हरित बंदरगाहों और स्मार्ट बंदरगाहों के विकास को बढ़ावा देना

यह वियतनाम समुद्री प्रशासन के 2024 में कार्य का सारांश प्रस्तुत करने और 2025 के लिए योजना को लागू करने के लिए आज दोपहर (25 दिसंबर) आयोजित सम्मेलन में मंत्री ट्रान होंग मिन्ह का निर्देश है।

समुद्री क्षेत्र में कई उज्ज्वल स्थान

पिछले वर्ष समुद्री उद्योग की उपलब्धियों की प्रशंसा करते हुए, परिवहन मंत्री ट्रान हांग मिन्ह ने कहा कि वियतनाम समुद्री प्रशासन ने नेतृत्व और दिशा में फोकस और प्रमुख बिंदुओं के साथ कई उत्कृष्ट परिणाम दिखाए हैं।

परिवहन मंत्री ट्रान होंग मिन्ह ने सम्मेलन को संबोधित किया (फोटो: ता हाई)।

समुद्री सेवाओं की गुणवत्ता में लगातार सुधार हुआ है, कानूनी दस्तावेज़ों का विकास और नियोजन परियोजनाओं का प्रभावी क्रियान्वयन हुआ है। साथ ही, समुद्री उद्योग में डिजिटल परिवर्तन के कई उज्ज्वल पहलू भी हैं।

वैश्विक अर्थव्यवस्था में अनेक उतार-चढ़ावों से प्रभावित होने के बावजूद, समुद्री परिवहन बेड़े द्वारा परिवहन किए जाने वाले माल में 3% की वृद्धि हुई। समुद्री सुरक्षा एवं संरक्षा, तथा आपदा निवारण एवं नियंत्रण कार्यों को प्रभावी ढंग से क्रियान्वित किया गया।

वियतनाम अपने बेड़े को श्वेत सूची में बनाए रखने में कामयाब रहा है, जिससे अंतरराष्ट्रीय क्षेत्र में समुद्री उद्योग की स्थिति मज़बूत हुई है। बजट राजस्व और राज्य बजट योगदान दोनों में वृद्धि हुई है। अब तक वितरण लगभग 2,800 अरब वियतनामी डोंग तक पहुँच चुका है, जो 96% है।

आने वाले समय में, मंत्री ने अनुरोध किया कि वियतनाम समुद्री प्रशासन संस्थानों को बेहतर बनाने और कानूनी दस्तावेजों की समीक्षा जारी रखे ताकि 2025 में उन्हें पूरक और बेहतर बनाया जा सके, जिससे यह सुनिश्चित हो सके कि कानूनी प्रणाली वास्तविकता के अनुरूप हो और व्यवसायों के लिए अनुकूल परिस्थितियां पैदा हों।

जलमार्गों की खुदाई और सार्वजनिक बुनियादी ढांचे में निवेश के महत्व का आकलन करते हुए, मंत्री ट्रान हांग मिन्ह ने सुझाव दिया कि संबंधित मंत्रालय और शाखाएं समुद्री क्षेत्र में अधिक सार्वजनिक निवेश विकसित करने के लिए ध्यान दें, विचार करें और दिशा-निर्देश तैयार करें।

वियतनाम समुद्री प्रशासन को भी प्रबंधन को मजबूत करने, सुरक्षा सुनिश्चित करने, विशेष रूप से छुट्टियों और चंद्र नव वर्ष के दौरान, साथ ही समुद्र में खोज और बचाव में अच्छा काम करने की कोशिश करने की आवश्यकता है।

मंत्री ने ज़ोर देकर कहा, "यदि बचाव उपकरण खराब हो गए हैं, तो सुरक्षा सुनिश्चित करने और सौंपे गए कार्यों को अच्छी तरह से पूरा करने के लिए उनमें निवेश, उन्नयन और मरम्मत की आवश्यकता है। यदि आवश्यक हो, तो नए उपकरण खरीदे जाने चाहिए।"

वियतनाम समुद्री प्रशासन के 2024 में कार्य की समीक्षा और 2025 के लिए योजना को लागू करने के लिए सम्मेलन का अवलोकन (फोटो: ता हाई)।

परिवहन मंत्रालय के नेताओं ने वियतनाम समुद्री प्रशासन से अनुरोध किया कि वह डिजिटल परिवर्तन को और अधिक सक्रियता और दृढ़ता से जारी रखे, और समुद्री संचालन प्रबंधन में सूचना प्रौद्योगिकी और कृत्रिम बुद्धिमत्ता का प्रयोग करे। बंदरगाह उद्यमों के लिए, लोडिंग और अनलोडिंग प्रक्रिया के दौरान सूचना प्रौद्योगिकी को अद्यतन करना आवश्यक है, जिससे जहाजों को बंदरगाह पर प्रतीक्षा करने में लगने वाला समय कम हो सके।

विशेष रूप से, द्विपक्षीय और बहुपक्षीय परिवहन समझौतों की समीक्षा करना और अनुमोदन तथा हस्ताक्षर के लिए सक्षम प्राधिकारियों को प्रस्तुत करना जारी रखना, जिससे अंतर्राष्ट्रीय क्षेत्र में वियतनाम की स्थिति मजबूत होगी।

मंत्री ट्रान होंग मिन्ह ने जोर देकर कहा, "समुद्री क्षेत्र को पर्यावरण संरक्षण के प्रति वियतनाम की प्रतिबद्धताओं को पूरा करने के लिए हरित बंदरगाहों, स्मार्ट बंदरगाहों आदि के निर्माण और विकास में अनुभव रखने वाले देशों से संपर्क बढ़ाने और सीखने की जरूरत है।"

मंत्री ने यह भी कहा कि निरीक्षण, जांच, पर्यवेक्षण और नकारात्मक भ्रष्टाचार की रोकथाम के कार्य में मानकों को लागू करना और नकारात्मक चीजों को न होने देना आवश्यक है।

मंत्री के निर्देश प्राप्त करते हुए वियतनाम समुद्री प्रशासन के निदेशक ले डो मुओई ने पुष्टि की कि आने वाले समय में, वे सौंपे गए कार्यों को और अधिक प्रभावी ढंग से कार्यान्वित करेंगे।

वियतनाम समुद्री प्रशासन के निदेशक ले डो मुओई ने इस बात पर जोर दिया कि आने वाले समय में सौंपे गए कार्यों को और अधिक प्रभावी ढंग से क्रियान्वित किया जाएगा (फोटो: ता हाई)।

श्री मुओई के अनुसार, हाल के दिनों में, वियतनाम समुद्री प्रशासन ने प्रशासन के कार्यों और कार्यों के दायरे में आने वाले व्यवसायों के प्रश्नों और सिफारिशों का हमेशा तुरंत जवाब दिया है और यदि कोई अपने अधिकार का अतिक्रमण करता है तो सक्षम प्राधिकारियों को सूचित किया है।

उल्लेखनीय रूप से, शिपिंग चैनलों की ड्रेजिंग गतिविधियों के संबंध में, वियतनाम समुद्री प्रशासन के निदेशक ने व्यवसायों से अनुरोध किया है कि वे प्रशासन और परिवहन मंत्रालय के साथ समन्वय स्थापित करें ताकि ड्रेजिंग सामग्री के डंपिंग के लिए स्थानों के प्रावधान को सुगम बनाने हेतु स्थानीय लोगों से परामर्श किया जा सके। कंटेनरों के बैकलॉग के संबंध में, व्यवसायों को समाधानों के समन्वय हेतु संबंधित इकाइयों से भी परामर्श करने की आवश्यकता है।

2024 में 860 मिलियन टन से अधिक माल बंदरगाहों से होकर गुजरेगा

इससे पहले, वियतनाम समुद्री प्रशासन ने बताया कि 2024 में, वियतनाम के बंदरगाह प्रणाली से गुजरने वाले माल की मात्रा 864.4 मिलियन टन तक पहुंचने का अनुमान है, जो 2023 की इसी अवधि की तुलना में 14% की वृद्धि है। टेयू में गणना की गई कार्गो उत्पादन में 21% की वृद्धि हुई, जो अनुमानित 29.9 मिलियन टेयू है।

2024 में बंदरगाहों से गुजरने वाले जहाजों की संख्या 102.67 हजार होने का अनुमान है, जो 2023 की इसी अवधि की तुलना में 2% की वृद्धि है। 2024 में बंदरगाहों से गुजरने वाले अंतर्देशीय जलमार्ग वाहनों की संख्या 380.1 हजार होने का अनुमान है, जो 8% की वृद्धि है।

हाल ही में बंदरगाहों से गुजरने वाले माल की मात्रा में वृद्धि हुई है (फोटो: ता हाई)।

पिछले वर्ष, 2024 में वियतनाम के शिपिंग बेड़े द्वारा वियतनाम के बंदरगाहों से होकर गुजरने वाले माल की मात्रा 140.9 मिलियन टन होने का अनुमान लगाया गया था, जो 2023 की इसी अवधि की तुलना में 3% अधिक है। अकेले कंटेनर कार्गो 3.04 मिलियन TEU तक पहुंच गया, जो 11% अधिक है।

वियतनामी ध्वजवाहक बेड़े ने एलपीजी और बल्क सीमेंट जैसे कुछ विशेष जहाजों को छोड़कर, समुद्र के रास्ते परिवहन किए जाने वाले लगभग 100% घरेलू माल का संचालन किया है। आयात और निर्यात कार्गो परिवहन के बाजार हिस्से के संदर्भ में, 2019 से 2024 तक वियतनामी बेड़े का बाजार हिस्सा 5-8.25% के बीच उतार-चढ़ाव करता रहेगा, जो औसतन 6.4%/वर्ष है। विदेशी शिपिंग लाइनें आयात और निर्यात वस्तुओं के बाजार हिस्से का 90% से अधिक हिस्सा संभालती हैं।

दिसंबर 2024 तक, वियतनाम राष्ट्रीय जहाज रजिस्ट्री में पंजीकृत जहाजों और वाहनों की कुल संख्या 1,490 है।

इनमें से, समुद्री बेड़े में 1,430 जहाज हैं (शेष अन्य साधन हैं), जिनका कुल DWT लगभग 11.367 मिलियन टन, कुल GT लगभग 6.8 मिलियन है (जिनमें से 956 परिवहन जहाज हैं जिनका कुल DWT लगभग 10.5 मिलियन टन, कुल GT लगभग 6.2 मिलियन है)।

परिवहन बेड़े की औसत आयु 17.4 वर्ष है। इनमें से, थोक और सामान्य मालवाहक जहाजों के बेड़े में 660 जहाज हैं जिनकी औसत आयु 17.6 वर्ष है; 43 कंटेनर जहाज हैं जिनकी औसत आयु 18.5 वर्ष है; 164 तेल और रासायनिक टैंकर हैं जिनकी औसत आयु 18.8 वर्ष है; 21 तरलीकृत गैस वाहक हैं जिनकी औसत आयु 24.2 वर्ष है; 66 यात्री जहाज हैं जिनकी औसत आयु 9.5 वर्ष है।

वर्ष 2025 में, दुनिया भर में कई जगहों पर जारी जटिल घटनाक्रमों, राजनीतिक और सशस्त्र संघर्षों के संदर्भ में, वियतनाम समुद्री प्रशासन के उप निदेशक श्री गुयेन दीन्ह वियत ने टिप्पणी करते हुए कहा कि घरेलू स्तर पर, अर्थव्यवस्था में सकारात्मक सुधार की प्रवृत्ति जारी है। हालाँकि, असामान्य और अप्रत्याशित मौसम और प्राकृतिक आपदाओं के कारण कठिनाइयाँ और चुनौतियाँ अभी भी बहुत बड़ी हैं।

इस संदर्भ में, श्री वियत ने सुझाव दिया कि आने वाले समय में, परिवहन मंत्रालय 2021-2025 की अवधि के लिए मध्यम अवधि की सार्वजनिक निवेश योजना के तहत परियोजनाओं को लागू करने के लिए पर्याप्त पूंजी आवंटित करने पर विचार करे।

साथ ही, 2026-2030 की अवधि के लिए एक मध्यम अवधि की सार्वजनिक निवेश योजना के विकास का निर्देश देना, परियोजनाओं के कार्यान्वयन के आयोजन के आधार के रूप में निवेश की तैयारी के लिए पूंजी स्रोतों को संतुलित करना और व्यवस्थित करना, विशेष रूप से राष्ट्रीय सुरक्षा और संरक्षा, समुद्र और द्वीपों पर संप्रभुता सुनिश्चित करने वाली परियोजनाएं, और समुद्री बुनियादी ढांचे में बाधाओं को दूर करने वाली परियोजनाएं।

साथ ही, वियतनाम समुद्री प्रशासन ने परिवहन मंत्रालय से अनुरोध किया कि वह बंदरगाह के जल और अंतर्देशीय जलमार्गों में ड्रेजिंग गतिविधियों के प्रबंधन पर सरकार की डिक्री संख्या 57/2024 के अनुसार, तट पर ड्रेजिंग सामग्री प्राप्त करने और समुद्र में ड्रेजिंग सामग्री को डंप करने के लिए क्षेत्रों और स्थानों की शीघ्र घोषणा करने के लिए स्थानीय लोगों के साथ परामर्श करे।

स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/bo-truong-gtvt-day-manh-phat-trien-cang-xanh-cang-thong-minh-192241225185701927.htm