מקום הימצאו של טיסה MH370 נותר בגדר תעלומה
בזמן היעלמותה, טיסה MH370 בואינג 777 של מלזיה איירליינס המריאה משדה התעופה קואלה לומפור (מלזיה) לבייג'ינג (סין), כשעליה 239 נוסעים ו-12 אנשי צוות.
ראש צוות המחקר, פרופסור גרגורי הרברט מאוניברסיטת דרום פלורידה (ארה"ב), הגה רעיון חדש כשבחן תמונות של פסולת מטוסים שנשטפה לחוף באי הצרפתי ראוניון באוקיינוס ההודי בשנת 2015, שנה לאחר התרסקות המטוס הכושל.
"ההריסות היו מכוסות בקונכיות, וברגע שראיתי את התמונה התחלתי לשלוח דוא"ל לחוקרים כי ידעתי שהתכונות הכימיות של קונכיות יכולות לספק רמזים למיקום ההריסות", אמר מר הרברט.
קונכיותיהם של דגיגים ובעלי חיים ימיים דומים גדלות מיום ליום, ויוצרות שכבות פנימיות הדומות לטבעות של עץ. לכל שכבת קונכייה יש הרכב כימי המבוסס על טמפרטורת מי הים הסובבים בזמן היווצרות הקונכייה.
חמושים נאחזים בחתיכת ההריסות הראשונה שנמצאה מטיסה MH370
במחקר חדש שפורסם בכתב העת AGU Advances , צוותו של הרברט ערך ניסויים על דגיגים חיים כדי לנתח את התכונות הכימיות של קונכיותיהם, ולראשונה פענח מידע על טמפרטורת קונכיותיהם.
לאחר מכן, הם יישמו את השיטה על חמשי דגים על פסולת מטיסה MH370. בעזרת מומחי חמשי דגים ואוקיינוגרפים מאוניברסיטת גאלוויי (אירלנד), הם שוחזרו בהצלחה חלק ממסע הסחיפה של החמשי דגים על הפסולת.
"למרבה הצער, עדיין אין לנו גישה לחמציות הגדולות והוותיקות ביותר כדי להמשיך ולבנות את מסלול ההריסות, אך השיטה ישימה לחלוטין לחמציות שנדבקו לפסולת מיד לאחר התרסקות המטוס בים כדי לעקוב ולאפשר לנו לחזור למיקום הראשון שבו התרסקו ההריסות", אמר המומחה הרברט.
החיפוש אחר טיסה MH370 נמתח עד כה לאורך אלפי קילומטרים לאורך מסדרון צפון-דרום המכונה "הקשת השביעית" של האוקיינוס ההודי. מכיוון שטמפרטורת המים משתנה במהירות לאורך קשת זו, הרברט בטוח ששיטתו תוכל לחשוף את מיקומו המדויק של המטוס.
[מודעה_2]
קישור למקור










תגובה (0)