हो ची मिन्ह सिटी से होकर गुजरने वाली रिंग रोड 4 के एक हिस्से के निर्माण के लिए 13,800 बिलियन वीएनडी का प्रस्ताव

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हो ची मिन्ह सिटी से होकर गुजरने वाले बेल्टवे 4 के प्रस्तावित खंड की लंबाई 17.12 किमी है, जिस पर कुल 13,800 बिलियन वीएनडी से अधिक का निवेश होगा। इससे मौजूदा सड़कों से बचने और योजनागत प्रभावों को कम करने में मदद मिलेगी।

शहर से होकर गुजरने वाले बेल्टवे 4 के मार्ग के लिए प्रारंभिक डिज़ाइन दस्तावेज़ों को पूरा करने के बाद, परामर्शदाता संघ द्वारा प्रस्तावित यह विकल्प है। पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट को पूरा करने के लिए संबंधित पक्षों के साथ इस पर परामर्श किया जा रहा है।

बेल्टवे 4 की कुल लंबाई लगभग 200 किलोमीटर है, जो हो ची मिन्ह सिटी, बिन्ह डुओंग, डोंग नाई, लॉन्ग एन , बा रिया - वुंग ताऊ से होकर गुज़रता है। प्रत्येक इलाका पीपीपी प्रारूप के तहत उस क्षेत्र से गुज़रने वाले खंड को लागू करने का प्रभारी है। हो ची मिन्ह सिटी में, बेल्टवे 4 खंड लगभग 17 किलोमीटर लंबा है, जो कू ची और न्हा बे ज़िलों से होकर गुज़रता है। इसका आरंभ बिंदु फु थुआन पुल (बेन कैट शहर, बिन्ह डुओंग) है; और इसका अंतिम बिंदु थाय कै पुल (डुक होआ ज़िला, लॉन्ग एन) है।

रिंग रोड 4 का मार्ग। ग्राफ़िक्स: खान होआंग — रिंग रोड 4 का मार्ग। ग्राफ़िक्स: *खान होआंग*

प्रस्तावित सलाहकार के अनुसार, रिंग रोड 4 खंड का समग्र मार्ग हो ची मिन्ह सिटी की सामान्य योजना परियोजना की तुलना में दक्षिण-पूर्व (बाएँ) की ओर जाएगा। कुछ खंडों में मार्ग का मार्ग बदला जाएगा ताकि बाउ लाच, गुयेन थी रान्ह जैसी मौजूदा सड़कों से बचा जा सके... यह योजना बेल्ट खंड के नियोजन पर प्रभाव को सीमित करने में मदद करती है, विशेष रूप से कू ची नॉर्थवेस्ट औद्योगिक पार्क के दूसरे चरण पर। इस प्रकार मार्ग की कुल लंबाई लगभग 17.12 किमी है, जिससे 160 हेक्टेयर भूमि साफ होगी और 533 परिवार और संगठन प्रभावित होंगे। पहले चरण में, अनुमानित निवेश लागत 13,883 अरब वियतनामी डोंग है।

उपरोक्त विकल्प के अलावा, हो ची मिन्ह सिटी से होकर जाने वाले बेल्टवे 4 के दो अन्य मार्ग भी हैं जिनका अध्ययन किया जा रहा है। इनमें से, विकल्प एक मार्ग, जो योजना के अनुसार लगभग 17.6 किलोमीटर लंबा है, अतिव्यापी है। हालाँकि निकासी क्षेत्र लगभग 121 हेक्टेयर के साथ छोटा है, यह कई मौजूदा सड़कों को अतिव्यापी बनाता है, जिसके कारण 1,100 से अधिक परिवारों के साथ सबसे अधिक पुनर्वास के मामले सामने आए हैं। इस विकल्प की निवेश लागत भी सबसे अधिक है, जो ऊँचाई पर जाने पर लगभग 25,000 बिलियन VND और ज़मीन पर जाने पर लगभग 17,800 बिलियन VND है।

शेष विकल्प दक्षिण-पूर्व की ओर जाने वाला मार्ग है, जिसकी कुल लंबाई 16.95 किलोमीटर है। यह सबसे सीधा और सबसे छोटा मार्ग है और आवासीय क्षेत्रों से होकर गुजरने वाला यातायात सबसे कम है, जिसकी कुल लागत 13,600 अरब वियतनामी डोंग (VND) से अधिक है। पहले इस विकल्प को व्यवहार्य माना जा रहा था, लेकिन परामर्श संघ के अनुसार, यह मार्ग कू ची नॉर्थवेस्ट औद्योगिक पार्क को पार करेगा, जिससे इसे लागू करना मुश्किल हो जाएगा।

बेल्टवे 4 के किनारे बसे इलाकों द्वारा सहमत योजना के अनुसार, इस वर्ष परियोजना को निवेश नीति की मंज़ूरी के लिए राष्ट्रीय सभा में प्रस्तुत किया जाएगा और अगले वर्ष की चौथी तिमाही में निर्माण कार्य शुरू हो जाएगा। इस परियोजना के मूलतः 2027 में पूरा होने और एक वर्ष बाद चालू होने की उम्मीद है।

पहले चरण में, रिंग रोड 4 डिज़ाइन के अनुसार पूरी ज़मीन को साफ़ करेगा, लगभग 74.5 मीटर चौड़ा, लेकिन पहले केवल 4 लेन और दोनों तरफ समानांतर सड़कें बनाई जाएँगी। यह परियोजना क्षेत्र को जोड़ने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगी, जिससे राजमार्गों, राष्ट्रीय राजमार्गों और हवाई अड्डों के माध्यम से एक निर्बाध यातायात नेटवर्क बनेगा। विशेष रूप से, यह मार्ग साइगॉन के दक्षिण में हीप फुओक पोर्ट शहरी क्षेत्र को दक्षिणी प्रमुख आर्थिक क्षेत्र और मेकांग डेल्टा से जोड़ता है।

जिया मिन्ह

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