודעה_1]

כלי רכב עדיין נבדקים

בנוגע לתחנת המחסום שנועדה לשלוט באנשים בכביש המחבר בין בק ג'יאנג לקוואנג נין, כפי שדיווח עיתון ג'יאו טונג, בבוקר ה-29 במרץ, חברת 45 LLC עבדה עם כתבי עיתון ג'יאו טונג במטה החברה כדי להבהיר מידע רלוונטי.

על פי הרישומים, עד הבוקר, תחנת המחסום הנ"ל עדיין הייתה מתוחזקת, כלי רכב שנסעו במסלול הנ"ל עדיין נאלצו לעצור כדי שהמפעל יקבל שליטה. אפילו מכוניתו של הכתב לא הייתה יוצאת דופן, כולם היו צריכים להצהיר בבירור לאן הם נוסעים ומה הם עושים לפני שעברו את התחנה. המצב הנ"ל גרם פעמים רבות לעומס מקומי במסלול, מה שגרם לבעיות בטיחות בדרכים.

Vì sao chưa dỡ trạm barie kiểm soát người dân trên đường nối Bắc Giang - Quảng Ninh?- Ảnh 1. — כלי רכב העומדים בתור לביקורת גורמים לעומס מקומי ולפגיעה בבטיחות התנועה.

לדוגמה, בשעה 9:50 בבוקר באותו יום, בזמן שתחנת המחסום הנ"ל הייתה סגורה, משאיות טרקטור עם לוחיות רישוי: 98LD-009.16, גרורות עם לוחיות רישוי: 29R-005.13, 98C-292.67, גרורות עם לוחיות רישוי 98R-027.56 העבירו סחורות גבוה יותר מקיר המכולה לחברה הנ"ל. בנוסף, משאיות עם לוחיות רישוי: 98C-285.50 ואופנועים רבים נאלצו לעצור ולדווח, מה שגרם לעומס ולחסימה בתנועה.

קודם לכן, בשעה 7:45 בבוקר באותו יום, תיעדנו את הגרר-נגרר עם לוחית הרישוי 98H-033.30 כשהוא מוביל סחורות מחוץ לחברה הנ"ל. תוצאות בדיקת העומס בחברה זו הראו כי לרכב היה עומס כולל של 58.11 טון. בעוד שהעומס הכולל המותר לרכב זה להשתתף בתנועה הוא רק כ-51 טון.

קיים שנים רבות, ייהרס

במהלך פגישת עבודה עם כתבי עיתון ג'יאו טונג, אמר מר נגוין טאן טואן, מזכיר המפלגה וסגן מנהל 45 LLC: בשנת 2006, קיבלה החברה החלטה מוועדת העם של מחוז בק ג'יאנג לכבוש מחדש אדמות ולהקצות קרקע ליישום פרויקט שיפוץ ושדרוג נתיב הכביש מכביש לאומי 279 לאתר מכרה הפחם דונג רי.

לאחר מכן, השקיעה היחידה עשרות מיליארדי וונדון כדי לשפץ ולשדרג את המסלול הנ"ל. לכן, בנתה החברה תחנת מחסום לניהול המסלול. עד כה, התחנה קיימת כבר יותר מ-16 שנים, ותרמה לגילוי ומניעה של מקרים רבים של גניבת רכוש, כריית פחם בלתי חוקית ומוצרי יער.

Vì sao chưa dỡ trạm barie kiểm soát người dân trên đường nối Bắc Giang - Quảng Ninh?- Ảnh 2. — כלי רכב עם שלטים של נשיאת סחורות גבוה יותר מקיר המיטה עברו לפלוגה 45.

למרות שהודה כי עד כה היחידה לא קיבלה אישור מאף רשות מוסמכת להקים את תחנת המחסום הנ"ל, מר נגוין ת'אן טואן ומספר מנהיגים ומחלקות בחברה שנכחו בפגישה עדיין אישרו: הנתיב שהוקצה לחברה לניהול ושימוש הוא דרך המכרה הפנימית של היחידה, ולכן יש לה את הזכות להקים תחנת מחסום לצורך בקרה.

"פעמים רבות יו"ר הוועדה העממית של מחוז בק ג'יאנג ויו"ר הוועדה העממית של מחוז סון דונג הגיעו לבדוק ולעבוד, הם ידעו על הקמת התחנה הנ"ל אך לאף אחד לא היו הערות", אישר מנהיג החברה.

בתגובה לשאלת הכתב בנוגע לטענת המנהיגים המקומיים כי יבקשו להסיר את תחנת המחסום הבלתי חוקית הנ"ל, מסרה החברה כי הוועדה העממית של מחוז סון דונג שלחה לחברה הזמנה לעבוד בנושא זה. נקודת המבט של החברה היא לדווח ולבקש מהסוכנות הבכירה, תאגיד דונג בק, ומהממשלה המקומית לתחזק את תחנת המחסום הנ"ל כדי להבטיח את הביטחון והסדר באזור.

למרות תקנות הניהול המשותף, במסלול הנ"ל ישנם קטעים מקוטעים רבים, הגורמים לפגיעה בבטיחות התנועה.

עם זאת, לאחר ישיבת העבודה הנ"ל, בסביבות השעה 10:00 בבוקר באותו היום, בדרכו הביתה, התקשר מר נגוין טאן טואן לכתב כדי לדון בנושא הבא: לאחר ישיבת העבודה, החברה התקשרה לראשי תאגיד דונג בק וקיבלה הוראות להסיר את תחנת המחסום הבלתי חוקית הנ"ל ולבנות תחנה נוספת, שתמוקם על קרקע של יחידה זו. זמן הבנייה של תחנת המחסום החדשה הוא כ-7-10 ימים; במהלך תקופה זו, היחידה עדיין חייבת לתחזק את התחנה הישנה כדי להגן על נכסיה.

בנוגע לסוגיית כלי הרכב העמוסים, אמרו ראשי החברה והמחלקות הקשורות: היחידה אחראית אך ורק על טעינת סחורות על הרכב ובדיקת המטען, והפרות בזמן נסיעה בכביש הן באחריות השותפים, לחברה אין אחריות בנושא זה.

ידוע שב-29 במרץ, משטרת מחוז סון דונג הורתה גם לצוותי משטרת הכלכלה ומשטרת התנועה לעבוד עם 45 LLC כדי להבהיר את המידע שדווח על ידי עיתון ג'יאו טונג.

בעבר, ב-26 וב-28 במרץ, פרסם העיתון ג'יאו טונג את המאמרים: "עסק מוזר מציב מחסומים כדי לשלוט באנשים החוצים את הכביש המחבר בין בק ג'יאנג לקואנג נין ", "יסיר את תחנת המחסום כדי לשלוט באנשים החוצים את הכביש המחבר בין בק ג'יאנג לקואנג נין", המשקפים את העובדה ש-45 LLC בנתה באופן שרירותי שתי תחנות מחסום כדי לחסום את הכביש ולשלוט באנשים הנוסעים בכביש המחבר את שתי המחוזות בק ג'יאנג וקואנג נין.

הדבר השפיע על התנועה של כמעט 30 משקי בית בקבוצת המגורים דונג רי, בעיר טאנה סון, במחוז סון דונג, במחוז בק ג'יאנג ובאנשים באזור; דבר שפגע בתנועה ובפיתוח הכלכלי והחברתי באזור.

מיד לאחר דיווח עיתון ג'יאו טונג, משרד התחבורה של מחוז בק ג'יאנג והוועדה העממית של מחוז סון דונג נכנסו לפעולה כדי לנהל את הבדיקה והבהרה. במקביל, הם אישרו כי יהיה מסמך שיורה על הסרת תחנת המחסום הבלתי חוקית הנ"ל.

עיתון התנועה ימשיך לעדכן.

[מודעה_2]
מָקוֹר