निर्माण स्थल पर सामग्री और मशीनरी की भारी मात्रा में आवाजाही हो रही है।
कई महत्वपूर्ण परियोजनाओं को तत्काल कार्यान्वित किया जा रहा है, जिनमें सबसे उल्लेखनीय दूसरी रनवे का निर्माण है, जो 2026 की पहली छमाही से लॉन्ग थान हवाई अड्डे के पूरा होने और वाणिज्यिक संचालन को निर्धारित करने में निर्णायक भूमिका निभाने वाले महत्वपूर्ण बिंदुओं में से एक है।
फिलहाल, रेत, पत्थर और बजरी जैसी निर्माण सामग्री को आंतरिक सेवा सड़कों के किनारे जमा कर दिया गया है। निर्माण स्थल पर कई इंजीनियर, मजदूर और रोलर, बुलडोजर, ग्रेडर और एक्सकेवेटर जैसे विशेष यांत्रिक उपकरण पूरी क्षमता से काम कर रहे हैं। सामग्री ले जाने वाले ट्रक लगातार आ-जा रहे हैं, जिससे विशाल निर्माण स्थल के बीचोंबीच एक चहल-पहल भरा और जीवंत माहौल बना हुआ है।
दूसरे रनवे का निर्माण 30 मई को शुरू हुआ, जो रनवे नंबर 1 के समानांतर चलेगा। वर्तमान में, निर्माण इकाइयां उपकरणों और सामग्रियों को सही स्थानों तक पहुंचाने के लिए सर्विस रोड के विस्तार और निर्माण कार्य को पूरा करने पर ध्यान केंद्रित कर रही हैं, साथ ही कमजोर मिट्टी की नींव का उपचार, रेत से समतलीकरण, बजरी बिछाना और टैक्सीवे प्रणाली का निर्माण जैसे अगले चरणों की तैयारी भी कर रही हैं।
वियतनाम एयरपोर्ट्स कॉर्पोरेशन (एसीवी) के उप महा निदेशक श्री गुयेन टिएन वियत ने कहा कि शिलान्यास समारोह के तुरंत बाद, ठेकेदारों के संघ ने जनशक्ति, उपकरण और सामग्री परीक्षण प्रयोगशालाओं को स्थल पर जुटाया और प्रगति सुनिश्चित करने के लिए बिना किसी रुकावट के निर्माण कार्य का आयोजन किया।
मई की शुरुआत से ही डोंग नाई में बारिश का मौसम समय से पहले आ गया है, जिससे भारी और लगातार वर्षा हो रही है। इसका सीधा असर सभी निर्माण कार्यों पर पड़ रहा है, खासकर जल निकासी व्यवस्था, सुरंगों और सड़क नींव जैसे भूमिगत कार्यों पर। प्रतिकूल मौसम की स्थिति का सामना करते हुए, निर्माण इकाइयों ने लगातार योजनाओं में बदलाव किया है, त्वरित प्रतिक्रिया के लिए लचीले तकनीकी समाधान लागू किए हैं और श्रम सुरक्षा और परियोजना की गुणवत्ता सुनिश्चित करने के लिए उपायों को मजबूत किया है। लक्ष्य 2025 के अंत तक मुख्य घटकों को पूरा करना और 2026 की पहली छमाही में हवाई अड्डे को व्यावसायिक संचालन में लाना है।
वर्तमान में, संपूर्ण निर्माण स्थल पर 13,000 से अधिक इंजीनियर और श्रमिक तथा लगभग 3,000 उपकरण और मशीनरी जुटाए जा रहे हैं, जिससे देश की सबसे बड़ी विमानन अवसंरचना मेगा-परियोजना में एक चहल-पहल भरा और उत्साहपूर्ण कार्य वातावरण बन गया है।
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पहले रनवे का मुख्य निर्माण कार्य पूरा हो चुका है और यह योजना के अनुसार लगभग बनकर तैयार है। (लेख में फोटो: डुई खुओंग) |
प्रमुख परियोजनाएं साथ-साथ गति पकड़ रही हैं।
जहां एक ओर दूसरे रनवे के बुनियादी ढांचे के निर्माण का चरण शुरू हो चुका है, वहीं लॉन्ग थान परियोजना के अन्य प्रमुख घटक भी समग्र कार्यक्रम का बारीकी से पालन करते हुए तेजी से आगे बढ़ रहे हैं।
विशेष रूप से उल्लेखनीय है पैकेज 5.10, यानी यात्री टर्मिनल का निर्माण। अनुबंध 2026 तक बढ़ाए जाने के बावजूद, ठेकेदारों का समूह 2025 के अंत तक बुनियादी निर्माण कार्य पूरा करने के लिए दृढ़ संकल्पित है। टर्मिनल का भूमिगत भाग और चार ऊपरी मंजिलें पूरी हो चुकी हैं, जो अनुमानित निर्माण मात्रा का 78% है। केंद्रीय स्टील की छत का ढांचा निर्धारित ऊंचाई तक खड़ा कर दिया गया है, और बारिश के मौसम की आधिकारिक शुरुआत से पहले छत का काम पूरा होने की उम्मीद है। साथ ही, अग्रभाग के कांच, बिजली, पानी और वातानुकूलन प्रणालियों की स्थापना भी साथ-साथ की जा रही है।
पैकेज 4.6, जिसमें पहला रनवे और विमान पार्किंग एप्रन शामिल है, अब लगभग पूरा हो चुका है। रनवे लाइटिंग सिस्टम का सफल परीक्षण निर्धारित समय से तीन महीने से भी अधिक पहले हो चुका है।
पैकेज 4.7, यानी विमान पार्किंग एप्रन का निर्माण, निर्धारित समय से पांच महीने पहले, 31 दिसंबर 2025 से पहले पूरा होने की उम्मीद है। पैकेज 4.8, यानी बंदरगाह के आंतरिक परिवहन अवसंरचना का निर्माण कार्य वर्तमान में चल रहा है, जिसमें 86 निर्माण दल एक साथ काम कर रहे हैं। एलिवेटेड ब्रिज, सुरंगें, नियामक जलाशय और सहायक तकनीकी अवसंरचना प्रणालियों जैसी प्रमुख वस्तुओं को अतिरिक्त उपकरणों और कर्मियों के साथ मजबूत किया जा रहा है, और निर्माण कार्य तीन निरंतर शिफ्टों में आयोजित किया जा रहा है।
अप्रत्याशित मौसम और निर्माण के विशाल पैमाने जैसी कई चुनौतियों का सामना करने के बावजूद, लॉन्ग थान परियोजना में काम अत्यंत तत्परता और समन्वय के साथ आगे बढ़ रहा है, और प्रधानमंत्री के निर्देशानुसार 2026 की पहली छमाही में वाणिज्यिक संचालन के लिए तैयार होने के लिए इसका स्वरूप दिन-प्रतिदिन आकार ले रहा है।
मुख्य अनुबंधों के साथ-साथ अन्य घटक परियोजनाओं ने भी कई सकारात्मक परिणाम हासिल किए हैं। घटक परियोजना 1, जो बंदरगाह प्राधिकरण, सीमा शुल्क, पुलिस आदि जैसी राज्य प्रबंधन एजेंसियों के लिए क्षेत्र है, के 2025 की चौथी तिमाही में पूरा होने की उम्मीद है।
दूसरे घटक परियोजना, यानी वायु यातायात नियंत्रण भवन में, वायु यातायात नियंत्रण टावर की कुल डिज़ाइन ऊंचाई 115 मीटर में से अब तक 107.93 मीटर की ऊंचाई तक निर्माण हो चुका है और इसके सितंबर के अंत तक पूरा होने की उम्मीद है। तकनीकी भवन, वीआईपी क्षेत्र, पावर स्टेशन आदि जैसी सहायक परियोजनाओं पर तेजी से काम चल रहा है और उपकरणों की स्थापना जून में शुरू हो जाएगी ताकि इस वर्ष के भीतर परियोजना पूरी हो सके।
लॉजिस्टिक्स क्षेत्र में, कार्गो टर्मिनल, खानपान क्षेत्र, विमान रखरखाव कार्यशाला आदि को शामिल करने वाली घटक परियोजना 4, 2025 तक पूरी तरह से बनकर तैयार हो जाएगी।
गौरतलब है कि एसीवी ने विदेशी साझेदारों के साथ सीधे तौर पर काम करते हुए तकनीकी उपकरण, हवाई यातायात नियंत्रण प्रणाली और टर्मिनल संचालन प्रणाली की आपूर्ति में लगने वाले समय को 5-10 महीने तक कम कर दिया है। योजना के अनुसार, संचालन के लिए सभी उपकरण 31 दिसंबर, 2025 से पहले निर्माण स्थल पर पहुंचा दिए जाएंगे।
स्रोत: https://baophapluat.vn/du-an-san-bay-long-thanh-dong-nai-cac-hang-muc-quan-trong-deu-dap-ung-hoac-vuot-tien-do-post552356.html
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