Szinkron és hatékony vidéki közlekedési kapcsolat - 1. rész: Áttörés a közlekedési infrastruktúrában

>> 2. lecke: Törekedj a céljaid elérésére

Az orientáció és a jövőkép alapján a közlekedési infrastruktúra, különösen a vidéki közlekedés, a távoli és elszigetelt területek az elmúlt években célzott beruházásokban részesültek, növelve a regionális összeköttetéseket; a tartomány prioritásként jelölte meg a „továbblépést”, hogy erős lendületet adjon a gazdasági és társadalmi fejlődésnek, fokozatosan megszüntetve a városi és vidéki területek közötti szakadékot.

A nép kívánságainak megfelelő határozat

2020 végére az egész tartományban 736 híd volt vidéki utakon, amelyek közül a 135-ös program, a népi hidak építésére és a helyi útvagyon kezelésére irányuló beruházási projekt keretében mindössze 155 híd épült meg szilárdan... A felülvizsgálatok szerint azonban a településeken még mindig 581 ideiglenes híd, régi híd és híd nélküli átjáró található patakok és öböl felett. Ez a vidéki közlekedési rendszer egyik fő "szűk keresztmetszete", és minden árvíz esetén megzavarja a regionális, a települések közötti és a falvak közötti közlekedési rendszert.

Közvetlenül a Tuyen Quang tartomány 17. pártkongresszusa után, a kijelölt funkciók és feladatok alapján a Közlekedési Minisztérium tanácsot adott és javaslatot tett egy projekt kidolgozására a vidéki utak betonozására és hidak építésére a vidéki utakon a 2021-2025 közötti időszakra, a tartomány közlekedési infrastruktúrájának áttörésének megvalósításának konkretizálása érdekében. A projektet a Tartományi Népi Tanács a 2020. november 20-i 55/NQ-HDND számú határozatával hagyta jóvá (egy hónappal a Tartományi Pártkongresszus után). A vidéki utakon hidak építésének politikája helyes döntés, összhangban van a lakosság kívánságaival és törekvéseivel, elősegíti a vidéki utak zökkenőmentes összekapcsolását, megteremtve a feltételeket és hajtóerőket a gazdasági fejlődéshez az etnikai kisebbségi területeken, a távoli területeken és a különösen nehéz területeken. Az 55. számú határozat konkrét célja az új általános közlekedési eszközök építésébe való befektetés.

A Hong Quang községben (Lam Binh) található Na Khan híd a Tartományi Népi Tanács 55/NQ-HDND számú határozata alapján épült.

355 híd vidéki utakon. Ebből a tartomány a 2021-2025 közötti időszakban legalább 200 vidéki híd építését fejezi be 7 járásban és városban; a fennmaradó hidak építésébe a 2026-2030 közötti időszakban is beruháznak.

Tran Van Sang elvtárs, a Közlekedési Minisztérium igazgatóhelyettese elmondta: Közvetlenül az 55. számú határozat elfogadása után, az éves terv szerint kiosztott mennyiség alapján a Közlekedési Minisztérium egy dokumentumot küldött, amelyben felkérte a kerületek és városok népi bizottságait, hogy vizsgálják felül és regisztrálják a vidéki utak betonozására és a vidéki utakon történő hidak építésére vonatkozó terveket, egyidejűleg dolgozzák ki a megvalósítási munkálatok vázlatait, feladatait és költségbecsléseit, állapítsák meg a modellterveket, az építési normákat... a 2021-2025 közötti teljes időszakra. A Minisztérium elnökölt és egyeztetett a kerületekkel, városokkal és községekkel a tényleges helyszín ellenőrzéséről, a javasolt hídépítési helyszínek listájának egyeztetéséről; jelentések szintetizálásáról a Tartományi Népi Bizottság számára, hogy megvitassák, eldöntsék és befejezzék az építkezés megvalósításához szükséges beruházás-előkészítő munkálatokat. A vidéki utakon történő hídépítési projektek esetében az állam az építési költségek 100%-át fedezi, a nép pedig önkéntesen megtisztítja a területet a hidak, bekötőutak és összekötő utak építéséhez. Ezért a befektetés feltétele, hogy a hidak építésére regisztráló településeknek találkozókat kell tartaniuk a lakossággal, mozgósítaniuk kell a lakosságot földadományozásra, és meg kell állapodniuk a terület megtisztításának tervében.

Helyes politikákkal, konkrét és módszeres projektekkel, világos megvalósítási tervekkel és ami a legfontosabb, a nép gyakorlati szükségleteinek és törekvéseinek kielégítésével a Tartományi Népi Tanács 55. számú határozata gyorsan bekerült a gyakorlatba, és minden társadalmi rétegből nagy támogatást kapott.

AZ IZOLÁCIÓ „ELTÁVOLÍTÁSA”

A Vidéki utak betonozása és hidak építése vidéki utakon projekt (2021-2025) közel 4 évnyi megvalósítása után a tartomány számos hátrányos helyzetű települése „megváltozott a bőre” és új arculatot öltött.

A Lung Oi híd, amely az Ong Chien patakon ível át, és 7 háztartást köt össze a Dan Khao faluban, Chieu Yen községben (Yen Son), közel 40 Tay háztartás termelési területével, 2023 végén készült el és került használatba. La Van Tam elvtárs, a Dan Khao falu pártsejtjének titkára elmondta: „A múltban minden árvíz alkalmával az emberek sok nehézséggel szembesültek az utazás során. Sok család gyakran elszigetelődött és napokig elszakadt egymástól az árvizek miatt. Emlékszem még, 2021-ben a faluban egy családnak beteg embere volt, de mivel a patak vize magasra emelkedett és erősen folyt a sötétben, nem tudták kórházba vinni őket kezelésre. Most, hogy a tartomány befektetett egy erős betonhídba, már nem kell attól tartaniuk, hogy árvíz idején elszakadnak egymástól. Ami még nagyobb öröm, hogy ahol mezőgazdasági termékeket termelnek, a kereskedők eljönnek megvenni azokat, és a gyerekek kényelmesen járhatnak iskolába. A híd új életet hozott az embereknek.”

A Hong Quang községben (Lam Binh) található Na Khan híd 3000 m2 megművelt földterületből készült el, amelyet a falu 7 háztartása adományozott. Ma Van Le úr, Na Khan falu vezetője elmondta: „A faluban 40 háztartás él a patak túloldalán, és egy fahidat kell építeniük az utazáshoz, valamint szinte minden évben a falunak mozgósítania kell az embereket a híd újjáépítésére az árvizek miatt.” Ma Dinh Vang úr családja, akik több mint 300 m2-t adományoztak a Na Khan hídhoz vezető út megépítésére, élelemmel és szállással segítették az építőipari egységet. „A családom és az itteni emberek régóta vágytak a hídra, ezért amikor a tartomány befektetett, a családom önként jelentkezett, hogy földet adományozzon, hogy a híd gyorsan megépülhessen. A tartomány megérti az emberek szenvedését, ezért az embereknek is támogatniuk kell” – osztotta meg Vang úr.

Hong Quang község közlekedése mára jelentősen megváltozott az 55. számú határozat értelmében elvégzett híd- és útépítéseknek köszönhetően. Phu Duc Lam elvtárs, a Hong Quang Község Népi Bizottságának elnöke elmondta: „Az 55. számú határozat végrehajtásával Hong Quang községben 3 hidat építettek és helyeztek üzembe. Korábban, amikor nem voltak hidak, Na Kham, Ban Tha, Pa Em és Khuoi Nga falvak lakói főként patakokon és árkokon gázoltak át. Az esős évszakban azonban meg kellett várniuk, amíg a patak vize apad, mielőtt elindulhattak volna. Ezért az emberek kommunikációja és utazása számos akadályba ütközött. Most, 3 új híddal, az árvizek már nem jelentenek félelmet az emberek számára. Igaz, hogy az 55. számú határozat megszüntette a forgalom „szűk keresztmetszetét” Hong Quang felföldi községében.”

A Phu Luong községben (Son Duong) található Bau-hegy meghódítására vezető betonút fénypontja az 55. számú határozat végrehajtásának Son Duongban. A pártsejt titkára és Tran Kieng falu vezetője, Hoang Thi Phuong elmondta: „Ez a legmeredekebb út, minden kavics és víz lecsöpög. Valahányszor egy teherautó akác- és eukaliptuszfát szállít le az erdőből, nagyon csúszós. Ha esik az eső, legalább 3 napig napfényben kell tartani, mielőtt használni lehetne. Ezért adják el a Bau hegyvidéki területen több mint 250 hektárnyi erdőt mindig 3-4-szer olcsóbban, mint más helyeken.” Ezért a megerősített út álma 170 Cao Lan háztartás álma volt évek óta. Amikor a község végrehajtotta az 55. számú határozatot, az emberek 6-8 millió vietnami dongot adományoztak, a kevesebb erdővel rendelkező háztartások pedig szintén több mint 1 millió vietnami dongot. A végrehajtás 4 hónapja után közel 1 km hosszú meredek hegyi hágó készült el.

Az ágazatok és a települések erőfeszítéseinek köszönhetően a teljes tartomány várhatóan 900,88/1080 km-t fog befejezni 2024. december 31-ig, elérve a kitűzött cél 83,81%-át, a megerősített falusi utak arányát 80%-ra, a megerősített szántóföldi utak arányát pedig 65%-ra emelve; befejezve 161/200 híd építését, elérve a kitűzött cél 85%-át. A patakok feletti hidak, amelyek a nehéz falvakat kötik össze, a hegyek és erdők feletti betonutak új fejlesztéseket nyitottak meg az új vidéki területek építésének útján minden vidéken. Ez az értéke a Tartományi Népi Tanács 55. számú határozatának.

Forrás: https://baotuyenquang.com.vn/ket-noi-giao-thong-nong-thon-dong-bo-hieu-qua-bai-1-dot-pha-ve-ha-tang-giao-thong-202346.html