Kebakaran mesin B-52 AS, pendaratan darurat

Sebuah pesawat pengebom B-52H melakukan pendaratan darurat di North Dakota karena kebakaran mesin di udara, kemungkinan mengalami kerusakan parah.

Sebuah pesawat pengebom strategis B-52H mengalami kecelakaan dan melakukan pendaratan darurat di Pangkalan Angkatan Udara Minot di Dakota Utara pada tanggal 23 Februari, tetapi informasi tersebut baru diumumkan oleh pejabat Angkatan Udara AS pada tanggal 26 Februari.

"Tidak ada awak pesawat yang terluka, dan petugas darurat bandara segera datang ke lokasi kejadian dan memadamkan api. Kami sedang menyelidiki penyebab insiden tersebut," demikian pernyataan kantor pers pangkalan Minot.

Foto-foto yang diunggah di media sosial oleh akun Amn/Nco/Snco Angkatan Udara pada hari yang sama menunjukkan salah satu dari empat klaster mesin B-52H mengalami kerusakan parah. Nacelle mesin kiri telah terlepas atau terbakar habis, sementara sejumlah besar cairan mengalir ke tangki di bawahnya. Busa pemadam kebakaran menutupi landasan pacu di sekitar pesawat, dan beberapa truk pemadam kebakaran juga berada di dekatnya.

Lokasi kejadian kebakaran mesin pesawat pengebom B-52H di negara bagian North Dakota, AS, pada 23 Februari. Foto: Angkatan Udara Amn/Nco/Snco

Angkatan Udara AS belum mengungkapkan tingkat kerusakan pada pesawat tersebut, tetapi para ahli militer mengatakan kebakaran akan menyebabkan B-52H kehilangan kemampuan beroperasi dan harus kembali ke pabrik untuk diperbaiki.

Ini adalah pertama kalinya pesawat pengebom B-52 mengalami kerusakan mesin yang serius di Bandara Minot. Pada tahun 2017, sebuah mesin TF33 jatuh dari sebuah B-52 sekitar 40 km dari pangkalan. Pesawat itu mendarat di daerah terpencil tanpa menyebabkan kerusakan apa pun, dan pesawat AS mendarat dengan selamat.

Setiap pesawat pengebom B-52H telah dilengkapi dengan 8 mesin Pratt & Whitney TF33 sejak diproduksi pada tahun 1960-an. Lini mesin ini sudah terlalu usang dan kinerjanya rendah, lini produksinya telah ditutup sejak tahun 1985, dan biaya perawatannya terus meningkat, hingga mencapai 2 juta dolar AS/unit setelah setiap 6.000 jam terbang.

Angkatan Udara AS menginvestasikan miliaran dolar dalam upaya mempertahankan operasi armada 76 pesawat B-52H, termasuk mengganti mesin TF33 dengan model Rolls-Royce F130 dengan efisiensi bahan bakar yang unggul dan biaya perawatan yang jauh lebih rendah.

Proyek penggantian mesin B-52H dapat dimulai pada tahun 2026 dengan dua pesawat pilot, dengan uji coba darat dan udara diperkirakan akan berlangsung antara tahun 2028 dan 2031. Angkatan Udara AS bertujuan untuk mengganti semua mesin untuk seri B-52H pada tahun 2035, mengganti namanya menjadi B-52J dan terus menggunakannya hingga tahun 2050.

Vu Anh (Menurut War Zone )

Tautan sumber: https://vnexpress.net/b-52-my-chay-dong-co-ha-canh-khan-4715779.html